Нексия

Сколько плова на сотню? Если грамм сто, то надо брать, если казан десятилитровый, то ну её нахуй

В 2004 году брал новую в салоне, 16 клапанная. По молодости лет разгонял её до 190. Та третим году эксплуатации на неё напал кариес, пришлось продать. До сих пор где- то в Волгограде катается

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дурак должен платить, а жадный дурак должен платить всегда.

Так и выбирай по состоянию, нефиг с закрытыми глазами автомобиль покупать.
Если тебе скажут куплю за 200тыр., если на щитке будет 90-100. или за 130тыр., если на щитке будет 150-180. Ты побежишь в припрыжку отматывать пробег. Особенно если эта процедура стоит 1 час твоего времени.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 11.09.2022 - 09:53

То есть для тебя весь мир делится на дураков, которых наёбывают и пидорасов пиздатых парней, которые наёбывают, я правильно понял? Людей, которые просто не разбираются в технике, деды там всякие, женщины, которым подсказать некому - в пекло! Нехуй им делать среди пиздатых пацанов, сматывающих пробеги! Пускай пешком ходят!

Послушай, грамотей хуев, выбирающий по состоянию, я как моторист, способен отрепетировать практически любой мотор так, что хуй ты угадаешь, в каком он реально состоянии. Не говоря уже о куче присадок в продаже, которые вполне себе перекрывают и стучащие гидрокомпенсаторы, и масложор скрывают, да что греха таить - шатунный стук скрыть можно при желании. Вопрос в том, надолго или нет. А , ну да , точно - главное же продать...

Если жадность не позволяет нанять понимающего человека для покупки того в чём не разбираешься, то ты заплатишь эти деньги в другом месте.
Просто задай себе вопрос, станешь-ли ты покупать золотое украшение на авито, если не знаешь как отличить золото от подделки? Нет? Тогда почему с автомобилем , либо другим товаром должно быть как-то по иному?
Это рынок б/у вещей. Здесь всегда так было, есть и будет.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 11.09.2022 - 10:04

Ты явно херовый моторист.
Потому как уставший двигатель от моториста или просто знающего человека, хер кто скроет. Стук сам по себе не бывает просто так по мановению палочки, если стучит, то обычно там есть ещё проблемы. Ну а если просто стучит как цфна на поло, то хер бы на него на этот стук.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 11.09.2022 - 10:08

Заблуждаешься. Ещё во времена дедов были известны такие простейшие технологии устранения стука, как "портянки" под вкладыши. И что ты там определишь, сказочник? Или при несильно пробитой прокладке ГБЦ, когда с помощью химии временно устраняется попадание масла в антифриз и меняются жижи? Или когда на тех же опелёвских экотеках тупо отглушивается теплообменник, чтобы не менять? Наебать можно кого угодно - даже профессионала. Тем более, хуй какой продавец тебе позволит даже клапанную крышку снять, а многие "времянки" ты хуй определишь, не разобрав ДВС.

Учился водить на такой. Хз, сколько лет ей было, но вполне бодрая была. Если не включать кондей. При включении оного, такое ощущение что из под капота сбегали все резвые и живые лошади. Оставались старые и немощные, которые при нажатии на педаль газа отчётливо орали "убей нас нахуй!!!!", но тащили.
Сидушка, водительская по резком ускорении, раскладывалась в постель, видимо сразу готовя водителя к непередаваемым ощущениям. Правда резкое ускорение, было до 10км/ч, после чего резко сдувалась, полагая, видимо, что и эта скорость достаточна в условиях бренного мира, давая возможность понять дзен и насладиться вечностью. В том числе и разгона до 60 км/ч.
Но если откинуть это все, то машина и правда была отличная. Для своего времени. Ездила на чем угодно. Хоть на ослиной моче. Кстати, могу ошибаться, но та, на которой ездил, была на газу. Ремонт...в поле с помощью мата. Видимо пугливая. Салон. Ну он был. В сабже, был королевский диван сзади. Садясь на него, ты сразу попадал в капсулу безопасности, потому что сразу обнимал коленями уши.
Но воспоминания о ней хорошие. Кстати, доучивался на Лачике, хэтче.

Сразу после кадета выпускали Дэу Рэйсер - вот это гнилушка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пробитая проклада и портянки. Правда?
Ты там какие двигатели ремонтируешь, моторист? Из 70-х?
На 2-й передаче в отсечку крутанул 1 раз и всё, клина поймает твой портяночный двигатель.
Ну и как вишенка на торте конечно же следы кустарной разборки-сборки двигателя должны как бы не двусмысленно намекать о том, что надо отнестись повнимательнее к проверке этого агрегата.

Это сообщение отредактировал chuvakB - 16.09.2022 - 07:28

"На второй передаче"..."в отсечку"... Да, батенька, диагност из вас так себе

А что, не дашь?
Ногу мне привяжешь к сиденью или вообще за руль не пустишь?

Я как то Форд мондео 1993 года, продал чуваку который приехал
за ней на дэу нексия 2000+ года

Это сообщение отредактировал maxfire3000 - 16.09.2022 - 07:38

Никогда не пускаю за руль своего авто, пока не подписан договор купли-продажи. Научен горьким опытом своего знакомого, которому на тестовой поездке въебали машину в отбойник, развернулись и ушли. И хуй он потом кого нашёл!

Зря ты так категорично) Мой первый автомобиль. Брал в 2009ом трёхлетним за 185т.р. Отъездил на таком 5 лет. У меня было 109 л.с. впятером + собака гоняли по дачам и пригородам. Воткнул третью и херачишь на обгон. Коробас не убиваемый, багажник огонь, как-то на ней перевозил 800кг плитки (багажник + салон) ничё не сломалось). В обслуживании халява, научился многое делать сам. Как первый авто нормально. Правда вот продавать я его заебался)) Но всё же ушёл уже 8ми летним за 130т.р. и пересел на цивик. Разница, конечно колосальная, но всё таки первый авто не забывается и вспоминается с теплом)

Никогда не покупаю автомобили у тех кто не даёт сделать пробную поездку.
Это как шлюху на дом заказывать по телефону.

ты сейчас неправ, я покупал нексию ну не с портянкой а с кусочками вырезаными из жестяной банки под вкладышами, если бы там не было еще до кучи лютого износа шпг то она бы даже масла не ела. мотор был очень тихий доехал 400 км и провернуло вкладыши открыл и а.уел. но я то знал что беру, что мотора там нет