АвтоВАЗ показал внедорожник Lada Niva

Вот дизель на 150 коней ее вокруг кардана намотает. Ей и на 80 дизеля хватит за глаза.
Но чтоб туда дизель воткнуть, надо всю трансмиссию из говнолина переделать на нормальный материал, а это уже цена икстрейла какого-нибудь будет. Поэтому лучше сразу хитрилу брать и не париться.

Это сообщение отредактировал Modigar - 13.07.2020 - 10:51

Нормальный материал будет весить прилично и оказывать уже недетские скручивающие на кузов (привет стареньким чиркам, у которых при газовании в диагонали - стекло лопается), что повлечет усиление кузова и удорожание машины.


В данный момент у Лады есть все "кирпичики", для Нива-2.0:

1) Мотор ВАЗ 21179 145лс/184Нм
2) АКПП Jatco
3) Легко локализуемая усиленная раздатка с увеличенным понижением. В целом, не так уж и сложно переделываемая на "шайбу".
4) Моднейший пока ещё Х-дизайн с готовыми наборами оптики.
5) Почти заводской кит-комплект "задняя независимая с дисковыми тормозами".
6) ГП на любой вкус.

Вот только цена будет под полтора миллиона. А там начнется вой, что "да я лучше Прадика-пятилетку возьму, он то хоть МАШИНА, а не ВАЗ."

Вызываешь "лада помощь на дороге" эвакуатор, он бесплатный в пределах 200 км от дилера, любого дилера страны, из-за коротнувшей банки в аккумуляторе пришлось воспользоватся.

Это все, что я могу сказать

по яйцам потенциальным покупателям

Ха, 3км!!!

Поехал я как-то в компании отдохнуть на Волгу под Астрахань. Некоторые это еще называют рыбалкой. Ну, как рыбалка. Прицеп водки, много пива. Кароч, просто отдых.
Лодки не вся компания и расчехлила.

И с нами был один старый опытный бухарь. Так как компания устала от его залетов, то ему сказали: "Друг, больше не смей". Он держался весь отпуск, но в последний день демонстративно выпил. И понесла-а-а-ась.

Его хотели там просто бросить. Потом оставить ему еды и бухла. Потом все это оставить, но вывезти его машину. Там опасные места, заливные. А начался сильный подъем воды. Если машину не вытащить вовремя, она осталась бы там на месяц, пока все просохнет. Собсно, поэтому и вся компания стала экстренно сниматься.

Потом сказали: "хуй с ним, забираем его со всей хуйней".
А я был единственный "лишний" водитель. Мы с тестем ехали "в две руки". Поэтому на меня пристально посмотрели все.

Я говорю "ОК". Какая разница, на чем ехать?
Короткая Нива 1,7 с прицепом и бухариком-хозяином на соседнем сиденье.
Заебался я уже через 5 минут. А потом еще 1650км до дома...

Так вот. Когда я вижу красивые, романтичные, брутальные фотки с Нивами, когда я читаю рассказы "как дешево купил и восстановил Ниву, и нослождаюсь в деревне", когда...

Я просто вспоминаю ту поездку. Нива - это древнее ломучее нерациональное неэргономичное дорогое говно.
К сожалению, в нашей стране в силу многих причин у нее мало или нет конкурентов. Но это не повод ее производить.

У тебя изначально была машина убитая. Я взял из салона, проблем не знаю. Вибраций нет, мотор не перегревается. Два вентилятора с завода, плюс настраивается температура их включения. Так что это твои сугубо личные претензии к конкретному автомобилю.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

нормально. РК же не каждый день юзаешь. Для говен отличная тачка, за 6 лет и 115 ткм пробега до дома всегда довозила. Ремонтами не напрягает. Коп, охота, рыбалка, грибы. Отличный аппарат

Домой вернулась ласточка!!!

Ну вообще-то этот моторчик 1.3 у Сузуки очень надежный и ресурсный. На нем даже в про-соревнованиях участвуют на подготовленных Джимниках. Ну и сама машина легкая, поэтому по ресурсу все норм, и огромный мотор ей в принципе не нужен)
А у тех же америкосов все меньше и меньше машин с честными большими моторами, сейчас поголовно все на маленькие турбо-зажигалки переходят. Даже те же Мустанги в основном с турбо 2.0 берут, а вот там серьезные вопросы с ресурсом. Да и Ранглер, например, тоже с подобным мотором сейчас.

ГДЕ ТО ЭТО Я УЖЕ ВИДЕЛ.

И стоило из-за этого акции выкупать?
Лучше бы реально что-то новое сделали, чем этот труп насиловать.

Они не умеют. Уже мозги из страны утекли, Автоваз ничего не сможет сделать. А иностранные инвесторы и "варяги" уже ушли. Поэтому остается только заниматься некрофилией. В то же время Сузуки выпускает уже 4ое поколение Джимни.

Модельный ряд Тойоты несколько шире, чем Королла.
Вот например, Allion T260 2007 - н.в.; Corolla E160 2012 - 2019; Porte XP140 2012 - н.в.; Sienta XP170 2015 - н.в.; Vios XP150 2013 - н.в.; Yaris XP130 2011 - 2019.

Ну, а было ли решение в королле заменить проверенный временем автомат на робота-алкоголика, вообще большой вопрос. Потом исправилась конечно, но сколько пострадавших?

как была Г , так и осталась, но под новым шильдиком.. а Китай чуть ли не каждый месяц новые модели выдает..

"С" - стабильность!