Реальное лишение прав за светодиодные лампы

Пока многие производители еще только осваивают технологии светодиодного освещения, самые топовые автобренды уже шагают дальше. Например, BMW совершенно серийно оснащает флагманский седан 7 серии лазерной оптикой. Стоимость таких технологий? Лучше не знать!
За минувшее столетие эволюция автомобильного освещения прошла путь от ацетиленовых горелок и лампочек Ильича до современной оптики, построенной на светодиодах. Адаптивными фарами головного света сегодня в той или иной мере могут похвастать многие автопроизводители, но немногие из них не копируют друг друга, а предлагают что-то по-настоящему прорывное. Компании Audi и BMW почти одновременно начали работу над технологиями так называемого лазерного света (и даже немного поссорились на тему того, кто был первым), и обеим удалось воплотить свои идеи в стандартных автомобилях.

Правда, если Audi оснастила лазерной оптикой только 99 экземпляров суперкара R8 LMX, то в случае с BMW никакого эксклюзива нет. Заходишь в конфигуратор нового поколения 7 Серии, ставишь галочку напротив опции BMW Laserlight, отстегиваешь 251 200 рублей за эту опцию и получаешь немного автомобильного будущего, если, конечно, можешь себе позволить. Чем же отличается лазерное освещение от обычного светодиодного, раз за него просят такие деньги?

Во-первых, правильнее называть такую оптику не лазерной, а лазерно-люминофорной. Конструкция устроена таким образом, что несколько лазерных диодов подсвечивают люминофор - специальный компонент, который преобразовывает энергию в световое излучение. В результате образовывается сверхмощный световой пучок, который направляется на дорогу через преломления и систему отражателей. Так что сам по себе лазер дорогу не освещает, а лишь вырабатывает необходимую энергию.

Во-вторых, лазерное освещение не работает на городских скоростях - для таких сценариев освещения у BMW 7 Серии присутствует обычный дальний и ближний светодиодный свет, который и так работает эффективно. Лазерный режим активируется вдобавок к основным источникам при долговременном движении со скоростью свыше 70 км/ч, когда поблизости нет других источников света, встречки и попутного транспорта. При этом лазерный модуль не подсвечивает дорогу веерным способом - помимо обычного пучка создается узкий световой тоннель, который "стреляет" вперед более чем на полкилометра. Идеальный режим для движения на высокой скорости по магистралям!

Вот как описывает работу BMW Laserlight сам производитель:
В режиме дальнего света лазерные фары BMW освещают зону до 600 метров, что почти в два раза больше дальности света обычных светодиодных фар. Данный режим автоматически включается по достижении скорости 70 км/ч. В состав фар входит светодиодный ближний свет и светодиодный дальний свет с лазерным модулем. Благодаря неослепляющей системе управления дальним светом BMW и встроенной системе адаптивного освещения поворотов лазерные фары BMW делают ночные поездки еще более приятными и безопасными. Неослепляющая система управления дальним светом BMW распознает наличие других участников дорожного движения и целенаправленно исключает их ослепление. ТЫЦ

ХЗ, все могет быть. У меня стояли тоже синие в габаритах, не знаю кому как, но этот колхоз меня сильно раздражал. Вставил чисто белого цвета. Взади на габаритах, тормозах и подсветки номера тоже светодиодные.

по чаще бы так наказывали.

У кого то до тебя отжал эти полтора рубля, чо не отдать то тебе. Не заработал же

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Пешеходы тоже страдают. Ослепит зараза дальним ночью, аж ориентацию (в пространстве) теряешь.
И немножко о риторическом. Нафига кататься, когда еще светло, в сумерки, с говно фарами, да еще и с дальним светом?

Туда и дорога ебаному сварщику ибо заебали.

все верно. у 9 из 10 автомобилей, использование любых других ламп кроме галогенных,запрещено. на стекле фары даже маркировка ставится.
для использования газоразрядных ламп, нужна линза, корректор фар, омыватель фар, и стекло фары нужной маркировки(обычно абсолютно гладкое,без борозд фокусировочных).

Это смотря какие иномарки. Даже Е60 есть с заводским галогеном, а машина середины 2000-х годов

А зачем лампочку вытаскивать,что,через стекло фары не видно какая лапочка установлена что ли?

на трассе реально можно убиться из-за таких долбоящеров

А я вновь приобретённое авто в декабре даже радардетектор ставить не стал. Не вижу смысла, поскольку везде камеры. Дешевле не привышать. Живу в деревне с трамваями под названием Ульяновск. А ты говоришь гайцы, без них штрафы исправно приходят. Последний раз меня штрафовал живой ГАИшник в 2013 году.

надо правильнее вопрос ставить. "Куда ему вторую лампу дели?"

И поделом ему!
Вообще считаю, что должны рейды проводить по выявлению кустарного ксенона и диодов. а то поставят эти лампы в фары и туманки и слепят даже низколетящие самолеты!

А че только одну изъяли??? Или лишают теперь за одну лампу???

Нонешняя ситуация с разводами и вымогательством ещё не беспредел?

Ахаххахаа. Поржал с бредятины про линзы и "фокусировочные борозды"
Вы прежде чем писать всякую туфту, хоть в инете проверте это...

Какой производитель не ставит ксенон?
У меня хонда с штатным ксеноном, мерсы бэхи , так там вообще лазерная оптика!
Только на дишмаках стоит галоген.

Это в какой иномарке штатно с завода в противотуманках стоит ксенон?

хонды ставят ксенон в туманы с завода

пешеход, или на трамвае ездишь?
читай:
1. http://лада2111.рф/articles/317-xenon-zakon
это краткое пояснение что и как нужно делать, чтоб ездить с газоразрядными лампами и чтоб ничего не было.

2. http://www.zr.ru/content/articles/904800-samostroj-v-zakone
ну а это редакция журнала "За рулем" занималась установкой газоразрядных фар по закону.

p.s.: прежде чем умничать, хотя бы почитали и поспрашивали суть вопроса.

Прикольные лампы, но я с такими наигрался - срок жизни у них как правило меньше чем у обычных в несколько раз при цене большей в несколько раз.

Прости, случайно минус поставил. С телефона зашёл, экран мелкий, сайт не адаптирован. Специально залогинился плюсов накидать, больно тема радостная. Заебали эти со светодиодами. Одни как на сварку смотришь либо днём с полосками на бампере, которых не видно, особенно в дождь и снег. Две крайности.
А так светодиоды люблю там, где они должны быть. Считаю, одно из величайших изобретений, на ровне со скотчем.

К стати да, вот думаю, не дай бог лампа перегорит, это всю фару снимать, иначе никак до лампы не добраться.

завидую, у нас ни камер, ни гаишников, каждый ездит как ему захочется

Лазерные? Да он же монохромный, лазер. Ни фига ты в свете красного, синего или зелёного не увидишь)

Отправлено с мобильного клиента YAPik+