Lada Vesta стала еще более безопасной и комфортной!

Не меломан, но люблю послушать громко инстументальную музыку, поэтому на предыдущей машине ставил аудиосистему JBL с усилителем на 4 динамика (без саба). Думал здесь так-же поступлю. Но штатная аудиосистема в купе с отличной шумкой приятно убедила, что это излишне. В отношении, того, что производитель постепенно добавляет новые опции - так это маркетинг, нужно постоянно подогревать продажи новыми опциями. Честно, после новости о том, что теперь ещё появилась эта комплектация с бок. подушками и климатом, яп тоже с ними взял)

Мы не можем знать на что по моторесурсу и надежности способны современные машины. Мы знаем одно, что вот старые модели вооон как могут долго гонять, вот эта вот новая уже не та...
И спорим как бабки на лавке.

Это сообщение отредактировал Pilotoff - 13.09.2016 - 21:53

И я согласен. Мне после 10+ владения машин с климатом его очень не хватает, но теперь я могу принудительно отключать кондиционер))) Что-то есть в этом.. а в остальном я Вестой полностью доволен. И да некоторые плюшки, что не заявлены в офф функциях приятно удивляют.

Не надоело этот баян пятилетней давности мусолить?
Хёндэ\Киа уже поменяли задние амортизаторы, что нивелировало раскачку зада на скорости. Случилось это в конце 2011 года.
2 года катался на Солярисе 2014 года выпуска (рестайл). С задом ничего криминального не происходит.
На нём просто не очень комфортно ехать быстрее 130+ по совокупности причин:
- он лёгкий
- недостаточная прижимная аэродинамическая сила
- руль пустой после 130

Сейчас пересел на i40, небо и земля. 160 идёт так же, как Солярис чувствовался на крейсерских 110-120. Но я что-то сомневаюсь, что Веста представляет собой принципиально другой класс автомобилей для комфортного перемещения на высоких скоростях относительно Соляриса.

Согласен на 100%, Веста не стоит этих денег...
P.s.: Было много ВАЗовских машин, также большое количество иномарок, и на сегодняшний день точно для себя решил никогда не связываться с ВАзом... не уверен, что метал стал лучше, автомобиль перестал ржаветь от сколов, работа коробки и двс изменилась, короче да ну нахуй этот хлам.
Читаю отзывы о Ladaх и охуеваю, неужели кто-то их хвалит, Вы меня извините, но либо Вы никогда не ездили на качественных иномарках, либо Вы идиоты....

кто то шпалометом прошел. Клиренс у Киашки хуже чем у Калины! И можете шпалить дальше

Вот есть отзыв по поводу Весты...он не плохой и не хороший, просто информация:
http://www.zr.ru/content/articles/902444-v-khvost-i-v-grivu/
И, пожалуй, самое главное, в этом отзыве в конце:
Незадолго до расставания с Вестой меня остановил инспектор ГИБДД и поинтересовался, как мне автомобиль. Если ответить одним словом — надежный. Рекомендую. Но — только с механической коробкой передач. Еще и потому, что редакционной Весте с роботом уже заменили по гарантии корзину сцепления — на пробеге 20 000 км...
Думайте сами, решайте сами...

А друган неделю назад Лансер взял 15 года с пробегом 14тыщ за 680рублей, без кожи, в норм комплекции... а вообще ребята, считаю, выбор машины связан прямопропорционально с количеством и качеством мозгов...

Вот опять, не ездил. НО ЧИТАЛ. Я покупал не из первой сотни и не 2015 ого года выпуска. И в моем случае и уплотнители капота уже сделаны, и стекла не царапаются и сзади арки уже с защитой.

Как же вы настоебали

Сейчас вообще-то 2016 год, а не 2006. И, например, королла стоит уже 1.3 млн, а не 600 в максималке. При таких раскладах 700 за весту можно отдать. Таким как ты хоть блеать бесплатно раздай эти весты, всё-равно гавном плеваться будете.

Смотрел в салоне на Весту. Честно думал большее Г, Но нет, даже подняв все коврики и просмотрев все доступные швы - был удивлен. Все ровно и четко. Вполне бы взял её вместо соляриса и того же логана например