уверен, вся эта "пена с нае..ловом" пройдёт и действительно будем покупать онлайн и пусть хоть всю старую дилерскую систему сносить придётся просто зае..ло уже всех это давно и путь таких продаж тупиковый сейчас на любой салон можно вешать табличку "Салон автонае..лова", хоть на 50 тыр, но нае..ут
У мну был хахантер. Глаз дергается до сих пор. Недавно прокатился на поцреоте. Ну, в общем, я не подвергаю сомнению адекватность людей, готовых за это отдать полтора ляма. Они ебанутые.
Чо не так в Патриоте?!Руль клинит и колеса отлетают?
Цена/качество.
Да не вопрос. Вон выше советуют немного б/у ТЛК100 брать за его цену. Бери и катайся на здоровье
Уже. Только Чирокез кирпич.
Ну если все устраивает, то почему бы и нет. На мой взгляд 10-15 летний иноджип если и будет ломаться реже нового Патриота, то это компенсируется намного более дорогими запчастями и сроком их доставки. Опять таки, Патриот вполне может прожить 10 лет и тысяч 300-400 км, а вот проживет ли иноджип 25 лет и пробег близкий к миллиону, это впорос
Я больше про сотку имел в виду. По 80ке/105 как то не смотрел даже
Хорршо... 100ка. За дизель не скажу подробно, ибо не приходилось ручками лазить туда. А вот за 2uz бензиновый - хер ты его просто так 5 дней в неделю гоняя га работу и 2 дня выходных за город сломаешь. Даже свистящщепердчщежрущщий и не тянущий 2uz привести в чувство в 98% случаев это заиенить 2 лябды, 8 свечей и 8 катушек (японский Yec вместо оригинала - проверенно) + максимум 2 дня с перекурами. И он поедет опять на все свои 240 кобыл как новый. До 450-500 тыс км в цилиндрах еще хон заводской как новый. А трансмиссия и другие агрегаты - на 70% взаимозаменяемы по запчастям с 80м и 105м. Ничем принципиально не отличаются. Ну только на 80/105 спереди мост, а у 100ки независимая.
Ну тогда странно что никто не покупает неубиваемые Тойоты с копеечными запчастями за 1-1,5 ляма, а ездят, как дураки на унылых Уазиках
угу. Сам посыл что лучше старая тойота чем новый уаз продолжается словами о покупке контракты запчастей и замене всего. Про уаз. Сам лично на автомате не ездил, но знаю через знакомых кто ездит и доволен. Один пересел именно со старого крузака и дискомфорта не испытывает. Понимаю, что вкусовщина, но зачем хаять?
] угу. Сам посыл что лучше старая тойота чем новый уаз продолжается словами о покупке контракты запчастей и замене всего. Про уаз. Сам лично на автомате не ездил, но знаю через знакомых кто ездит и доволен. Один пересел именно со старого крузака и дискомфорта не испытывает. Понимаю, что вкусовщина, но зачем хаять?
На автоматическом Патриоте не ездил. Сам автомат вполне надежный взяли, вопрос насколько ЗМЗ-про все это тянет. И сколько при этом ест
Это же рынок. Выход только один! Пока не покупать машины. Пару месяцев нужно потерпеть всем. Дилеры, пососав пису пару месяцев, по любому скинут цены. Правда в нашей стране этот сценарий маловероятен… потому что всегда найдётся тело, готовое купить машину по абсолютно любой цене, но здесь и сейчас….
Так и есть, а покупают и будут покупать по любой цене, потому что "завтра дороже будет".
Проводка/электроприводы. Криво перебранный движок после обрыва ГРМ. То же самое с АКПП, или на подходе после перегревов. Шрусы/мосты/карданы.
Какое акпп на 105ке? Их не бывает с акпп. А если уж на то пошло, то айсиновские автоматы надо еще просто умудриться перегреть на бездоре. Это надо часами в гору буксовать 35ми колесами. Шрусы NKN - 10к новые в любом магазине. Карданы - что ты с ними собрался делать? Там 4 креставины тыщи по 2 рублей и труба, которая износу не подлежит. Ну шлицевая еще... убить ее на 105ке так, чтобы это не работало - это надо в лотерею выиграть миллиард баксов. Мосты... а что ты с ними сделаешь? Ну вот что? Ну редуктор можно порвать. И то, на бездоре и специально. Ну и хер с ним - 50к и купил контрактный. В случае с 80кой - 150к и вообще 2 моста, если не лениться еще и лочные. Я 3 года назад за 25 задний мост целиком на 80ку (с ЛСД редуктором как выяснилось при получении) купил.
Обрыв ремня грм.... и после криво собраный 1hz? Так не бывает. Он либо криво собран и не работает вообще или он работает, а значит собран правильно. Его в силу чугунной гбц и других особенностей нельзя собрать криво. Он не заведется после этого. У него может быть компрессия нифпизду в силу износа. Это примерно к 600-700 тысячам км. Но он еще 100 проедет.
Электроприводы чего? Вентилятора печки или стеклоподъемников? Ну еще там для дворников есть и блокировка межосевого дифа. А больше там нет ничего. А... соврал... еще антенка есть на моторчике.
Врать не буду. Мотор печки на 80ке менял. С какого то опеля - болт в болт, 5к новый с экзиста. А вот стеклоподъемникам уже 30 лет.
Уважаемый, не судите всех по своей мерке. Все там бывает, и все ломается точно так же как и на других автомобилях. У меня товарищ фанат марки, всю сознательную жизнь ездит на внедорожных тойотах, в том числе и новая 200 была из салона. А как боевая - восьмидесятка, вся раскорчеваная что заводского там только рама и кузов остался. Кстати на ней поворотный кулак лопнул прям на асфальте в городе. А уж на бездоре чего только не было. История ТЛЦ закончилась на 74 кузове, все остальное было отдано в угоду маркетингу. Под криво собранным двигателем, я так понимаю, имелось в виду ремонт неоригинальными запчастями. Не только ремень может порвать, а все что угодно - кольца, вкладыши, клапана, их седла и втулки, да дофигища чего. И еще именно потому что вот такие заявления "крузакнеломается", приводит к тому что покупают их наездники и выжимают все соки. Ну нету на рынке неотжатых экземпляров, в ином случае - такая корова нужна самому.
Весь ремонт это купить контрактный агрегат? Фанаты тоеты должны покупать только новое. И ремонтировать запчастями. Все тактично умалчивают про ломучесть тлц, про хлипкую раму, что гниют как Опель. Так вот Опель больше не гниет, а тоета научилась делать проводку из гниющих проводов. Запчасти на уаз стоят копейки, по сравнению с нахваливаемыми экземплярами, чего его не ремонтировать? Ломается абсолютно все, не все ремонтируется ломателями. Ибо #тоетанеломается. Не фанат уаза, опеля, и прочих мицубиши. Кстати, последняя банкрот, наверно от высокого спроса на ее автомобили. Ну как так? Внедорожников японцы больше не делают, и точка на этом. Уаз делает, да, может неказисто, но стараются. Качествоработы, это срез общества. Не уаз виноват, что мы криворукие. А если цена не устраивает, покупайте гелендваген, там цена соответствует качеству. Дорого? Тогда не скрежещите на уаз. Можете обминуситься, но вы же понимаете всю сермяжную правду жизни.
Форум.уазбука.ру там спроси. Там и торгиаш естьи еще ктото. Там менеджеры сидят и своим без допов продадут. Мне антикор сделали в торгмаше бесплатно и через уредит провели так что я внес 0% и страховки из тела выкинули. Итд. А был еще варик пару лет назад для своих проженных уазоводов... Старый уазик скидываешь в трейдин.. тебе скидос и новый уазик+ старый возвращают( по знакомству и все секретно было)+госпрограмма какая то. Я тогда не стал брать ибо подумал нахера мне два уаза? А там уазик выходил за полцены и многие поменяли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Форум.уазбука.ру там спроси. Там и торгиаш естьи еще ктото. Там менеджеры сидят и своим без допов продадут. Мне антикор сделали в торгмаше бесплатно и через уредит провели так что я внес 0% и страховки из тела выкинули. Итд. А был еще варик пару лет назад для своих проженных уазоводов... Старый уазик скидываешь в трейдин.. тебе скидос и новый уазик+ старый возвращают( по знакомству и все секретно было)+госпрограмма какая то. Я тогда не стал брать ибо подумал нахера мне два уаза? А там уазик выходил за полцены и многие поменяли.
Торгмашевский антикор гуано..Сделай нормальный, пока не поздно)) А то будешь лет через 7 кузов частями менять
Весь ремонт это купить контрактный агрегат? Фанаты тоеты должны покупать только новое. И ремонтировать запчастями. Все тактично умалчивают про ломучесть тлц, про хлипкую раму, что гниют как Опель. Так вот Опель больше не гниет, а тоета научилась делать проводку из гниющих проводов. Запчасти на уаз стоят копейки, по сравнению с нахваливаемыми экземплярами, чего его не ремонтировать? Ломается абсолютно все, не все ремонтируется ломателями. Ибо #тоетанеломается. Не фанат уаза, опеля, и прочих мицубиши. Кстати, последняя банкрот, наверно от высокого спроса на ее автомобили. Ну как так? Внедорожников японцы больше не делают, и точка на этом. Уаз делает, да, может неказисто, но стараются. Качествоработы, это срез общества. Не уаз виноват, что мы криворукие. А если цена не устраивает, покупайте гелендваген, там цена соответствует качеству. Дорого? Тогда не скрежещите на уаз. Можете обминуситься, но вы же понимаете всю сермяжную правду жизни.
Вот этот должны в 2022 начать у нас продавать. Только ценник опять ляма за 4 будет
Форум.уазбука.ру там спроси. Там и торгиаш естьи еще ктото. Там менеджеры сидят и своим без допов продадут. Мне антикор сделали в торгмаше бесплатно и через уредит провели так что я внес 0% и страховки из тела выкинули. Итд. А был еще варик пару лет назад для своих проженных уазоводов... Старый уазик скидываешь в трейдин.. тебе скидос и новый уазик+ старый возвращают( по знакомству и все секретно было)+госпрограмма какая то. Я тогда не стал брать ибо подумал нахера мне два уаза? А там уазик выходил за полцены и многие поменяли.
Торгмашевский антикор гуано..Сделай нормальный, пока не поздно)) А то будешь лет через 7 кузов частями менять
Я потом ещё долил много где и каждый год обновляю. :)
Весь ремонт это купить контрактный агрегат? Фанаты тоеты должны покупать только новое. И ремонтировать запчастями. Все тактично умалчивают про ломучесть тлц, про хлипкую раму, что гниют как Опель. Так вот Опель больше не гниет, а тоета научилась делать проводку из гниющих проводов. Запчасти на уаз стоят копейки, по сравнению с нахваливаемыми экземплярами, чего его не ремонтировать? Ломается абсолютно все, не все ремонтируется ломателями. Ибо #тоетанеломается. Не фанат уаза, опеля, и прочих мицубиши. Кстати, последняя банкрот, наверно от высокого спроса на ее автомобили. Ну как так? Внедорожников японцы больше не делают, и точка на этом. Уаз делает, да, может неказисто, но стараются. Качествоработы, это срез общества. Не уаз виноват, что мы криворукие. А если цена не устраивает, покупайте гелендваген, там цена соответствует качеству. Дорого? Тогда не скрежещите на уаз. Можете обминуситься, но вы же понимаете всю сермяжную правду жизни.
Вот этот должны в 2022 начать у нас продавать. Только ценник опять ляма за 4 будет
Форум.уазбука.ру там спроси. Там и торгиаш естьи еще ктото. Там менеджеры сидят и своим без допов продадут. Мне антикор сделали в торгмаше бесплатно и через уредит провели так что я внес 0% и страховки из тела выкинули. Итд. А был еще варик пару лет назад для своих проженных уазоводов... Старый уазик скидываешь в трейдин.. тебе скидос и новый уазик+ старый возвращают( по знакомству и все секретно было)+госпрограмма какая то. Я тогда не стал брать ибо подумал нахера мне два уаза? А там уазик выходил за полцены и многие поменяли.
Торгмашевский антикор гуано..Сделай нормальный, пока не поздно)) А то будешь лет через 7 кузов частями менять
Я потом ещё долил много где и каждый год обновляю. :)
Форум.уазбука.ру там спроси. Там и торгиаш естьи еще ктото. Там менеджеры сидят и своим без допов продадут. Мне антикор сделали в торгмаше бесплатно и через уредит провели так что я внес 0% и страховки из тела выкинули. Итд. А был еще варик пару лет назад для своих проженных уазоводов... Старый уазик скидываешь в трейдин.. тебе скидос и новый уазик+ старый возвращают( по знакомству и все секретно было)+госпрограмма какая то. Я тогда не стал брать ибо подумал нахера мне два уаза? А там уазик выходил за полцены и многие поменяли.
Торгмашевский антикор гуано..Сделай нормальный, пока не поздно)) А то будешь лет через 7 кузов частями менять
Я потом ещё долил много где и каждый год обновляю. :)
Ну тут каждый выбирает свой метод. Яп сейчас уже сделал один раз и нормально
Это сообщение отредактировал Swamperr - 23 дек 2021 в 11:09
Весь ремонт это купить контрактный агрегат? Фанаты тоеты должны покупать только новое. И ремонтировать запчастями. Все тактично умалчивают про ломучесть тлц, про хлипкую раму, что гниют как Опель. Так вот Опель больше не гниет, а тоета научилась делать проводку из гниющих проводов. Запчасти на уаз стоят копейки, по сравнению с нахваливаемыми экземплярами, чего его не ремонтировать? Ломается абсолютно все, не все ремонтируется ломателями. Ибо #тоетанеломается. Не фанат уаза, опеля, и прочих мицубиши. Кстати, последняя банкрот, наверно от высокого спроса на ее автомобили. Ну как так? Внедорожников японцы больше не делают, и точка на этом. Уаз делает, да, может неказисто, но стараются. Качествоработы, это срез общества. Не уаз виноват, что мы криворукие. А если цена не устраивает, покупайте гелендваген, там цена соответствует качеству. Дорого? Тогда не скрежещите на уаз. Можете обминуситься, но вы же понимаете всю сермяжную правду жизни.
Вот этот должны в 2022 начать у нас продавать. Только ценник опять ляма за 4 будет
Но это тоже не внедорожник, город и просёлок, это максимум. Исузу делали когда-то вещи.
Похоже, вернутся времена, когда машину можно будет прямо на заводе купить. А если завод на Дальнем Востоке, то по пути домой ещё и обкатку сделать!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Весь ремонт это купить контрактный агрегат? Фанаты тоеты должны покупать только новое. И ремонтировать запчастями. Все тактично умалчивают про ломучесть тлц, про хлипкую раму, что гниют как Опель. Так вот Опель больше не гниет, а тоета научилась делать проводку из гниющих проводов. Запчасти на уаз стоят копейки, по сравнению с нахваливаемыми экземплярами, чего его не ремонтировать? Ломается абсолютно все, не все ремонтируется ломателями. Ибо #тоетанеломается. Не фанат уаза, опеля, и прочих мицубиши. Кстати, последняя банкрот, наверно от высокого спроса на ее автомобили. Ну как так? Внедорожников японцы больше не делают, и точка на этом. Уаз делает, да, может неказисто, но стараются. Качествоработы, это срез общества. Не уаз виноват, что мы криворукие. А если цена не устраивает, покупайте гелендваген, там цена соответствует качеству. Дорого? Тогда не скрежещите на уаз. Можете обминуситься, но вы же понимаете всю сермяжную правду жизни.
Вот этот должны в 2022 начать у нас продавать. Только ценник опять ляма за 4 будет
Но это тоже не внедорожник, город и просёлок, это максимум. Исузу делали когда-то вещи.
С чего бы? Трехлитровый грузовой дизель, раздатка, рама. Яп взял чтобы допилить и катать лет 10. Но денег есть только на Уаз. Хотя с нынешним ценником на Уаз тоже уже нет
за 200 тыр, приобрёл Ауди А6, старенькая, но в отличнейшем состоянии. думаю, что за 1.5 ляма можно выбрать прекрасную иномарку, пусть и бу. Все равно "их" бушки, в разы лучше "наших" новых.
дядя ты не обкакался случаем? поехали в лес на УАЗе и на твой а6. тут про внедорожники разговор
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com