Новая Toyota Tundra: брутальный дизайн и супервыносливое шасси

"5,7 литров объема. Расход топлива у него - от 25 до 35 литров на 100 км" - ты врешь. Зачем?

Да, примерно так Тундра и жгет, если бодренько по городу есдить с полтонной груза в кузове.
Но всё известно заранее. При продаже машины расход бензина виден прям на стикере.


Всё зависит от доходов.

Когда человек готов заплатить 50-60 тысяч долл за трехтонную машину с двигателем 400 л/с, то следует ожидать что расходы на бензин его не интерисуют.

Меня- интерисуют. Мои доходы ограничены. Я на пенсии. Если я слишком много буду тратить на бензин для своего автомобиля, мне придется меньше покупать бензина для своего самолёта.

Поэтому я и вспоминаю свой первый Ниссан D21 ( у меня их три было, один до сих пор, но тот был самый лучший, самый простой в ремонте). Леганкий, экономичный и главное, что важно для пик-апа, любую авоську можно забрать из кузова просто нагнувшись и протянув руку. Хоть с середины. А эти монстры? Там высота борта по подмышку. За любой мелочью надо открывать борт и залезать в кузов.
Само словосочетание " сесть в машину" теряет смысл . Там в машину взбираться надо.


Ладно если бы гравий возил. Но лишь свою жопу??

Характерно что многие народы мира , совершенно не сговариваясь, придумали одинаковую поговорку.

"чем больше трак- темь меньше хкуй".

не ездил на Тундре, но зато ездил на LX570 с таким двигателем
паспортный расход - 22 литра,если по пустым дорогам и как пенсионер
по факту меньше 24 не получалось, и это не поливая и не показывая, кто на дороге барин
Если тапку давить, то 45 не потолок будет

Это сообщение отредактировал DUnlim - 22.09.2021 - 16:00

И да, увидел что пишут о возможных высоких налогах на трак - тут (при условии того, что хоть кто то в семье оформляет свои налоги как самозанятый/контрактник) назывешь трак рабочим инструментом (working tools and machinery, туда же входят и деньги потраченные и на топливо, и ремонт, и паркинг, и техосмотр, и платные дороги), и получаешь оооочень нехилую скидку на налоги, чем большинство откровенно пользуются. Не скажу точно как в других штатах, но в Тексе рабочим инструментом намного легче примут трак, чем легковую, несмотря на то, что всякие уберы и доставки тоже оформляются так же.

Это сообщение отредактировал Abizdox - 22.09.2021 - 19:37

ну это значит я такой особенный. Я внимательно слежу за расходом (овес нынче дорог), да и куда деваться - компьютер на приборном дисплее его постоянно показывает.
Так вот, Ф-150, суперкрю, 5.0л, 360 л.с.:
- по шоссе на длинные расстояния = 10.5-11.0/100км
- смешанный цикл (мой основной-20% город, остальное - шоссе) = 12-12.5 /100
- чисто город = 15л/100км
При этом в кузове постоянно 200-400 кг груза, разницы между одним или двумя людьми в машине - не заметил. Зимой нужно добавить 0,5-1 литр на сотню.
При 4х4 расход резко возрастает, но в среднем по дню - не сильно.
Как надо ездить чтобы расход был 35 литров? Вдоль газопровода, 300км в день, после дождя, на максимальных оборотах?
Да, паспортный расход Тундры (380 л.с.) в смешанном цикле - 16.3л/100 км.
При чем тут "пенсионер" - ездить соблюдая установленную скорость - это пенсионер?
Да, не знаю сколько раз ты на ней "ездил", а я на траках езжу 21 год постоянно, это моя повседневная машина. Расхода в 30-35 литров не видел даже на 450 сильных 350-х.

в канацком техасе (так иногда альберту называют) ежегодный налог на полутонный трак мало отличается от СУВ: 65 долларей за Пасфайндер (260 л.с.) и 84 за Ф-150 (360 л.с.).
Трак используемый по работе (не только самозанятыми) может служить основанием для списания налогов. К твоему списку я бы добавил платежи по лису (именно поэтому он так популярен), страховку и вообще любую копейку потраченную на машину. Немного разный порядок регистрации для частников и наемных работников , но непринципиально.
Мой пример (до ковидлы) фирма разрешает мне использовать мой личный трак для работы и сообщает об этом в налоговую. Мне работодатель платит 400-500 долларей в месяц просто за то, что трак у меня есть и я не парю никому мозги с такси и просьбами подкинуть куда-нибудь. Если трак сипользуется в проектах и счет может быть выставлен клиенту, то мне заплатят 85 центов за километр или 12.5/час (если целый день был на сайте, но трак просто стоял рядом). Нужно вести учет расходам и вести "лог" по пробегу с разделением на личный и по бизнесу.
Сложил все расходы, определил % частей, эта доля расходов спишется с налогов.
Ну и трак сам себе на жратву зарабатывает, Пример:
Срочный звонок (все пропало - гипс снимают....), шеф говорит - ехай на.. туда и наладь там все так, чтобы оне сюда не звонили. 850км в одну сторону (ФортМак) и по месту за 5 дней под тысячу =2700*0,85=2300 долларей я увижу в следующем зарплтном чеке. Да, 350 долларей ушло на бензин и 120 на внеочередное обслуживание как из лесу вылез. Ну и т.д. - долго рассказывать. Полевой техник, которому разрешили купить трак для использования по работе, отбивает его за 1.5-2 года и еще пару лет он приносит ему нехилые деньги. Минимум - полутонка, за 1/4 тонные траки не платят.

ivanpetrof

Ну по трассе 5,7 тоже не выдает 24 литра, что то около 14 получалось, в зависимости от местности
По городу покатайтесь и расскажите о 16-ти литрах.
35 литров на большом дефорсированом проглоте? - да запросто. Тапка в пол каждый раз.
В Москве 2,2 турбодизель на бусе, который в Минске редко у меня до 10 добирался, выдал по кошельку расход в 13 с мелочью.И это я просто в потоке ездил, как все, никуда не пытаясь пролезть
1.8 тойотовский 1zz в режиме езды по пробкам - 11-12, если наваливать в потоке - 15. По пустым улицам ночью одному и знанию светофоров - 8


Чисто по трассе в режиме крейсерской езды, само собой,таких цифр не увидеть

Какой Вы упёртый товарищ. Я лично, сам, ездил на Лэнд Крузер 200 дизельном, расход по трассе 12 л., по городу без пробок 18. У шефа Лексус LX570, там расход по трассе 15, по Москве 30. Далее, опять же, я лично ездил на МБ GL500, расход - смешанный - 22 л., потом ездил на БМВ Х5, 4,8 - расход по Москве - от 22 л., если она не едет никуда, до 45 если тапка в пол. Вам тут конкретно говорят о Тойоте Тундра, а Вы начинаете рассказывать, что у Вас космолет на лазерных лучах. Про Тундру есть что сказать?