В России стартовали продажи самого доступного автомобиля в мире

табуретка, на трассе сомнется как ока

Круть..

У меня от смеха слезы потекли )
Развеселил )))

В Индии модель стоит $2 тыс... ппц барыги наши заганяют
Квадрицикл BAJAJ Qute
Размещение груза: Багажное отделение объемом 44 л. Складывающееся заднее сиденье.
Комфорт: Комфортабельная и надежная подвеска позволяет чувствовать себя уверенно даже на дорогах с очень плохим дорожным покрытием. Радиус разворота составляет всего 3,5 метра.
Минимальный выброс: Выброс CO2 составляет всего лишь 66 г\ км, что делает его одним из самых «зеленых» транспортных средств на дороге. Qute оборудована 4-клапанным двигателем жидкостного охлаждения с системой DTS-i и впрыском топлива, в сочетании с весом 399 кг, это позволило добиться экономичности 1 литр на 36 км пробега.
Безопасность: Qute оборудован замками дверей, ремнями безопасности пассажиров и водителя. Кузов – стальной монокок. Для того, чтобы вписаться в рамки требований к квадрициклам, некоторые части изготовлены из высококачественного пластика.
Qute стал первым в Индии квадрициклом, который получил одобрение WVTA (Whole Vehicle Type Approval) в лаборатории RDW Нидерланды.
Производитель
Bajaj Auto Ltd
Сделано
Bajaj
Тип
BF
Число тактов
4-тактный
Число цилиндров
Один цилиндр
Рабочий объем
216.6 cm3
Степень сжатия
11:1
Холостой ход
1300 ± 100 rpm
Максимальная мощность
9.7 kW при 5500 об\мин
Крутящий момент
19 Nm при 4000 об\мин
Тип топлива
Бензин с октановым числом не ниже 91
Емкость топливного бака
8 литров
Система питания
Моновпрыск
Производитель
Bosch
Электрика
12 V
Зажигание
Bosch
Охлаждение двигателя
Жидкостное
Каталитический нейтрализатор
Один
Колесная база
1925 мм
Расположение двигателя
В задней части квадрицикла
Число пассажиров
4, включая водителя
Руль
Левый
Масса
399 кг
Распределение массы по осям Передняя
146 кг
Задняя
253 кг
Максимально допустимая нагрузка
674 кг
Распределение массы по осям Передняя
229 кг
Задняя
445 кг
Максимальный уклон
20% (11.3°) на первой передаче
Шины
Размерность – 135/70 R12
Диски
4.00 B X 12, литые
Давление
210 kpa (30 psi)
Тормозная система передняя
Барабан, 180 мм
Тормозная система задняя
Барабан, 180 мм
Тормозная система, производитель
Bosch
Тип тормозной системы
Гидравлическая

с пленками на боковых окнах
это как вообще?)))

Меня что то этот "бизнес по-русски" бесит уже. Берем что угодно и не напрягая мозг за ДВЕ цены отправляемся продавать соотечественникам. Лень и жадность! Ни попытки сбавить цену, ни желания что-то сделать за полученные деньги. Как в 90-х на рынке. Этот тарантас стоит в индии 2000$. Это считается САМОЙ ДЕШЕВОЙ МАШИНОЙ В МИРЕ. Ни ума, ни совести. Пора в тюрьму сажать уже за необоснованное повышение цены.

Это сообщение отредактировал Xenoros - 7.10.2016 - 04:26

Ну выше уже писал, что в индии 2000 уе стоит, зато расход 2л на 100км))
Чё вы такие серьезные, это четырехместный мотик)
Кстати матиз на ручке жрет 6-8 по городу, на автомате 8-10 на сотку, и стекла с печкой можно заказать в пакете Platinum

Без боковых стёкол и запирающихся дверей ? Вполне пойдёт новым русским по квартире ездить - не пешком же ходить в огромных помещениях !

вазафаги будут негодовать но лучше гранта чем это говно за 360

на квадрик конуру нацепить вот и бажаж

Чиновников и депутатов возить самое то.

Как то здесь была тема, как человек эту конуру на колесах в прокате на Кипре взял, приехал на заправку, и вместе с заправщиком не смогли найти заливную горловину. А тот позвонил знакомому заправщику, и оказалось, что она ... под сиденьем.
Это даже не капсула смерти, это пороховая бочка за 2000$ (там).

Индусы считаются очень требовательными покупателями военной техники. Танки у нас вот покупают. А, что покупаем у них мы? )))

12 лет уже моему Матизу. 5 поездок на море (из Ё-бурга). 99 тысяч на спидометре. Ни разу не гнилой! Конечно это уже не новенькая машинка, но бегает. Проблема другая, ОСАГО не дают. Но, это уже другая история...

Литровый Матиз без кондея 12-летний "жрёт" по трассе 4-4,5 литров 95АИ на 5 передаче. По городу не более 6 по пробкам. С 0,8-литровым ситуация чуть хуже, но не кардинально. Или спросите матизоводов или не сочиняйте ерунды...

У моего мотоплуга бак в два раза больше

Жаль оку не производят
Вот там была реально доступная будка самоубийств

ну что сказать - руководство "Ист Вест Моторс" просто ахуело. Сами пусть ездят на этих инвалидках, дибилы.

зато иномара, хулеж там..

14 колеса и по грибы/на рыбалку. А больше ниначто на годится.
А вот в лесу из грязи в одиночку можно вытащить.
Ах, да! Раз продается как квадр, то необходимы права категории А. Ради такого пенька получать еще однв категорию? Нах!

И магнитолу с народными песнями )))

Если мне в Мюнхен надо, я на своём Твизике еду.
На номальной машине хрен где встанешь и хрен где проедешь.

Значит техосмотр не можешь пройти, значит не все там так радужно.

ДВ ржетъ

0.2 мотор? Да Матиз со своими 0.8 (1.0) вообще мощнейшая машина!