Не могу спокойно спать

заключительная

теперь ты понимаешь что такое концепт? не путай прототипы и концепты!

Бро, ты меня прости, но если кто-то чего-то и не понимает, то это явно не я. Про "фокус" - кто тебе сказал, что компьютерный рендер (причём не факт, что официальный) это концепткар (то что написано на месте для номера - это всего лишь надпись, а на заборе тоже написано)?
Повторюсь концепт - это не предсерийная модель, а единичный продукт призванный обозначить дальнейшее развитие марки, как в дизайне
, так и в технологиях. Серийные образцы могут лишь частично заимствовать отдельные черты дизайна.

На певром месте в машине рассматриваю надёжность.
Второе- стоимость содержания.
Третье- распространённость марки, наличие запчастей (кузовщины) и мастеров.

И уж после всего этого внешний вид.

Сейчас время такое- даже в рекламе показывают красивые ручечки, бардачок, полочки, как свет на хроме играет, выштамповочки...
Про ТТХ ни слова, да и кому нужны эти слова, когда так красиво ключик выкидывается, так красиво руль смотрится!

только вот твоей годовой зарплаты и хватит от силы на этот самый ключ от бмв ну или на храй если в кредит. сечешь разницу, умник? заебали сравнения с бэхами и другими тачками которые стоят как гараж из вест бля

Добавлено в 20:28

я боюсь предположить за 400 рублей из какой переработанной макулатуры он собран. вы вообще оцениваете реальность приобретения такого авто за такие деньги? это будет как китайская бензопила с пластмассовыми поршнями и компрессионными кольцами из тряпки.

да и ты на меня не обижайся братка, мы же дискутируем =) в рамках нормальности =)

Пойми - есть концепт, а есть прототип, так вот прототип это именно то как ты говоришь,

прототипы смотрят дизайнеры,
а вот концепт, это именно то что показывают народу, оценивая их мнение и концепты обычно это 2-3 варианта, чаще два. Прототипов же и их эскизов может быть до сотни разных.

конкретный пример

китайский внедорожник - цена ему новому 600-700 тысяч, сейчас не знаю но около года назад лично видел у нас в городке небольшой автосалон гоняют китайские машины на заказ, цена была 640

Ховер H5 или H3 не помню какой точно, но там сильно разницы не много по моему в размерах, или декоративные элементы другие. Но суть в чём, в том что я лично знаю 3 водителей у которых эти Ховеры. Сильно моделью не интересовался, лишь несколько обзоров в сети видел и то что говорили владельцы мои знакомые, у двух Ховеры самые первые которые на рынок пришли им около 5 лет уже, третий знакомый купил 2 года назад, сосед можно сказать, вижу каждый день как он на нём ездит по делам от дома на работу и ставит его под окнами. Так вот, все они сказали что с машиной ни чего не было такого серьёзного за все эти годы, разве что какие то мелкие недочеты, которые как бы и не проблема, а просто конструктивные особенности.

так вот я точно уверен что они не из г-вна сделаны, и ездят уже долго по нашим разбитым дорогам. Один кстати из них рыбак, часто ездит на нём на рыбалку, сам не ездил с ним, но суть в том что машинами все довольны. Моё личное мнение, я бы купил и Ховера, единственное что отталкивает, так это то что многие в видео обзорах говорят что они гниют, хотя вот из этих трёх моих знакомых ни один про это не сказал, я и спрашивал и так сам мельком глядел, машины как машины, двигателя там от Мицубиши стоят.

По нашим пермским дорогам, я сандеро степвей взял, в те же деньги но я год назад брал. там клиренс 195, по нашим ямам на такой подвеске как у весты, это жесть, постоянно шаровые менять, это если судить по 14 на которой я гонял. Я на сандеро по межгороду хоть и медленно больше 130 лучше е ехать, но точно знаю что доеду в пути не сломается, а вот весте я не доверяю. Судя по 14-ке, я помню ручку из салона чуть сильнее надавишь и она ломается, это просто катастрофа, там все постоянно ломается.

был бы шильдик тоёты, ты бы сказал что красивая

Вот смотрю я на его рожу и думаю! Сука а на чем ты катаешься! Явно не на этом ведре! Явно не на гранде или на весте!

Я не понял автора поста, кто сказал что порш каен красивый а вот бэха Х5 нет, они ведь оба красивые за свои деньги правильно? На вкус и цвет как говорится. Вот тока вопрос в другом, ты действительно не будеш покупать по тому что сначала обещали 1 внешний вид на выставке затюниный для выставки авто, а с конвеера серийный сходит другой! Я открою тебе тайну никто на выставку серийный автомобиль не ставит, у них у всех кожа вместо велюра, и диски под самые арки с резиной которая по гарантийному обслуживанию туда ставить нельзя, и по мелочи стойки, заниженый клиренс для агресивного вида, оптика ОБЯЗАТЕЛЬНО СВЕТОДИОДНАЯ, акустическая система, и довочька а то и две с ногами от ушей!

"Защищенность от агрессивных сред барабанных тормозов лучше, тормоза дискового типа, в этом отношении, более капризные." - и почему они спереди барабаны не поставили ?
Да, дешевле это просто. На более дешевых модификациях сзади барабаны.

Ниссаны сами по себе уже полный трэш и пакистан. Я бы всех их маркетологов показательно перевешал на столбах.

Вот еще бы пруфца подкинуть ;)

в жизни не куплю корейца, хоть за 500 хоть в 4 раза дороже.
А альтернатив, кроме фольца и форда нет(((

Лейблу форд, корейца убого и купишь, правда и уже не колхоз.

а ты думаешь наша веста за 600 чем то лучше?
хрей нахуй надо, лучше тот же ховер возьму с двиглом от мистубиси
жаль только завод стоит щас, новых авто нет, но по цене нашего хрея 600-700 тысяч можно взять совсем свежий полноприводный ховер, а когда там наш хрей будет полноприводным и сколько он при этом будет стоит, остатётся только гадать, а мне тот же кроссовер или жип нужен не для того что бы по городу ездить, иногда приходится в такие говны залезать пока до бабули доедешь в деревне или к себе на участок или в пойму на рыбалку да охоту

Мне хрэй нравится. Буду брать.
ТС, отличия концепта от серийной машины знаешь? Особенно это касается интерьера.

Шта? У меня на Рено Флюэнс точно такой же ключ!