Покупка автомобиля жене. (Audi A4, B6, 2002 г.р.), немного поучительно

Жену надо было ставить перед фактом покупки, а не ездить с ней выбирать. Поговорил, пообщался, выяснил что да как,какой цвет хочет и купил.
Имхо ауди говно машина. Ради понта брать машину в которую заебёшься денег вваливать? Зачем? Да, комфорт, статусность какая-то. Но опять же, второго года выпуска! Какая статусность? Лучше уж тогда мерина надо было брать. И то, как повезёт. Ну я так думаю. А то что крашена и хорошо что не перевёртышь-да вот хуй знает. Тут на ЯПе постов о сборке одного авто из трёх, куча была. Прибалты из говна конфетки делают.
У коллеги была ауди, правда А8, пневма, кожа-рожа. Тоже старая. Брал за 700тыр. В итоге продал за 500 и то кое как. А ввалил, не спиздеть, больше ляма!Перебрал всю!
Подвеска по кругу в замен, потому что пневма. Компрессор-хуессор и т.д.
Монитор, тот что в торпедо встроен,руками вытаскивал. Поехали на на станцию, сказали что шестерёнка там пластиковая наебнулась. Менять только её не получится, вместе с монитором. На заказ и цена почти 40 с работой. Самому только масло да тосол залить можно. Что-то по движку сделать-пол морды в разбор. Новые клипсы, крепёж. Ну если на саморезы потом не крутить.
ИМХО зря такой авто купили.
З Ы
Я на одном автопортале, не будем делать ему рекламу, бложик свой веду. Все машинки мои там. Ну и общаюсь с народом. Честно, ни от одного человека не слышал лестных отзывов об этой машине.
Сам ходил облизывался на А6, да вот хорошо что отговорили.

Это сообщение отредактировал sergeyfaza - 1.10.2015 - 01:04

Кстати ТС готовься что в скором времени даст о себе знать вариатор, на данных машинах его ресурс 80-100 тыс.км. Очень недешёвое удовольствие. Более 100 тыс.руб выйдет кап ремонт.

Смотреть пробег на 13-и летней машине? Да еще надеяться на 60-70т.км... ну вы и мазохист. На машине старше 5-ти лет сменившую уже 3-х и более хозяев смотреть на пробег вообще не стоит, тех состояние смотреть надо.

Поддерживаю, поэксплуатировав несколько марок авто различных годов сделал вывод: хорошая машина-новая машина, к примеру та же калина/гранта за 380 т.р. будет новой и без особых проблем откатает три года и в теже 3-года вваливать в нее 37т.р. не надо, ну а через 3 годика может что изменится и можно позволить себе новый(или почти новый) авто классом выше. но это лично мое мнение.

да как можно автопром предлагать-то ? имхо -господа зажрались.и точка.

1.9 AVG + 4-х ступка DMX/DMU ? У меня такой набор на а4б5. Доволен процентов на 80... АФН от АВГ не отличается ни характеристиками ни железом. Поддон люмишка у АВГ литой, на АФН железный и еще к нему идет кронштейн АКПП...

Извиняюсь, что про это в теме про Б6 кузов, но удержаться не смог. Это для меня реально боль.

Мотор какой? ALT? готовь масло, бггггг

ещё один приобрёл вечное авто. купил и на всегда т.к. хз кто ещё красную ауди захочет купить потом сильно подуставшую.

Я один как лох на гольф3 95 года катаюсь?) Уже 5 лет прошло, пробег за полляма без капиталки) Правда, жучки иногда моск съедают)

я "как лох" в свое время катал на Фольксвагене В4 1994 года-машина вещь
великолепная штука, ни разу недорогая в обслуге
да и надежная-я вообще с ней проблем не знал

Вообще-то фольцы тех годов едва ли дороже в обслуживании, чем Жигули. Катайся и бед не знай, всё простецкое.
Аудюхи очень люблю, на своей пять лет откатал, два раза жизнь и здоровье спасала. Но старое есть старое..
На эту даже хватит посмотреть цену вакуумного насоса, чтобы пропало желание её купить. А подвеска? Помнится рычаги когда-то стоили 18 т.р. комплект, потом 25... Народ изголяется, токарям отдают капролон в них "инсталлировать", чтоб ещё пожили. И это только передняя подвеска рычажная.
А сколько стоит ремонт коробки?
Цена только ОДНОГО поршня???
И сколько затрат приносят износившаяся электрика и "уставшие" электронные блоки.

Хоть меня таких проблем не коснулось.
Старый Сааб.

Это сообщение отредактировал KEN12 - 1.10.2015 - 11:02

В целом автор взял бы ты хундай солярис, года 08-2012 и ездил бы. Вот у кого есть вообще проблем не знают, расход маленький у знакомой 7 литров по москве, по трассе 4-5. Запчасти и обслуживание везде, сделал шумку потянул красную пленку на все и бля катаешься, с учетом наших реалий продаж за те же деньги так и еще проблем не будет

Вот и сама машина.
http://magnitogorsk.drom.ru/audi/a4/13141761.html

ТС уже целый год катаешься судя по дате объявления (конечно не факт), но отписался бы что и как за этот самый год!???

СКОЛЬКО ?
Комплект сцепления Экседи диск корзина выжимной - 6600р купил. Замена в норм сервисах не у носатых от 5 до 9 тыщ.
Стойки в среднем по 2 тыр (я не менял) 2 стойки поменять по 1500р в среднем.

Итого если вааааще не думая покупать 23 тыр ну с сайлентами 25! Ну хер с ним 30 тыр если еще и масло дорогущее в кпп залить!! КАК 60 то ?

И забудьте вы этот сраный экзист там цены как в Азбуке вкуса.

Пользуйте норм сайты zzap в конце то концов. Разница в среднем 40% СОРОК КАРЛ!!!

Конкретно моё сцепление мне обошлось 6600р комплект + 4000 замена + масло тыщи 2 помоему. 13000.

Это сообщение отредактировал Spark87 - 1.10.2015 - 14:17

У меня знакомый такую брал. Скинул через полгода- жрала масло сильно, в причине разбираться не стал. Ибо при любом раскладе или дорого, или очень дорого.

а на вашу ссылку дадите?

Ну вон, у другана Вольва сорокушка, так там тоже сзади места больше, но в ущерб багажнику, конечно же.

корыто, тс ты когда будешь не ней понтоваться, помни твоей помойке 15 лет

Я так и понял что америкос. Их изза таможенных льготных пошлин на 1.8т столько ввезли!! А потом хачи по рынку ходят и ищут бензофильтр, котоый на три штуцера а не на два как у любой европейки.

Вот интересно - те, кто ОООО обзывает помойкой, сами на чем гоняют? На солярисе? Или Логане?

У меня А6, тоже 2002г. Полный привод, движок 3 литра V6, автомат. Сказать, что бюджетная машина в обслуживании, не могу. Равно как и не могу назвать ее пожирателем бабла. Все поломки вполне соответствуют возрасту, при своевременном обслуживании машина укладывается в совершенно разумные деньги.
Но зато это полноразмерный большой седан с кожей (не потерта, состояние новой), двухзонным климатом (работает идеально), полным приводом (едет как по рельсам всегда), мощным двигателем 220 сил, который тянет с самых низов, и расход по Москве 14л (немного, я считаю), огромным багажником, прекрасной шумоизоляцией, качественным интерьером, и кучей всяких других плюшек, типа ESP, кучи подушек, электросидений с подогревами везде и так далее.
Если иметь на плечах голову, этот автомобиль можно обслуживать весьма экономично, и получать взамен кучу удовольствия. Выбирать только надо правильно при покупке, ибо помоек очень много.

Добавлено в 21:53
Ну и это - если у ТС двигло ALT, то да, это попадалово - это самый неудачный мотор у Ауди, косячность которого признал сам производитель. Неправильно спроектирован. Если ALT - машину лучше сразу продать, ибо после 70-100 тыс страшный масложор, дым, и т.д.

Добавлено в 21:56
И еще - ни в коем случае не хочу сказать, что ОООО 2002г обладает некой статусностью - нет, конечно, просто в силу возраста. Это просто качественный добротный автомобиль. И очень удобный.

Значит пешком ещё не находилась раз кочевряжилась.

Классная у меня машина. Красивая. Все в ней нравится. И музыка отлично играет . И даже стал нравится кожаный салон. Садишься в обычный салон и застреваешь на ткани ))))
Есть минус - большой расход топлива. Но езжу я мало, не резко, а очень аккуратно И расход этим уменьшаю. А по трассе так вообще расход маленький. Еще раз спасибо тебе, дорогой мой муж, за такой отличный подарок.

Цены не помню, то что ниже поменял чуть позже.
Ремень зубчатый грм
Фильтр топливный с регулятором давления
Пружина газовая капота
Катушка зажигания
Нижняя "губа" переднего бампера.
Подшипник передней левой ступицы
Сальник хвостовика акпп
Сальник привода, левый
Прокладка клапанной крышки
Прокладки колодцев
Радиатор охлаждения двигателя