Покупка авто на Энергетиков

На рынке лучше ваще ничо не брать.

xAlfax У вас там нет больше таких знакомых с лишними пятьюста штуками?
Я бы им свою соренту сбагрил, правда она поживее будет.

Автомудяник ни одной качественной фоты не выложил, зато даже на некачественных фотах видны косяки их ара-сварки и ара-покраса. Ясен пень, что то, что херачит автоботаник - не имеет ничего общего с нормальным целым авто и что все их швы ржой посыпятся спустя время, и шпакля поотлетает, а за ней и краска. Ну и сен пень что на авто после автоботаника кувыркаться по трассам не стоит, а то можно голову потерять. Кузов после охуенного количества сварных швов прочнее не станет). И да сварщик у ватоботаника весьма хуевый, автомметалл они варят не с целью восстановить а с целью залатать - грубо, насрано, болгаркой захуярили поры оставили шпаклей закидали нахуй - через 3 года в этих местах краска обсыпается, шпакля вспучивается.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19.03.2013 - 20:57

Нет у новых авто пробега 0! Помаленьку накручено уже. И по большому счету если я беру новое авто в салоне и вижу что там три салона а я четвертый то мне то по большому счету пофигу, я возьму покатаюсь и продам с оригинальный ПТС. А вот через пару продаж, кому то достанется новый ПТС выданный взамен старого.

Есть ноль. У ни спидак в --- смотан, для дилеров, да так то пох, просто смотри берешь ты новый опель астра гтц за 720, ты 4 в птс. Ты уже проебал в стоймости штук 50. Ты продал ее через 3 года - еще сотку скинул. Ты за каску отдал за 3 года 150 - уже треть машины. Съездил на все то по гарантии отдал денег хуеву тучу, если не поедешь - без сервисной книжки продавать - все равно что скидку сделать на это. В итоге берешь ты это ведро ебать за 720 - а через 3 года тебя уже поимели на 300 с лихуем кусков. Вот такой пиздец. Сколы ты подкрасил по каско у дилера, но прибор то показывает что вся машина перекрашена к хумям) А еще ты резиной зимней следующего владельца наградишь. Небесплатно конечно же. Но он попросит скидку на умотанные 16 диски и протертую за 90 тысяч пробега резину. Ну хотя ты ему скажешь что пробега на ней 45. Купил новье - проебал 45 процентов от цены на эксплуатации не считая расходов на бензин.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19.03.2013 - 21:17

один раз так же попал, зато теперь знаю куда смотреть надо)
а скока стоит чудо-прибор для определения толщины лкп?

Но, согласись, что с одной стороны Ботаник не художник, в данной конкретной ситуации, а очень хороший ремесленник, восстанавливающий "помойки", и бюджет у него всегда ограниченный, как у "творцов" на Арбате. Это не значит, что у него нет "высшего образования", просто конъюнктура рынка такая! К нему обращаются по принципу - "сделай дёшево и сердито, чтобы сбагрить разбитое говно за максимальные деньги при минимальном вложении в ремонт!"

А с другой стороны, принимая во внимание как они качественно батрачат за "копейки", могу сказать - дай Ботанику миллион долларов и он тебе из Жигулей Феррари сделает, ибо мастерство - его не пропьешь!

Это сообщение отредактировал КащенкоПетр - 19.03.2013 - 21:23

кстати в салонах,где действует система трейд-ин, и где продают бу машины,тоже наёбывают.смотрели такой же как на картинке. продавец распевал,что "небитнекрашен",но пол кузова перекрашены..а по сабжу,это пездец)

Не спорю. Смысл в его работе есть. Кста ычислить варышь и распил сечас несложно, я просто коснулся того как это преподносится и чем это на самом деле является.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19.03.2013 - 21:12

Потому что у каждого менеджера трейд-ин есть список своих клиентов, которым он сливает интересные машинки (т.к. даже хорошие автомобили трейд-ин скупает за смешные деньги). Поэтому в подавляющем большинстве случаев в свободную продажу трейд-ина попадают ушатанные экземпляры, которые надо продавать очень долго и дешего. Само собой, им наводят лоск и скручивают пробег, что ускоряет процесс поиска лоха, который ведется на "трейд-ин официального дилера", даже не уточняя, что 99% трейд-инов - это сторонняя организация, арендующая помещение у дилерского центра.
Исключение в трейд-инах составляют эксклюзивные автомобили, спрос на которые низок изначально, а владельцы скидывают их, т.к. знают, что продавать придется долго.

Это сообщение отредактировал Shadowru - 19.03.2013 - 21:13

А ты как думал? У нас в городе целый автосалон по бу машинам есть - 200 штук у них в наличии. Говорят что все честно, хотя на тероне пишут что каку продают. Я и сам заходил посмотреть - действительно ужас какой то (местами, ну не очень прямые машины, даже на фоне пизанской башни прямыми выглядть не будут).

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19.03.2013 - 21:15

Ну а чо, понты дороже же. Я взял Патриота нового за 600 и нисколько не жалею. Но и не рекомендую тем, кто считает Соренто и подобный хлам внедорожником.

Я нихуя не понял! Везде на фото чья-то рука с алкотестером, и чо?

Каждый кулик свое болото хвалит. Кому крузак 78 за те же деньги вкачаный намного больше по душе ржавеющего русского гавна.

Да Вас, батенька, самого бы на алкотестере проверить!)))

Ну типа бла пара лохов, у них образовалось дохуя денег (больше 150 тысяч раза в 4), они пошли себе брать навороченное ведро. На новое денег не хватило, купили подешевле, типа нормальное. Оно оказалось ненормальным. (также справедливо данную фразу применить к покупателям китайских автоповозок). Проблема в хотении больше чем могении.

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19.03.2013 - 21:22

блять научите так продавать )))

Тащемта покупать тачку на рынке - последнее дело

Восставать потом из мертвых как будешь, если злым дядям так продашь с доброй женой? Ты кинешь человека на значимую сумму, тебя запомнят, через год два, в один прекласный день можешь не вернуться домой. Люди пачками пропадают - возможно - причина вот такой вот скидон на лоха. Живи честно - люди к тебе потянутся) И плохие и хорошие)

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19.03.2013 - 21:32

Ну, батенька, вы загнули, на счёт того, что Крузаки не ржавеют... Была у меня "сотка", пару лет назад, десятилетняя... Так вот, ржавчина пошла над лобовым стеклом + по кромке задней двери (багажника) + внизу, по краям передних крыльев. Но это у них - болезнь такая. Да и ржавчина не как на Жигулях, не сквозная, можно сказать - "пушок"! Кстати, что характерно, на комфорт, скорость, надёжность и прочее это не влияло! А так же на ликвидность на вторичном рынке. Проездил на той "сотке" два года и продал за те же деньги, что брал - за неделю с руками оторвали! Единственное, во время эксплуатации поменял насос ГУРа и радиатор (покупал не оригинал за копейки, запчасти дешевые)... А так - всё как новое. Машинко зверь, правда кушала с аппетитом... Но хер ты её убьешь! Так что - я обеими руками за старые Крузаки, вместо новых Жигулей!

Это сообщение отредактировал КащенкоПетр - 19.03.2013 - 21:44

Если в тачках не шарить можно еще хуже купить

Форик, атулендер хорошие тачки? Да вы гоните ребята

О да, я ждал этого сообщения. Я не спорю, крузак 78 мечта и, скорее всего следующий шаг, года через 3. Но только новый, благо до сих пор делают.

Но брать 20 летний крузак за такие деньги и свято верить в то, что он не ломается, это простите утопия.

Можете еще рассказать, про славные подвиги 20 летних крузаков где-нибудь в экспедиции тысяч эдак на 5 километров.

Авто в РФ - роскошь - купил и тебя имеет сначала продаван, потом страховщики, потом менты, потом сервисы, а потом тебя покупан поиметь пытается. Ну и на закуску налоговая.

Ширше булки раздвигай - автомобилист российский)

Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19.03.2013 - 21:48

Ну да, просто брать нужно с умом, как б/у, так и новую.