Покупка авто на Энергетиков

Цитата (SnowShow @ 19.03.2013 - 21:48)

Господа, если вы собираетесь покупать машину на авторынках, почитайте http://psychotech.narod.ru/articles/antiNLP.html и подобные темы. К сожалению, очень часто на таких перепродажах зарабатывают профессионалы своего дела, и ваше поведение вы сами не сможете потом себе объяснить. Чаще всего их бывает несколько, и защититься и контролировать ситуацию очень сложно.

На рынке лучше ваще ничо не брать.

xAlfax У вас там нет больше таких знакомых с лишними пятьюста штуками?
Я бы им свою соренту сбагрил, правда она поживее будет.

Цитата (chupacabras @ 19.03.2013 - 21:35)

когда свои говношедевры постит автоботаник, все ему поют деферамбы за прямые руки и т.д. А тут так сказать, взгляд с другой стороны. и расписку дебилы на всю сумму не взяли.

Автомудяник ни одной качественной фоты не выложил, зато даже на некачественных фотах видны косяки их ара-сварки и ара-покраса. Ясен пень, что то, что херачит автоботаник - не имеет ничего общего с нормальным целым авто и что все их швы ржой посыпятся спустя время, и шпакля поотлетает, а за ней и краска. Ну и сен пень что на авто после автоботаника кувыркаться по трассам не стоит, а то можно голову потерять. Кузов после охуенного количества сварных швов прочнее не станет). И да сварщик у ватоботаника весьма хуевый, автомметалл они варят не с целью восстановить а с целью залатать - грубо, насрано, болгаркой захуярили поры оставили шпаклей закидали нахуй - через 3 года в этих местах краска обсыпается, шпакля вспучивается.
Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19 мар 2013 в 20:57

Цитата (СМЕХУЯТОР @ 19.03.2013 - 21:43)

Цитата (Zuke @ 19.03.2013 - 21:32) Дубликат ПТС не очень хорошо канешно, но что делать если кончилось место в старом ПТС? И не обязательно много хозяев, у меня отец и мать взяли новые авто с салона, в ПТС уже весь разворот занят. Завод первый, продает офф дилеру в крупный город, а далее салон из маленького городка покупает авто у этого дилера, и вуаля, первый покупатель уже 4ый в ПТСе, еще два и получай дубликат! Ну и нах такое брать? Завод сам делатет, если тачка не пригнана, если дилер официальный - одна запись будет. Это новая машина она по всем параметрам должна быть новой ибо новые тачки стоят в РФ охуилиард денег, и когда ты берешь ее новой у нее даже прбег должн быть 0, и чтобы муха в ней не еблась. и ездить она должна без геморов минимум 100 и все косяки делаться по гарантии. И если последнее ты не можешь проконтролировать, то нах брать авто с 4мя записями в ПТС?

Нет у новых авто пробега 0! Помаленьку накручено уже. И по большому счету если я беру новое авто в салоне и вижу что там три салона а я четвертый то мне то по большому счету пофигу, я возьму покатаюсь и продам с оригинальный ПТС. А вот через пару продаж, кому то достанется новый ПТС выданный взамен старого.

Цитата (Zuke @ 19.03.2013 - 21:57)

Цитата (СМЕХУЯТОР @ 19.03.2013 - 21:43) Цитата (Zuke @ 19.03.2013 - 21:32) Дубликат ПТС не очень хорошо канешно, но что делать если кончилось место в старом ПТС? И не обязательно много хозяев, у меня отец и мать взяли новые авто с салона, в ПТС уже весь разворот занят. Завод первый, продает офф дилеру в крупный город, а далее салон из маленького городка покупает авто у этого дилера, и вуаля, первый покупатель уже 4ый в ПТСе, еще два и получай дубликат! Ну и нах такое брать? Завод сам делатет, если тачка не пригнана, если дилер официальный - одна запись будет. Это новая машина она по всем параметрам должна быть новой ибо новые тачки стоят в РФ охуилиард денег, и когда ты берешь ее новой у нее даже прбег должн быть 0, и чтобы муха в ней не еблась. и ездить она должна без геморов минимум 100 и все косяки делаться по гарантии. И если последнее ты не можешь проконтролировать, то нах брать авто с 4мя записями в ПТС? Нет у новых авто пробега 0! Помаленьку накручено уже. И по большому счету если я беру новое авто в салоне и вижу что там три салона а я четвертый то мне то по большому счету пофигу, я возьму покатаюсь и продам с оригинальный ПТС. А вот через пару продаж, кому то достанется новый ПТС выданный взамен старого.

Есть ноль. У ни спидак в --- смотан, для дилеров, да так то пох, просто смотри берешь ты новый опель астра гтц за 720, ты 4 в птс. Ты уже проебал в стоймости штук 50. Ты продал ее через 3 года - еще сотку скинул. Ты за каску отдал за 3 года 150 - уже треть машины. Съездил на все то по гарантии отдал денег хуеву тучу, если не поедешь - без сервисной книжки продавать - все равно что скидку сделать на это. В итоге берешь ты это ведро ебать за 720 - а через 3 года тебя уже поимели на 300 с лихуем кусков. Вот такой пиздец. Сколы ты подкрасил по каско у дилера, но прибор то показывает что вся машина перекрашена к хумям) А еще ты резиной зимней следующего владельца наградишь. Небесплатно конечно же. Но он попросит скидку на умотанные 16 диски и протертую за 90 тысяч пробега резину. Ну хотя ты ему скажешь что пробега на ней 45. Купил новье - проебал 45 процентов от цены на эксплуатации не считая расходов на бензин.
Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19 мар 2013 в 21:17

один раз так же попал, зато теперь знаю куда смотреть надо)
а скока стоит чудо-прибор для определения толщины лкп?

Цитата (СМЕХУЯТОР @ 19.03.2013 - 21:55)

Цитата (chupacabras @ 19.03.2013 - 21:35) когда свои говношедевры постит автоботаник, все ему поют деферамбы за прямые руки и т.д. А тут так сказать, взгляд с другой стороны. и расписку дебилы на всю сумму не взяли. Автомудяник ни одной качественной фоты не выложил, зато даже на некачественных фотах видны косяки их ара-сварки и ара-покраса. Ясен пень, что то, что херачит автоботаник - не имеет ничего общего с нормальным целым авто и что все их швы ржой посыпятся спустя время, и шпакля поотлетает, а за ней и краска. Ну и сен пень что на авто после автоботаника кувыркаться по трассам не стоит, а то можно голову потерять. Кузов после охуенного количества сварных швов прочнее не станет). И да сварщик у ватоботаника весьма хуевый, автомметалл они варят не с целью восстановить а с целью залатать - грубо, насрано, болгаркой захуярили поры оставили шпаклей закидали нахуй - через 3 года в этих местах краска обсыпается, шпакля вспучивается.

Но, согласись, что с одной стороны Ботаник не художник, в данной конкретной ситуации, а очень хороший ремесленник, восстанавливающий "помойки", и бюджет у него всегда ограниченный, как у "творцов" на Арбате. Это не значит, что у него нет "высшего образования", просто конъюнктура рынка такая! К нему обращаются по принципу - "сделай дёшево и сердито, чтобы сбагрить разбитое говно за максимальные деньги при минимальном вложении в ремонт!"

А с другой стороны, принимая во внимание как они качественно батрачат за "копейки", могу сказать - дай Ботанику миллион долларов и он тебе из Жигулей Феррари сделает, ибо мастерство - его не пропьешь!
Это сообщение отредактировал КащенкоПетр - 19 мар 2013 в 21:23

кстати в салонах,где действует система трейд-ин, и где продают бу машины,тоже наёбывают.смотрели такой же как на картинке. продавец распевал,что "небитнекрашен",но пол кузова перекрашены..а по сабжу,это пездец)

Цитата (КащенкоПетр @ 19.03.2013 - 22:06)

А с другой стороны, принимая во внимание, как они качественно батрачат за "копейки", могу сказать - дай Ботанику миллион долларов и он тебе из Жигулей Феррари сделает!

Не спорю. Смысл в его работе есть. Кста ычислить варышь и распил сечас несложно, я просто коснулся того как это преподносится и чем это на самом деле является.
Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19 мар 2013 в 21:12

Цитата (magic88 @ 19.03.2013 - 21:07)

кстати в салонах,где действует система трейд-ин, и где продают бу машины,тоже наёбывают.смотрели такой же как на картинке. продавец распевал,что "небитнекрашен",но пол кузова перекрашены..а по сабжу,это пездец)

Потому что у каждого менеджера трейд-ин есть список своих клиентов, которым он сливает интересные машинки (т.к. даже хорошие автомобили трейд-ин скупает за смешные деньги). Поэтому в подавляющем большинстве случаев в свободную продажу трейд-ина попадают ушатанные экземпляры, которые надо продавать очень долго и дешего. Само собой, им наводят лоск и скручивают пробег, что ускоряет процесс поиска лоха, который ведется на "трейд-ин официального дилера", даже не уточняя, что 99% трейд-инов - это сторонняя организация, арендующая помещение у дилерского центра.
Исключение в трейд-инах составляют эксклюзивные автомобили, спрос на которые низок изначально, а владельцы скидывают их, т.к. знают, что продавать придется долго.
Это сообщение отредактировал Shadowru - 19 мар 2013 в 21:13

Цитата (magic88 @ 19.03.2013 - 22:07)

кстати в салонах,где действует система трейд-ин, и где продают бу машины,тоже наёбывают.смотрели такой же как на картинке. продавец распевал,что "небитнекрашен",но пол кузова перекрашены..а по сабжу,это пездец)

А ты как думал? У нас в городе целый автосалон по бу машинам есть - 200 штук у них в наличии. Говорят что все честно, хотя на тероне пишут что каку продают. Я и сам заходил посмотреть - действительно ужас какой то (местами, ну не очень прямые машины, даже на фоне пизанской башни прямыми выглядть не будут).
Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19 мар 2013 в 21:15

Ну а чо, понты дороже же. Я взял Патриота нового за 600 и нисколько не жалею. Но и не рекомендую тем, кто считает Соренто и подобный хлам внедорожником.

Я нихуя не понял! Везде на фото чья-то рука с алкотестером, и чо?

Цитата (Vit30 @ 19.03.2013 - 22:15)

Ну а чо, понты дороже же. Я взял Патриота нового за 600 и нисколько не жалею. Но и не рекомендую тем, кто считает Соренто и подобный хлам внедорожником.

Каждый кулик свое болото хвалит. Кому крузак 78 за те же деньги вкачаный намного больше по душе ржавеющего русского гавна.

Цитата (Delivers @ 19.03.2013 - 20:17)

Я нихуя не понял! Везде на фото чья-то рука с алкотестером, и чо?

Да Вас, батенька, самого бы на алкотестере проверить!)))

Цитата (Delivers @ 19.03.2013 - 22:17)

Я нихуя не понял! Везде на фото чья-то рука с алкотестером, и чо?

Ну типа бла пара лохов, у них образовалось дохуя денег (больше 150 тысяч раза в 4), они пошли себе брать навороченное ведро. На новое денег не хватило, купили подешевле, типа нормальное. Оно оказалось ненормальным. (также справедливо данную фразу применить к покупателям китайских автоповозок). Проблема в хотении больше чем могении.
Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19 мар 2013 в 21:22

блять научите так продавать )))

Тащемта покупать тачку на рынке - последнее дело

Цитата (silеncer @ 19.03.2013 - 22:24)

блять научите так продавать )))

Восставать потом из мертвых как будешь, если злым дядям так продашь с доброй женой? Ты кинешь человека на значимую сумму, тебя запомнят, через год два, в один прекласный день можешь не вернуться домой. Люди пачками пропадают - возможно - причина вот такой вот скидон на лоха. Живи честно - люди к тебе потянутся) И плохие и хорошие)
Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19 мар 2013 в 21:32

Цитата (СМЕХУЯТОР @ 19.03.2013 - 22:19)

Каждый кулик свое болото хвалит. Кому крузак 78 за те же деньги вкачаный намного больше по душе ржавеющего русского гавна.

Ну, батенька, вы загнули, на счёт того, что Крузаки не ржавеют... Была у меня "сотка", пару лет назад, десятилетняя... Так вот, ржавчина пошла над лобовым стеклом + по кромке задней двери (багажника) + внизу, по краям передних крыльев. Но это у них - болезнь такая. Да и ржавчина не как на Жигулях, не сквозная, можно сказать - "пушок"! Кстати, что характерно, на комфорт, скорость, надёжность и прочее это не влияло! А так же на ликвидность на вторичном рынке. Проездил на той "сотке" два года и продал за те же деньги, что брал - за неделю с руками оторвали! Единственное, во время эксплуатации поменял насос ГУРа и радиатор (покупал не оригинал за копейки, запчасти дешевые)... А так - всё как новое. Машинко зверь, правда кушала с аппетитом... Но хер ты её убьешь! Так что - я обеими руками за старые Крузаки, вместо новых Жигулей!
Это сообщение отредактировал КащенкоПетр - 19 мар 2013 в 21:44

Если в тачках не шарить можно еще хуже купить

Форик, атулендер хорошие тачки? Да вы гоните ребята

Цитата (СМЕХУЯТОР @ 19.03.2013 - 22:19)

Каждый кулик свое болото хвалит. Кому крузак 78 за те же деньги вкачаный намного больше по душе ржавеющего русского гавна.

О да, я ждал этого сообщения. Я не спорю, крузак 78 мечта и, скорее всего следующий шаг, года через 3. Но только новый, благо до сих пор делают.

Но брать 20 летний крузак за такие деньги и свято верить в то, что он не ломается, это простите утопия.

Можете еще рассказать, про славные подвиги 20 летних крузаков где-нибудь в экспедиции тысяч эдак на 5 километров.

Авто в РФ - роскошь - купил и тебя имеет сначала продаван, потом страховщики, потом менты, потом сервисы, а потом тебя покупан поиметь пытается. Ну и на закуску налоговая.

Ширше булки раздвигай - автомобилист российский)
Это сообщение отредактировал СМЕХУЯТОР - 19 мар 2013 в 21:48

Цитата

хм зато настоящий пацан, правильно взять б/у ино а не нового китайца на ней только в церковь дедушка, за 200 тысяч только масло и фильтр менять ага.

Ну да, просто брать нужно с умом, как б/у, так и новую.