Год на новом китайце

Стоило бы 1,5 ляма- было бы норм, а так посредственное говно за неадекватный ценник!

Цитата (GhosT333 @ 5 ноя 2026 в 15:27)

Цитата (tigdimskykot @ 5 ноя 2026 в 21:39) Цитата (Kettah @ 5 ноя 2026 в 14:36) Посмотрите на модельные ряды у большинства производителей. Семейных минивенов и автобусов на рынке кот наплакал и к нам их почти не возят (передаем привет демографической политике - семейных машин на рынке почти нет, а если есть то прайс х3). У Китайцев их полно. Они их прям любят и они у них как минимум достойно получаются. Другой вопрос что у нас стоят как чугунный мост. Автобусы у китайцев? Еще и полно? Можно хотя бы десяток примеров ?

А десяток не мало будет? может сотню тебе пособирать?
От Лисянов, Вояхов и Зикров до Хуавеев и прочих Джаков у каждого в линейке есть минивен.

Цитата (zanuza @ 4 ноя 2026 в 21:35)

......На прошлых машинах пару раз догонял другой автомобиль........ извини, ТС, конечно ... Ты чего, ездить нихуйа не умеешь ?

Ты так написал, будто пару десятков раз

Цитата (andysh888 @ 5 ноя 2026 в 17:12)

Цитата (LegusEkb @ 5 ноя 2026 в 11:02) Вообще не хочу ездить на одной машине 10-15 лет с пробегом 800тыщ Зачем так себя не уважать.... Блять, вы еще вспомните Волги с миллионными пробегами и ебатней с заменой сальников КПП, коленвала Технологии меняются такими темпами, что через 5 лет меняется всё... В автомобилях добавился и комфорт и рулежка, выросли скорости.... Раньше разогнался 120км/час - о какая скорость Сейчас на Хавале Ф7 скорость 170-180 - нормально: ничего не дрожит, не дребезжит, с пассажиром разговариваешь спокойно Если фин.положение позволяет, то 3-5 лет и покупка новой/другой машины Хм... Давай уберём "свистоперделку" из современного авто (ЛЮБОГО!!! Хоть немца, хоть японца, хоть китайца, хоть российского!) в виде "типа умного ГУ"... И чем будет отличаться китаец-2026 от японца-1996? А я тебе скажу - роботом вместо гидротрасформатора и прикрученной к GDI турбиной. Ну и датчиками предотвращения столкновений с камерами. И... всё :) По "самой машине" больше отличий нет. Про "120 - о какая скорость"... Ну... Ты как-то в каком-то параллельном мире существуешь :) Я на КАРБЮРАТОРНОЙ ВАЗ-21093 в самом начале "нулевых" катался до Москвы по М7 (тогда камер не было вообще, а вот радар-детекторы уже были :) ) на "крейсерских" 140-150 (быстрее она не особо ехала). В конце "нулевых" на японском вэне я без проблем "выжигал бак за менее 250км" на Харьковской бетонке, потому что на 175-180 по GPS минивэн начинал жрать бензин как не в себя :) Но при этом у меня дети спали в салоне и с женой разговаривали вполголоса. И да... Ты просто не пробовал про "себя не уважать". Я в 2020 году купил себе такой же вэн (на котором в Крым катались в конце нулевых), который "уже падал на колени" и постепенно "пропитывался колхозом". 2002 года. С пробегом почти 370ткм (и хз сколько смотали :))) ). Год я по сервисам катался прям "регулярно". Изводил из машины колхоз, выкинул стёкла с говно-тонировкой поставив родной заводской тонированный полукруг, убрал все проблемные места, привёл кузов в порядок... И ты не представляешь какой кайф ездить на таком "старом корыте, но нормально сделанном". Оно ЖЕЛЕЗНОЕ. Во всех смыслах. Там хоть и вэн, но подрамник такой, что я вообще не переживал "парковаться защитой на слух" и "пробивать ледяные надолбы пузом". Это другой мир. Не имеющий ничего общего с современным пластиково-безопасно-экологическим. Он железный и настоящий :). Правда, в 2024 продал... Жена доклевала... Потому что я на механике купил... А ей очень некомфортно на механике в городе... Так и доклевала до поменять на автомат :) Да и я "наигрался в лего" :) И да, насчёт рулёжки... Китайцы НЕ УМЕЮТ делать подвески. Пытаются приглашать спецов, что-то изображать... Но... Не выходит у них. Если сравнивать сопоставимые по классу/кузову машины - китайское едет где-то в районе "АвтоВАЗ 1990-х". Я только про "управляемость по физике", а не про настройки рулевого в околонуле с дерганным электроусилителем. Управляемость надо сравнивать на трэке или на дороге типа Алушта-Судак (кто там ездил - тот поймёт :))) )... Я думаю, на китайце там устанешь сильно больше, чем даже на обычном японце. Я уж не говорю про "плотных по рулёжке" европейцев...

Когда появились Вазовские девятки и десятки с инжекторным впрыском, было много разговоров: я в карбюраторной залезу в фильтр - вылезу в глушителе, а для инжектора нужен мотор-тестер как минимум Сейчас никого не осталось, кто за карбюраторные машины... Ну, кроме тебя, похоже
Точно такая же ситуация с АКПП: сколько было сторонников "Палки"... Жена друга проехалась по двору на автомате, больше на механике не ездила
Не надо противиться прогрессу
Электроника китайца видит лучше человека. Моя машина несколько раз тормозила, когда паркуешься задом и вываливается пешеход
Китайцы практически ничего не придумывают - Покупают заводы вместе всо всей документацией и разработками
На том же ХАВАЛе стоит подвеска от CR-V, двигатель с чугунным блоком и пробеги по 350тыс. не редкость
Сегодня китайские автомобили стали намного лучше, чем 10-15 лет назад
На китайцев есть гарантия, какая бы она не была. На европейки, японки нет официальной гарантии, поддержки
Можно долго ждать лучших времен и ездить на старье. Но, у меня нет желания заниматься ремонтом пожилых авто
Китайцы - нормальная альтернатива на сегодняшний день

Цитата (aristokrat90 @ 4 ноя 2026 в 21:36)

сегодня прям китаевладельцы захватили яп. катайтесь сами, пожалуйста, и нахваливайте между собой. адекватные знают, что это одноразовый шмурдяк не живущий больше 5 лет

Печально.
Японцы, когда завоевывали Американский рынок, делали качество, качество и еще раз качество.
Корейцы, давали качество и низкую цену.
Китай, это вал дешманского фуфла .
Вот так и повелось на Руси, всякое дерьмо из Китая навезли 🤷😉

Цитата (Leon77 @ 4 ноя 2026 в 21:32)

Итог. Что не хватает китаю так это качества. Сделайте тоже самое из материалов VW Tiguan и однозначно купил бы еще раз. Всем спасибо.

Эта повозка в Китае стоит от 960000. То есть купил, три года откатал и сменил.
На три года её точно хватает и то, что "качества не достаточно" - это не проблема данной повозки, а проблема нашей ублюдочной экономики, которой рулят самые лучшие в мире правители.
Это сообщение отредактировал YOrick - 5 ноя 2026 в 15:47

Цитата (Leon77 @ 4 ноя 2026 в 21:32)

Торможение перед впередиидущим автомобилем. Тоже очень нравится. На прошлых машинах пару раз догонял другой автомобиль. Тут такого не случится. Ситик притормаживает сам (все делает, мягко, адекватно, предсказуемо.

пиздец, ещё немного - и ты нахуй автомобилю не будешь нужен.

а если серьёзно - ты рано или поздно привыкнешь, и начнёшь ебланить - перекладывать ответственность за управление автомобилем на сам автомобиль.

Цитата (Leon77 @ 4 ноя 2026 в 21:32)

К отсутствию физических кнопок привык быстро, особо не напрягает - хотя отмечу что убавить температуру климата легче кнопкой при движении (хотя опять же есть голосовое управление так что не критично)

ещё проще - крутилкой

Цитата (Leon77 @ 4 ноя 2026 в 21:32)

Масло не берет (ну видимо после поло у меня уже пунктик)

для жоповозки с пробегом до 100 тысяч - это скорее норма.

Цитата (aristokrat90 @ 4 ноя 2026 в 21:36)

сегодня прям китаевладельцы захватили яп. катайтесь сами, пожалуйста, и нахваливайте между собой. адекватные знают, что это одноразовый шмурдяк не живущий больше 5 лет

прастити, а нахрена больше держать тачку?
Чтобы под ней лежать? Был у меня гольф с салона с 2011 года. Я дурак, протянул до 10 лет. Обплевался. Любой автомобиль со временем начинает просить денег и вкладываться в старое железо не вижу смысла. Проще те же деньги отдавать в кредит, зато ездить на свежем авто и не лазить в подвеску/мотор/электрику (нужное подчеркнуть).

Какие варианты можно обсуждать из заявленного ТС бюджета чтобы была «правильное» авто?

Проблема в том, что х3 прайс, люди бы покупали массово чери и всякие хавалы за 1 млн., но тут ценник выкидывают, как за зикры (по цене в Китае), а оно того не стоит.

Цитата (LegusEkb @ 05.11.2026 - 15:36)

Когда появились Вазовские девятки и десятки с инжекторным впрыском, было много разговоров: я в карбюраторной залезу в фильтр - вылезу в глушителе, а для инжектора нужен мотор-тестер как минимум Сейчас никого не осталось, кто за карбюраторные машины... Ну, кроме тебя, похоже Точно такая же ситуация с АКПП: сколько было сторонников "Палки"... Жена друга проехалась по двору на автомате, больше на механике не ездила Не надо противиться прогрессу Электроника китайца видит лучше человека. Моя машина несколько раз тормозила, когда паркуешься задом и вываливается пешеход Китайцы практически ничего не придумывают - Покупают заводы вместе всо всей документацией и разработками На том же ХАВАЛе стоит подвеска от CR-V, двигатель с чугунным блоком и пробеги по 350тыс. не редкость Сегодня китайские автомобили стали намного лучше, чем 10-15 лет назад На китайцев есть гарантия, какая бы она не была. На европейки, японки нет официальной гарантии, поддержки Можно долго ждать лучших времен и ездить на старье. Но, у меня нет желания заниматься ремонтом пожилых авто Китайцы - нормальная альтернатива на сегодняшний день

Это ты сейчас хвалишься тем что на твоей машине подвеска которую китайцы скопировали у удачной японской модели :):)?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (andysh888 @ 5 ноя 2026 в 15:12)

По "самой машине" больше отличий нет.

господь с Вами.
подвеска у нынешних китайчат, тех что мне доводилось брать в каршере - в 90% - кал.
На стыке пролётов моста, да если этот стык ещё не под прямым углом, их колбасит как будто есть связь между рулём и подвеской.

Древние всё же лучше умели в механику.

Цитата (LegusEkb @ 5 ноя 2026 в 15:36)

На китайцев есть гарантия, какая бы она не была. На европейки, японки нет официальной гарантии, поддержки Можно долго ждать лучших времен и ездить на старье. Но, у меня нет желания заниматься ремонтом пожилых авто Китайцы - нормальная альтернатива на сегодняшний день

один раз брал новую машину из салона - с кредитом, гарантией и страховкой.
Понял - не моё.
Мог купить новый пепелац, но... смысла нет никакого при том, как я её эксплуатирую.
Было в деньгах - новый форь - 1 800 000.
б/у 6 лет с пробегом 120 тыс и в идеальном состоянии - 700 000.
120 тысяч это у меня было 3 года эксплуатации.
А переживать за то, что новая тачка стоит под окнами.... - ну, такое себе.
Взял за 700, спалось крепче.

тойота приус zvw52
Взял в 22м с пробегом 30ткм, сейчас пробег 230ткм. Не ломалось ничего
Второго взял тогде-же (жене) с пробегом аж 170ткм, сейчас пробег 270ткм. Замена ступицы и актуатора в климате.

Опции все, кроме камер 360, расход 3.5 - но ТО раз в 10ткм (у него по компьютеру 30% пробега - электро). У моего только задние колодки поменяны.
Стекло - раз в год.

Цитата (GhosT333 @ 5 ноя 2026 в 15:10)

Цитата (mike64rus @ 5 ноя 2026 в 14:52) Выше было много сообщений о нелеквидности китайцев. Столкнулся сам, пытаясь продать свой Хавал н9 23 года с пробегом 30 тысяч. За 6 месяцев висения на авито три реальных предложения: 2.6, 2.9 и 3 млн. Брал за 4 с копейками. П.с. Не от хорошей жизни выставлял, машина нравится, но прикинул профит от сделки и передумал продавать. Считаю, ликвидность никакая, я не однажды продавал машины и не одна дольше недели не задерживалась. тут еще надо учитывать что вторичка в стране мертва (

Прав 100%. Я своего хайлендера 2012 года, с пробегом в 270 000, отдал в трейд-ин, где мне его оценили в 1,7 млн. Потом нашел его у этого дилера в предложениях о продаже за 1,85 млн. Стал мониторить время от времени. Продавался он месяцев пять. Цена постепенно упала с 1,850,000 до 1,645,000. Потом объявление исчезло, видимо двинули.

2 года на китайце езжу, джили атлас, за все время только заправлялся, пробег 10тыщ

Цитата (serajdy @ 5 ноя 2026 в 17:22)

2 года на китайце езжу, джили атлас, за все время только заправлялся, пробег 10тыщ

10 тыщ - это я масло меняю.
И да, ты - владелец, а не пользователь, если за 2 года накатал десятку.

Цитата (Ale61 @ 5 ноя 2026 в 15:42)

Цитата (aristokrat90 @ 4 ноя 2026 в 21:36) сегодня прям китаевладельцы захватили яп. катайтесь сами, пожалуйста, и нахваливайте между собой. адекватные знают, что это одноразовый шмурдяк не живущий больше 5 лет Печально. Японцы, когда завоевывали Американский рынок, делали качество, качество и еще раз качество. Корейцы, давали качество и низкую цену. Китай, это вал дешманского фуфла . Вот так и повелось на Руси, всякое дерьмо из Китая навезли 🤷😉

Про японцев можете забыть,не стоить теперь лить слезы (особого качества там и не было,это может сказать мой пахан со своей Сузукой;
Корейцы так и не научились делать качественные автомобили;
Про китай вы ничего не можете ничего сказать, т.к. не эксплуатировали, так что,они для вас, пока, - лучшие авто в мире.
Непонятно,почему вы не раду китайскому дерьму? Вы даже не замечаете,что давно пользуетесь всем китайским,вплоть трусами и носками,а завтра уже без штанов окажитесь не дай Боже.) Будете умолять китайцев что-то вам продать.)
Я пользуюсь маркой Грейт Волл - 19 лет, - никогда не подводили. В сравнении с моими старыми немцами и французами, то немцам ровня и лучше французов.

Долго читать всю тему.Там уже набежали аристократы передвигающиеся исключительно на породистых европейцах и японцах?Попутно обозвав ТСа лохом,а машину говном китайским.
Сам хочу что то купить.Ситирей дороговато,но белджи х50 возможно к весне возьму.
Вижу набежали.
Это сообщение отредактировал nibelung1991 - 5 ноя 2026 в 17:54