Водители всё чаще разочаровываются в огромных сенсорных экранах в автомобилях

Цитата (Vasilyan @ 08.09.2026 - 11:09)

Ночью все ищут затемнение или отключение дисплея. Бесполезная игрушка по факту

Ездил на море ночью, ничего не искал, даже внимание не обратил на это, оно само затемняется
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Beavos @ 09.09.2026 - 08:03)

Ездил на море ночью, ничего не искал, даже внимание не обратил на это, оно само затемняется

В массе пишут те, кто этим не пользовался. Всё им нужно что то настроить срочно в движении. Хотя у меня уже год китаец и не понимаю что нужно такого в движении настроить. Авто свет, автодворники, опускание зеркал при движении задним ходом, климат контроль. Круиз и удержание полосы, громкость и переключение треков музыки у всех на руле кнопками выведено. Авто затемнение тоже у всех, как и полное отключение экрана.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AngryGreyWol @ 9 сен 2026 в 08:28)

Цитата (Beavos @ 09.09.2026 - 08:03) Ездил на море ночью, ничего не искал, даже внимание не обратил на это, оно само затемняется В массе пишут те, кто этим не пользовался. Всё им нужно что то настроить срочно в движении. Хотя у меня уже год китаец и не понимаю что нужно такого в движении настроить. Авто свет, автодворники, опускание зеркал при движении задним ходом, климат контроль. Круиз и удержание полосы, громкость и переключение треков музыки у всех на руле кнопками выведено. Авто затемнение тоже у всех, как и полное отключение экрана.

Полностью согласен. Что Вы там хотите тыкать и настраивать в движении? В современных машинах куча функций и вы реально хотите все эти функции и их настройки вынести в отдельные физические кнопки... например смена ароматизаторов (их допустим 3), массаж сидений их вид и интенсивность, обдув сидений, цвет подсветки салона, включение и выключение ассистентов езды и их настройки, эквалайзер аудиосистемы, регулировки фар, звук и громкость поворотников, подключения по блютуз и прочее... 99% функций настраиваются 1 раз и больше к ним не возвращаются. Да и многими функциями можно управлять голосовым ассистентом. Да наверное управление климатом не стоит в экран запихивать, хотя даже климат контроль особо трогать не надо, просто поставить комфортную для себя температуру и не париться, машина сама разберется что включить теплый или холодный воздух. Все необходимое для управления в движении и так есть и на руле и на переключателях... поворотники не включаются путем тыканья в экран

Цитата (Ono76 @ 8 сен 2026 в 11:31)

А мне удобно. И не хуя не втыкаешь в этот экран, а чего в него втыкать то, раз настроил всё под себя как телефон и всё. Яндекс навигатор на весь экран во время движения и всё. Чё там отвлекает то? Пассажирский экран дети втыкают или любимая, им тоже заебись, а если на дальняк вообще тащатся. Авто - VW

По мне так навигатор нужен тем кто каждый раз в новое место едет, либо людям с очень плохой памятью.

А мне нравится. А ещё нравится когда эта хуйня китайская по трассе сама едит, жаль, что при этом за руль приходиться держаться, иначе она ругается и ехать не хочет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (POMAH1 @ 09.09.2026 - 09:41)

А мне нравится. А ещё нравится когда эта хуйня китайская по трассе сама едит, жаль, что при этом за руль приходиться держаться, иначе она ругается и ехать не хочет

Бутылку в руль воткни, сама ехать будет. Но небезопасно это.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lee22 @ 09.09.2026 - 09:09)

По мне так навигатор нужен тем кто каждый раз в новое место едет, либо людям с очень плохой памятью.

Пробки, камеры(сейчас еще и направление камеры показывает), перекрытия дороги, лежачие полицейские.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Умиляет то, что пользоваться телефоном за рулём наказуемо, а сенсорные панели на пол-торпеды - норм.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Philistine @ 9 сен 2026 в 00:48)

Цитата (КБ408 @ 9 сен 2026 в 00:25) Центральный это тоже обычный дисплей. Я не специалист, но умею пользоваться поиском. В МС-21 на панели приборов не будет аналоговых инструментов. Вся информация со всех систем будет выводиться на четыре жидкокристаллических полноцветных дисплея, по два у каждого пилота. Эти дисплеи выпускаются в Ульяновске и были разработаны «Ульяновским конструкторским бюро приборостроения». Кроме того, на центральной консоли между летчиками разместится пятый сенсорный дисплей. На него будут выводить критические сообщения, через него летчики смогут управлять частью систем самолета.

Пилоты испльзуют трекбол для работы с этим дисплеем.Но никак не сенсор.

Цитата (Lee22 @ 09.09.2026 - 09:09)

По мне так навигатор нужен тем кто каждый раз в новое место едет, либо людям с очень плохой памятью.

Ну это если в деревне на сто домов живёшь. Навигатор в миллионнике вещь необходимая. Понятно, что я знаю как доехать. Но пробки могут быть просто адские. И там, куда ехать в обычном режиме 15 минут, они запросто могут превратиться в 2 часа. А так всякими козьими тропами можно и проехать минут за 40
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AndreySF @ 9 сен 2026 в 12:51)

Цитата (Lee22 @ 09.09.2026 - 09:09) По мне так навигатор нужен тем кто каждый раз в новое место едет, либо людям с очень плохой памятью. Ну это если в деревне на сто домов живёшь. Навигатор в миллионнике вещь необходимая. Понятно, что я знаю как доехать. Но пробки могут быть просто адские. И там, куда ехать в обычном режиме 15 минут, они запросто могут превратиться в 2 часа. А так всякими козьими тропами можно и проехать минут за 40

Возможно и так, в нашем вроде 550тыс населения, где бывают пробки я знаю, как и козьи тропы, но обычно в часы пик не езжу.
Это сообщение отредактировал Lee22 - 9 сен 2026 в 16:22

Цитата (AngryGreyWol @ 9 сен 2026 в 09:48)

Цитата (Lee22 @ 09.09.2026 - 09:09) По мне так навигатор нужен тем кто каждый раз в новое место едет, либо людям с очень плохой памятью. Пробки, камеры(сейчас еще и направление камеры показывает), перекрытия дороги, лежачие полицейские.

у меня как то получается все это запоминать....
Это сообщение отредактировал Lee22 - 9 сен 2026 в 16:22

Цитата (Lee22 @ 9 сен 2026 в 09:09)

По мне так навигатор нужен тем кто каждый раз в новое место едет, либо людям с очень плохой памятью.

Навигатор нужен жителям больших городов, где если поехать без навигатора можно прилипнуть в пробки на лишние 30-60 минут. Каждый день.

Я езжу с навигатором уже лет 20, с тех пор как появился СитиГид с пробками (ЯНавигатор появился сильно позже).
На память не жалуюсь.
Езжу по одним и тем же местам и навигатор хоть какое-то разнообразие вносит, когда отправляет в объезды пробок по новым маршрутам.
Это сообщение отредактировал Philistine - 9 сен 2026 в 16:45

Цитата (bemmby @ 9 сен 2026 в 10:23)

Умиляет то, что пользоваться телефоном за рулём наказуемо, а сенсорные панели на пол-торпеды - норм.

Это вполне логично.
Сенсорные панели никак не занимают руки во время вождения.

Телефон - это занятая рука.

Цитата (КБ408 @ 9 сен 2026 в 11:00)

Пилоты испльзуют трекбол для работы с этим дисплеем.Но никак не сенсор.

Можно пруф? Откуда вы это знаете?
Трекбол точно используется для остальных двух экранов, не сенсорных.
Возможно он может дублировать управление и сенсорного, не в курсе.

Вы предполагает что сенсорный экран сделали случайно, по недоразумению?

Цитата (GhosT333 @ 9 сен 2026 в 05:42)

Цитата (Botya666 @ 09.09.2026 - 02:48) Ну пыль была бичом тачскринов, пока их не защитили полностью приклеив к стеклу с одной стороны и дисплею с другой. Я даже не знаю модуль у меня или отдельный сенсор в машинах. Но даже с моими огромными пробегами по бездорожью, ни один экран у меня не умер

Ну существовал такой ремонтный лайфхак по определению полностью склеенного модуля. Ну при учете, что у вас на поверхности все таки стекло (твердое), а не голый тач (мягкий).
Подносите к стеклу при выключенном дисплее предмет с контрастным изображением. У меня это обычно пачка сигарет. Если отражение как в зеркале, это полностью склеенный модуль. Если же отражение двоится, то между тачем и дисплеем находится воздух.
Можете на телефоне проверить. 99% нынче склеенные.

Пару лет назад купили жене Geely Coolray. Она - неопытный водитель и поэтому первое время ездила мало и недалеко и никакие настройки панелей не трогала - как получила из салона, так и было. Всё было отлично до первой вечерне-ночной поездки, когда с наступлением полной темноты ехать стало невозможно из-за того, что приборка и ГУ светили так, что дорогу просто было не видно. Пришлось остановиться и прямо в дороге по инструкциям разбираться с тем, как можно приглушить весь этот прожектор. Да, разобрались и сейчас уже удобно и не отвлекает, но штатные настройки прямо удивили.

Цитата (Lee22 @ 09.09.2026 - 16:20)

Возможно и так, в нашем вроде 550тыс населения, где бывают пробки я знаю, как и козьи тропы, но обычно в часы пик не езжу.

Ну везёт вам. У нас, в Новосибе, бывает такой пиздорез, что Москва и Питер "позавидует". По 3 часа люди с работу или на работу едут. Вот и нужен навигатор. Т.к огромные частные сектора и промзоны невозможно все знать. А объехать можно только через них
Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, адепты -нахой мне не нужна посудомоечная машина я и руками нормас посуду вымою и на воде сэкономлю

Цитата (otec453 @ 8 сен 2026 в 11:09)

Цитата (klubok @ 8 сен 2026 в 11:02) Да, видел обзор, какой то новой узкоглазой тачки - звездное небо, эффект погружения. А нахуй оно надо? потому что больше ничего предложить и не могут. раньше обзоры авто начинались с обсуждения технической части - двигателя, коробки, каких-то технических решений для повышения надежности/мощности, как ведет себя подвеска, как чувствует себя авто в поворотах., качество шумоизоляции, структура подвески и ее энергоемкость, как держит автомобиль дорогу, не кидает ли его в колее, и т.п а теперь? 90% обзора - экранчики, камеры да звёздное небо.

Можно посмотреть на тормоза какой-нибудь премиум машины - мощного BMW, Porsche, Mercedes, а потом сравнить с китайчатиной. Тормоза денег стоят в отличие от свистелок и перделок.
Элементарно: сравнить размер тормозных дисков и суппортов какого-нибудь VW Tiguan и китайского одноклассника. И сразу станет понятно кто есть кто.

Цитата (Philistine @ 09.09.2026 - 16:28)

Это вполне логично. Сенсорные панели никак не занимают руки во время вождения. Телефон - это занятая рука.

А внимание? А точность движения пальцем при управлении экраном? Не отвлекает?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Lee22 @ 9 сен 2026 в 09:09)

По мне так навигатор нужен тем кто каждый раз в новое место едет, либо людям с очень плохой памятью.

Навигатор на дальняке хорош предупреждениями о стационарных камерах и ограничениях скорости. Да и остаток времени на маршрут не нужно додумывать

Цитата (КБ408 @ 9 сен 2026 в 11:00)

Пилоты испльзуют трекбол для работы с этим дисплеем.Но никак не сенсор.

Ну да, ну да... На А350 есть и трекбол и сенсорные экраны

Цитата (bemmby @ 9 сен 2026 в 18:27)

Цитата (Philistine @ 09.09.2026 - 16:28) Это вполне логично. Сенсорные панели никак не занимают руки во время вождения. Телефон - это занятая рука. А внимание? А точность движения пальцем при управлении экраном? Не отвлекает?

+ Та же занятая рука тыкающая пальцем)))

Цитата (AngryGreyWol @ 9 сен 2026 в 10:45)

Цитата (POMAH1 @ 09.09.2026 - 09:41) А мне нравится. А ещё нравится когда эта хуйня китайская по трассе сама едит, жаль, что при этом за руль приходиться держаться, иначе она ругается и ехать не хочет Бутылку в руль воткни, сама ехать будет. Но небезопасно это.

Не всегда нужна бутылка.
У меня на омоде долгое нажатие кнопки круиза активирует режим smart pilot. В нем едет без рук на руле, сильно адекватней держит полосу чем в связке "адаптивный круиз+удержание" и даже повороты поворачивает.
На аве тигго 7? Тоже должно быть, одна же телега.