Если добавить, подогревы, печку/кондей, освещение, прочие мелочи, рваный городской трафик с пробками, конечно никаких 1000км запаса хода там и близко не будет, максимум 400-500. Но для города на день хватит 50-100км с запасом, а так как самое дорогое в электромобиле это батарея, тратиться на 64киловатную нет никакого смысла. В принципе даже для коммерции в Москве 200км за день это уже много. Если цена в минималке будет от 2 лямов скажем это неплохая инвестиция, особенно при условии постоянно дорожающего топлива.
Оно хорошо, но это все - тепличные условия, далекие от реальных. Да и есть один нюанс у электроповозок - долго заряжать. Я часто на дальняк мотаюсь и ждать на очередной заправке несколько часов - это не для меня.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тест дерьмо,наматывать круги по хорошему асфальту,с одной скоростью)) Посмотрел бы я как это корыто в мегаполисе проехало 1000 км,где надо газануть чтобы в поток с перекрестка вклиниться,на светофоре подножать и т.д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Объясните мне чайнику кто в теме: а электромобиль реально от обычной розетки зарядить или нужно покупать какую то дорогую зарядную станцую. Я имеею ввиду не ту которая его шустро заряжает, а вот просто если на ночь на паркинге воткнуть и с утра на работу поехать?
Так то здесь правильно говорят - более 500 км в день реально 99% водителей ездит всего пару раз в год.
Имею Лиф. Втыкаю в обычную розетку. Вообще на работу и на дачу съездить, два часа зарядки в обычной розетке. Так же есть встроенный таймер, который включает в машине зарядку, в ночное время в целях экономии. Но так как у нас тарификация круглосуточно одна, приходится отключать таймер. А вообще, электричка занятная штука. Разгоняется очень и очень быстро.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас лифав уже пол города а там зарядки всего на 100 км хватает.если будет чётких хотя-бы км 300 будет очень круто
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Они бы еще на подъемник повесили машины и считали сколько км по спидометру они накрутят колеса
А что ты хотел? Чтоб они включили кондей на полную, все обогревы, чтоб дубу не дать от холода, забили салон картохой и повесили сзади прицеп на пару тонн и в пробку по мкаду в час пик? это же среднестатистический режим по твоему, да?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Дабы тратить энергию батарей максимально эффективно, на время испытаний у машин выключили системы кондиционирования и мультимедиа.
Вы чё окорели, ехать 1000км без музона?!
И без отопителя пусть попробуют в Сибири зимой. А даже у нас в Москве
Надо же, москвич за сибиряков беспокоится. Это авто не проектируется для холодного климата, это все равно что майку зимой носить и жаловаться что она не греет.
Да все это реклама просто. Как всегда врет наглым образом. Автомобили ехали не останавливаясь скорее всего ну или тормозили совсем редко что бы сменить пилота или сходить в туалет. Львиная доля энергии тратится на разгон автомобиля, а на поддержание скорости нужно совсем не много. Из за этого по трассе расход намного меньше чем в городе потому что не приходится постоянно тормозить и разгоняться. Так что все эти тесты ничего общего с реальной эксплуатацией не имеют.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ну заебись, чё! Не зря корейцев азиатскими евреями называют по ходу... 
yaplakal.com
Garnier17 авг 2020 в 03:11