Все, лафа в Крыму закончилась

Недавно из Крыма вернулся Летел на самолете. Машину взял на прокат в Семферополе.
Ехал как чмо 100 ,при разрешенных 60. Меня все как стоячего делали. А с украинскими номерами даже на слепых поворотах по встречке обходят. Гайцев веще нет!

Проехала на маршрутке с Ялты в Симферополь.

НА камеры пох, но тому кто убрал зеленые стрелки искренне желаю гореть в аду !!

ебать дебил...
даже не смущает тот факт, что штрафы оплачиваются в казначейство

А кто ща в крым ездит. одни силовики, которым в принципе запрещена загранка. Ну и пускай оплачивают трафик, с них не убудет.

Ладно. Включили и включили, у меня вопрос - на трассе Симферополь - Алушта почти всю дорогу ограничение скорости 40 км в час, при чем это хорошая четырехполосная дорога. По ней реально 40 км в час ездить? Серьезно?

Только не очень понятно в чём заключается медок.

вы правы, здравомыслящий человек по доброй воле в эту клоаку не поедет, а полицаев и им подобных не жалко, пусть между собой хоть перегрызутся.

Камеры не для безопасности на дорогах, а для пополнения бюджета вешают.

Спасибо, ТС. Учту.

Личный опыт показал: Отдыхать дешевле в Греции!!!!

Может наконец-то Крым хоть какую-то копеечку начнёт в бюджет отслюнявливать.

Какая загранка и кто Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., тьфу вам в рожу. провокаторы херовы, совсем законов РФ не знаете, а блюете из последних сил.

в Чите водители очень возмущались камерам: и контроль скорости, и проезд на красный свет, и соблюдение рядности, даже стоплинию и ту фиксировали. Месяца за 4 научились соблюдать правила даже маршрутчики. Да и статистика - штука непредвзятая - говорит о снижении смертности.

Так, не вопрос. Видеокамеры это хорошая идея, особенно в Симферополе, где треш на дорогах, но возникает ряд вопрос с реализацией.
Первое трасса Алушта-Симферополь. Там ограничение скорости 40 км в час. Сейчас его не соблюдает никто, даже тралики едут 60-70 км, а средняя скорость потока 80-90 км в час, казалось бы не такие большие скорость для трассы, но ограничение 40, 40 Карл!
Второе, зеленые стрелочки для поворота на право. Их в правилах ПДД России нет, но они есть в Крыму и помогают разгрузить поток, когда можно повернуть на право при красном свете, если не создаешь помех, но по правилам России это проезд на красный со всеми вытекающими. Это же надо как-то решить.
Можно например построить подземные и надземные пешеходные переходы на трассе Симферополь-Алушта, потому что ехать полтора часа со скоростью 40 км в час можно и с ума сойти, плюс расход бензина будет очень значительным. Можно поставить вместо стрелочек доп секции на светофорах уже по правила ПДД России. Должен же быть комплексный подход.

к стрелочкам привыкнете. там есть обратная сторона медали: представь ты ночью в незнакомом городе. И тебе надо повернуть налево. Смотришь - горит зеленый, ну и поворачиваешь...на 800 рублей, ибо налево поворот разрешен лишь допсекцией, а о ее наличии в темноте приходится лишь догадываться. Пытался оспорить подобный штраф-получл килограммы недопонимания в группе разбора.

про подземные переходы почитайте у Варламова. Не пользуются ими