Компания Hyundai. Как исполняются гарантийные обязательства

Блин, всё таки фоль сервис рулит !!! Купил новую телегу и тебя вообще не ебет, что с ней и как с ней. Раз в год на ТО отгоняй и всё.

Убогая позиция дилера к клиентам. По гарантии все работы за счет изготовителя, все равно оплатят их труд. А клиент потом у них при нормальном отношении купил бы другую машину и всем советовал эту контору. Завод думаю не стал бы париться, сделал в 5 сек.

Нужно сразу нанимать юриста по дороже и с хорошей практикой, расходы возмещает проигравшая сторона. Не стоит экономить на юристах, врачах.

Не смеши

вот именно поэтому у меня старый немецкий авто

надо было претензию забирать после ремонта

можно поподробнее о 12-ти цилиндровом дизеле от рено ?? оч интересно.

Пежо, такая же жопе

420 dsi. Шесть, конечно...рука дрогнула, с объёмом попутал)

Добавлено в 23:16

Ну я про то же..."белый дым" результат таких заправок, а у ТСа охлаждающая жидкость литрами в неделю уходила. Совпадение?

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 1.06.2016 - 23:23

А как вышло, что тебе в Мин-Водах жидкость доливали?

Мой друг купил Солярис хэч, проездил около 3 лет, продал его зятю, купил новый, только седан. В дилерском салоне сказал, что уже брал у них машину, ему скинули 20 000 р с нового. Я попросил проехать за рулём, никакого привыкания, сразу всё удобно и комфортно.

А по теме поста, помню, как представители дилера Хюндая в Казани угрожали утопить в проруби недовольного качеством клиента, который развил бурную деятельность. Видимо, представители производителя не очень разборчивы в людях в России и доверяют свою репутацию всяким уёбкам.

Добавлено в 00:30

То же хотел предложить или НТВшников или РЕНтвшников подтянуть. Тут и больной брат в тему будет. У нас в России почему-то повелось так, что реально проблемы решаются или на прямой линии с президентом Путиным, либо журналистами теленовостей.

А функции прокуратуры почему-то перешли к Ютубу. Просто Чайке с его заместителями, в домах которых живут серийный убийцы подмосковных водителей, с его сыном и его вайнахскими друзьями-бандитами, с его крышеванием подпольных казино, народ почему-то больше не доверяет.

Странный народ.

могу только с печалью резюмировать, что адвокат у тебя изначально был далеко не компетентен
тут изначально нужно было по другому весь процесс строить
ну щас то уже хуле метаться

С ужасом посмотрел на 3-летнюю гранту, у которой ржавчина на капоте и вокруг лобового стекла! Как её убирать? Стекло вынимать, зачищать, красить?
Сразу вспомнил сколько мучений было с нивой 83 года, ржавчину зачищать, грунтовать, подкрашивать кисточкой. Но вокруг лобового - это перебор.
Сейчас печалит, что на немце 91-ого года начала гнить задняя арка, но это потому что 10 лет толком за машиной не ухаживал, а эксплуатирую каждый день практически, да и после завода её ещё не красили...
Иномарки снижают уровень - наши, видимо, тоже.

Это сообщение отредактировал agkorolev - 2.06.2016 - 02:02

Вот именно поэтому я езжу себе на хонде-црв 98 года и не парюсь вообще.

Мужик, ты за полгода отъездил 20К км? У меня за год столько не получается хотя езжу каждый день по два часа в сутки

вывод: в нашей стране из-за качества топлива и умелости дилеров - лучше брать бензиновый атмосферник (так надежнее), а не дизель и не турбо, т.к. и ремонт и обслуживание в случае чего - очень дорого.

Обоссать директора дилера и мастеров.

Вот же сколько раз говорил и горю "Новые машины одноразовая хуйня, а все дилерские гарантии разводилово." За те бабки, которые были отвалены за этот ебучий хлам под названием хуйдай можно было бы купить нормальную б.у как Тойота авенсис в том же универсале.

Автор вот тебе совет, пиши в штаб-квартиру в Корею. У нас была похожая тема с мерседосом на фирме, написали в штаб-квартиру в Штутгарт, потратили 30 $ на перевод, от туда быстро прилетела пиздюля и вопрос закрылся.

Проникшись историей, терпеливо читал.
На моменте, где после ремонта совершается поездка в Питер, очки полезли на лоб ))))) Как?! Тачку скидывать надо было, а не по Питерам разъезжать.

Вот по этому я и чиню машину у знакомого дяди Васи в гараже. А вы кормите дальше официалов.

У самого Elantra 2011 года,езжу без проблем,нареканий нет совсем никаких.Хотел поменять на I40,теперь после этого рассказа опасаюсь,хотя может быть это единичный случай,но все равно теперь сыкотно

Писали и туда -была проблема у друга с дилером , на англицком языке - никто не ответил...

версия:
очень большие пробеги.
вкупе с намеренно купленным дизельным мотором я подозреваю что ТС - таксист и заправляется с фур.
а еще, мне кажется, что как истинный таксер ТС экономит на фильтрах.
я-то позеленил, но "не все так однозначно" ©

ТС, я тут погуглил немного ещё, так вот НОВЫЙ двигатель В СБОРЕ стоит 148 тыс, включая всё навесное. Кого-то официалы поимели хорошо)))

Ахаха, уася, газели кипят ВСЕ! Только по причине того, что РАДИАТОР УСТАНОВЛЕН НИЖЕ ДВИГАТЕЛЯ БЛЕАТЬ, а циркуляция сделана по ЕБАНУТОМУ!! НЕТ РАЗНИЦЫ КАКОЙ МОТОР!!
С тойотовским не кипит НИКОГДА, ибо ставим их специально НИЖЕ по срезу гбц чем радиатор! первый свап сделан 7 лет назад, и ездиет ДО СИХ ПОР!

На калинах рейка расходник, 150тыщ со стуком-то легко проехать можно, только нахер оно надо со стуками ездить? 60тыщ это уже хороший результат для рейки, а тот момент когда подтягивай-не подтягивай втулку упорную - оно один хер стучит - это в районе 80-90тыщ! Дальше стук, с которым большинство и ездит!

Едь в любой офиц сервис ваза и на задний двор зайди! Там реек до неба накидано!

Это сообщение отредактировал yamayka2015 - 2.06.2016 - 09:54