Tesla ‘D’ – авто будущего уже здесь, представление Tesla “D” в Калифорнии

синхронизация календаря с машиной... то есть, если я проспал, то машина на встречу поедет без меня?

Интересно посмотреть как она будет ориентироваться по нашей разметке: "ой бля не туда, а не туда" ;)

А я вот себе представляю: купил Теслу и бензиновый генератор в багажник на всякий случай....
Ну нет у нас столько электрозаправок....
Хотя хочу ее аж зубы сводит))))

А у нас в России ВАЗ, а у вас?!

Когда кончится в стране этот ебаный государственный недокапитализм,а на деле узаконенное воровство национального достояния во всех сферах,начнётся честное предпринимательство и конкуренция,тогда все и будет.
Ну просто люди не придумали эффективнее модели!
Хули повторять 3000 раз одно и то же.
Уже даже до сатириков дошло.

Это сообщение отредактировал rollerD - 1.11.2014 - 19:07

У нас тут своя атмосфера.

Вот авто будущего, а всякие теслы - это электромобили с кучей наворотов... Для меня автомобиль будущего прежде всего - использующий принцип передвижения, ранее нигде не используемый то есть летающий при помощи антигравитации/по линиям какогототам поля/помощь магии, а все остальное - это просто навороченное и чутка улучшенное старое. (Электромобиль появился раньше, чем двигатель внутреннего сгорания. Первый электромобиль в виде тележки с электромотором был создан в 1841 году)

Это сообщение отредактировал Gigwar - 1.11.2014 - 19:17

Расскажите лучше, как ее заряжать возле стандартной панельной девятиэтажки советской постройки...
Анальнер.бу вон уже на S-ке 10 тыщ накатал
http://auto.onliner.by/2014/10/24/tesla-33

Выглядит интересно, но с современными аккумуляторами... Лет через 5 за десятку с дохлыми акумами вся вторичка завалена будет.

Это сообщение отредактировал ramzay1 - 1.11.2014 - 19:24

Сколько будет стоить то? а то забабахают цену

Свершилось!! Нет, первая Тесла (бедный Никола. небось матюкается непрерывно, глядя на этот позор) была тяжеленным как моя жизнь, ломучим и дурацким ублюдищем. Так как с конца 19 века, когда появились первые электромобили, эта штука не продвинулась и на волос, не приобрела ни единой идеи, являясь целиком и полностью детищем маркетинга, купить ее мог только полный идиот. Но идиотов не жалко (при повреждении аккумуляторов в случае аварии идиоту не выскочить. да и черт с ним, с идиотом то) и их много.
То есть сбыт пошел. Вялый сбыт, конечно, стоит же эта примитивная таратайка будто самолет! Но как же иначе? Инженеры от идеи делать электромобиль разбежались как от гнилого мяса. Нет среди реальных инженеров настолько умственно неполноценных, чтобы связываться с этим мошенничеством. Занимались этой самой Теслой исключительно маркетологи и финансисты. А они что думают на тему денег? Они настроены на максимальное разведение лоха. Раз уж нашелся имебцил-покупатель, так пусть раскошелится по полной. Но и лоху предел положен в этой несовершенной вселенной. Кончился резервуар долбоклюев, встали продажи дерьма с искоркой. Что делает мошенник, ой, то есть я хотел сказать рекламщик, когда говно на палке перестает оплачивать его красивую жизнь? Он выпускает "новую версию"! Благо это было несложно. Всего лишь нужно было поднять журналы за начало двадцатого века и поглядеть, как настоящие конструкторы пытались преодолеть недостатки конструкции. Они то еще не знали, что проблемы плотности упаковки энергии полностью положат конец всему направлению... Там все нашлось, пришлось прочесть не более трех страниц, все через строчку (само собой, какой ворюга может прочесть больше? это ж о технике, а не про лохотроны). Да, так делали в девятисотые годы - добавляли двигатель. Не пройдет и десять лет, ворье дочитает до пятнадцатой страницы, а там, между прочим, еще интереснее написано. Вообще то, максимальный выигрыш можно получить, помещая двигатели прямо в колеса. Благо для управления ими хватит обычного современного микроконтроллера, типа того, что стоит в тамагочи. Это будет СУПЕРПУПЕРМИМЕГАПРИМАУЛЬТРАПРРРОРРРРЫЫЫЫВВВВВВВ!!!
Тьфу. Люди деградировали вконец....

я прокатился летом, и понял что будущее уже наступило)) больше всего удивила абсолютная тишина при разгоне с педалью в пол

В мире существует много премиум седанов с максималкой 250 и ценой в 2 раза ниже, притом тоже полноприводных.

Это сообщение отредактировал Sagaris - 1.11.2014 - 19:35

для тебя возможно и так, но те кто проектируют и выпускают автомобили будущего, думают иначе)))

Это сообщение отредактировал vitya02112003 - 1.11.2014 - 19:53

А большой экран в центральной панеле в ней есть ?

речь об ускорении)) максималкой только дураки мерятся)))

инфраструктуры нет - пока ее нет, нет и электрокаробудущего.

на маршрутке конечно куда лучше)) завидуй молча))

и стоит она как самолёт!

а если ее удаленно по сети выключат и пипец.... хакеры всякие или налоговая

А в Корее северной машины на дровах )

ЗАКРОЙ РОТ И ВЫТРИ СЛЮНУ !!! сказала мне жена ,зайдя в комнату в которой я читал этот пост

Интересно, а от розетки она сама после ночной зарядки отключится перед тем, как на автопилоте ко входу дома подъехать?

мне плевать на ускорение если я на семейном премиум седане

Добавлено в 20:00

Вы правы еще будут обьявления типа-- Перемотка ходовых двигателей на Tesla недорого

Это сообщение отредактировал Sagaris - 1.11.2014 - 20:01

Красивая, конечно, без базара.
Ей равных нет – что крайне важно!
Но если б и купил каким-нибудь макаром,
То бензогенератор сразу б инсталлировал в багажник