Рабочая лошадка ГАЗ 51А, Авто без политики

У меня в городе ещё три живых образца бегает - два бортовых, а третий - автовышка. Спасибо за пост!

Это сообщение отредактировал Автобусник - 22.10.2014 - 22:18

Автовышка прямо газон-арлекин.

газончик... легенда!

У меня Мать на ГАЗе работала

У меня дедушка работал на таком,и потом был ГАЗ-52,ГАЗ-53 и другие!!!Эхх,што говорить,б..ть ИСТООРИЯ!!!

Это сообщение отредактировал YPBelarus78 - 23.10.2014 - 03:51

Еще с детства помню...

Машина - реально зверь! У нас на даче мужичок каким-то образом прикупил такой еще в советские времена и пригнал на дачу. Использовали его в основном на нужды кооператива, поэтому простаивал по долгу. Но даже после года простоя хозяин только аккумулятор зарядил и машина с полтыка завелась. Нам, пацаненкам, очень нравилось на раритете кататься. Но, к сожалению, три года назад хозяин умер, а еще через год родственники продали авто и хрен знает где оно теперь.... Хочу еще заметить, что хозяин за машиной особо не следил, но она исправно работала.

PS. меня очень сильно веселил ручной привод дворников. Как представлю в ливень с таким приводом ехать... Экстрим еще тот, зато руки накаченные!

PPS. Ах да, еще зеркала забавляли! Маленькие круглые - как только в них что-то разглядеть можно было?!...

Это сообщение отредактировал HEVOD - 23.10.2014 - 08:08

тоже в школе на нем учился

На срочной службе разбирали на агрегаты списаный с хранения ГАЗ-63, плакали и разбирали... На колесах пупырышки...

Привод дворников там вполне себе электрический, просто конструктивно была возможность рукой провернуть, на случай если моторчик сгорел. Батя на самосвале ГАЗ-93 работал в 1975-82 г.г., дядя на автобусе ПАЗ 651. Для меня 51-й и его модификации - машины из детства.

Термин какой подобрали )) Разведкой были «выкуплены» Машинка из тех времён, когда хотели сделать надёжную вещь, а не жестяное гогно, которое через три года сгнивает даже в гараже.

Это сообщение отредактировал Antonim - 23.10.2014 - 08:39

Итальянцы в России... Какие гонки!!!

Этот Газон страну поднимал, легенда

За ГАЗ 51А всегда зелень

Знатный трудяга. В 91-м сел на него. Бортовой. Через полтора года дали 53-го.
Но первый автомобиль, как и первая женщина - всегда в памяти.

Я учился на таком 18 лет назад... Заводился с "кривого" или с толкача... "Двойной выжим" сцепления...

я на нем на водительское удостоверение сдавал.
кажется.

Добавлено в 11:26

при тех осмотре молодые гаишники ставили "автомат",
только говорит, что он до сих пор на ходу.

В Сочи такая машинка до сих пор трудится

Отличный текст, разве что резануло глаз про "плавающий маслонасос". Маслонасос у этого семейства двигателей вообще снаружи двигателя стоит (и особо доставляет тянущийся до него, через весь блок, привод прерывателя-распределителя зажигания). А вот маслозаборник действительно плавающий :)

Это сообщение отредактировал JagXJ - 23.10.2014 - 12:07

Просто оставлю здесь...

Дедушка на таком работал в деревне! Рулить давал, садил на коленки. Помню пытался наебать, пальцем надавит на нос, а второй рукой незаметно на сигнал. Помню что не получилось, сразу просек фокус. А потом он боянил!!! Любил деда, веселый был мужик. Говорил - умру, вы по пояс меня закопайте, а верх покрасьте. На памятнике сэкономите!!!

Это сообщение отредактировал katokbegemot - 23.10.2014 - 12:17

Симпатичный грузовик, но какой же он тесный! Всё-таки, то поколение людей, под которых он проектировался, было в среднем значительно меньше ростом, чем современные люди. С моими не самыми высокими 186 см очень тесно и в ГАЗ-51, и в ГАЗ-69))))

Сразу вспоминаю черно-белые советские послевоенные фильмы, очень гармоничный грузовик!

В школе в автокружок ходил...на таком учили...первая машина которую водил...

Огромное спасибо автору и ТС! Как же добротно делали авто в 50х годах - Победы и Волги 21 по сей день ездят, и бобики 69, и 51 местами ещё трудятся. А у 3307 крылья через год насквозь...