Бу Андерссон представил в Германии Lada 4х4 Urban

Не только крестьяне. Машина рабочая, навешивается отвал, контейнер для песка и чистит улицы зимой. Но по ощущениям - Dacia скоро заполонит Германию и Австрию.

Вот пожалуй лучшая реклама Нивы

Нормальная тачка, что за комменты?! Для внедорожья самое-то. Ремонтируется на коленке, лазит почти везде, и стоит дешево. Я бы такую взял для выходных на природу, вот честно.

Хотя сам езжу на иномарке, и планирую брять кроссовер немецкий в будущем, но Ниву в обиду не дам.

по большому счету , НИВА чумовой агрегат!

У нас дизайнеры ни хера не работают. Все лабудой занимаются. Фонари поменяли, или фары, все бля, держите новую супер-пупер модель. Эта модель, внешне практически не отличается от Нивы, а Ниве уже не один десяток лет. Тоже самое с Волгой было. Щиток приборов поменяли и довольны. Так что же сетовать, на разваливающийся автопром?

Да ладно вам гнать-то, в этой модификации вас никто не заставляет покупать, "классика" ведь остаётся.
Как по мне так очень симпотно получилось, то что надо. Мне кажется, будет весьма популярна у и нас и за границей.

Охуеть, дайте две!

Строили ниву под 33", заебался! Потом заебался менять то, что порвали такими колёсами, поменял трансмиссию на грандвитаровское, к трансмиссии пришлось прилаживать движку от той же сузуки. По окончании стройки века спросил владельца: а не проще было сразу с сузуки начать?

Чего вы так взъелись на этот аппарат не пойму. Когда-то будучи женатым, часто приезжал помогать тестю и теще в деревню. Тесть-начальник автобазы сельской. Я за месяц на чем только не катался. Нива-отличная рабочая лошадка, в горку прицеп с бидонами в которых молоко тянула только так. Мне еще копейка понравилась, УАЗик не очень, но вездеход тот еще. Каждая машина под свое.

Я не уверен, но с бездорожьем в том виде, в каком мы его видим в России, в Германии вроде как проблемы. Если верить рассказам, то там нельзя просто тупо съехать в ближайший лесок с трассы, можно заплатить такой штраф, что потом пешком будешь ходить. Не утверждаю, просто слышал пару раз от людей, которые жили там некоторое время

А почему у нас европейский пидарог возглавляет машинозавод?

DAVNN, может потому, что предыдущие классные парни (истинные патриоты, я бы сказал) думали немного о другом? Например выписать себе годовой бонус в размере пары миллионов рублей. Или купить пару бронированных мерсов по $300 000 каждый

Та я не спорю, можно и без говен её использовать, машина надежная, и добрая, с историей. На ней еще наши деды ездили. Мой по крайней мере точно, а мне уже 31 почти.

Просто обидно тут читать про эту машину такие комментарии.

Это сообщение отредактировал БудьЛаска - 11.08.2014 - 22:45

Бампера теперь после покатушек красить придется.

не симпотно имхо, ни хера!
а ручки дверей вообще адовые!
самая старая деталь нашего автопрома, которая еще в деле!

Раз в Бельгии видел на портовом терминале одном, все разъездные терминальные машины были Нивами....был приятно удивлен, правда это было давно...

А что про нее читать хочешь? Нива как была говном так им и останется. Может на охоту -рыбалку в деревне и сойдет, но в городе это ад. Практически УАЗ.
Это ни на Ниве ли особо умные конструкторы передний мост к двигателю крепили шпильками, которые вываливались вместе с мясом. Вы про эту надежность?

Это сообщение отредактировал Machineman - 11.08.2014 - 22:52

нива близка , чтоб стать типа "культовой" машинкой.
родоначальник класса, почти неизменный дизайн, простота, аскетичность и всё такое. разве что количество до всеобщего узнавания не дотягивает.
даже если выпустят другую ниву (название ещё бы выкупить обратно), то стоит сохранить производство этой для "ценителей", например где-нить в южной америке.

Это сообщение отредактировал allrulez - 11.08.2014 - 22:52

бро, её не для города изначально создавали. Это только у нас могут Дефандере или Хамере в Большой театр ездить

Деревни, фермеры и грунтовые дороги есть везде. Вы не можете всё тупо закатать в асфальт. Прошёл дождь - вот вам и бездорожье, на обычной машине уже не проедешь. Само название "Нива" как-бэ намекает на область использования этого автомобиля. С одной стороны это должен быть вездеход, рабочая лошадка, но с другой стороны модный (для того времени), презентативный внешний вид, потому что и по городам приходится ездить. За это и ценили "Ниву" и этот запрос никуда не делся. На совсем страшном говнодаве ездить никому особо не хочется, но и "сладкий" паркетник на котором далеко не уедешь тоже нафиг не впёрся, да ещё за большие деньги.

Это сообщение отредактировал IngBar - 11.08.2014 - 22:56

Для езды по говнам норм машина

allrulez

Нормальная машина для своих целей. Качество поднять и всё. Кстати показывали главу Судзуки. Так у него в кабинете висит огромный плакат Нивы. Когда его спросили _Почему.? Он ответил--Вы научили нас создавать кроссоверы

Шины - жесть!

она у них стоит нибось по цене хорошего велосипеда..

Так где пруф?

Если сравнивать с моей А8, да, говно, но блядь цели разные у машин. Всё равно что хер со скрипкой сравнивать.