О новом фольксвагене, работа Минского "Атлант-М"

Эта херня про адаптацию у них со времён Гитлера не излечена.

похоже автор купил перевертыша-утопленника, "качественно" восстановленный дилером. не в Фольксвагене дело, так можно и на Тойоту нарваться

Хм.........видимо не в том мире живу. Не получается договориться по хорошему, значит пришло время писать письма. Пишешь письмо в ВАГрус с описанием проблемы и тем как ей занимаются в сервисе, копию дилеру. Вот когда дилеру позвонят и сообщат о возможном снижении процента за предоставление услуг, то шевелиться начнут как пчелки.
Одним словом пишите письма.

Немецкий автопром кончился в 2000 году) Дальше пошел немецкий маркетинг)

Чуть позже все будет
Чел просто занимался ремонтом машины, а нее ее фотосессией

А может дело в диллере?Что касается Атлант-М,то я бы не сказал,что диллер хороший,качественный и ответственный!Горячая линия ВВ и в отдел претензий!
Опиздюлят как положено,сами вам звонить начнут,ИМХО!

Пожалуй не буду продавать свою Ауди 100 94 года. Особенно с учетом того, что вкорячил НОВЫЙ двигатель и сейчас ставлю полностью электронный впрыск

Да у любой марки есть косячные машины, можно даже подряд нарваться на брак.

у меня 2013 года пассат, никаких косяков, как у автора нет. а так, если автор обслуживался у официалов - письмо в отдел качества VAG? с доказательствами.

Это сообщение отредактировал Urgat - 7.07.2014 - 10:23

Ну откройте уже кто нибудь срач хотя бы Мерседесы против БМВ,а то опять Украина окупировала весь ЯП

Для начала посмотри (на сервисе пусть глянут) датчик температуры двигателя. Похоже на отломавшийся проводок. Так, знаешь, изоляция цела, а проводок то отломился и то проводит ток, то нет. Передергай проводки в общем...

Не было в 85-м году 600-тых мерсов)))
на W126 самый большой мотор M117.968 - 5,6 л ставили.

M120.980 с объемом 6,0 л ставили на W140 начиная с 91 года.

Да уж, в этой истории больше выбешивает даже не качество машины, а абсолютно блятский сервис.
Еще немного в тему о качестве современных авто. У знакомого новая Kia Rio. Все бы ничего, ездил-радовался, но однажды полез он через пассажирскую дверь к рулю - забыл что-то, оперся коленом о порог, порог под коленом прогнулся. Причем веса в нем не сказать, чтобы много, среднего размера мужик. Человек в печали, пришлось декоративные накладки покупать, чтобы эта жесть глаза не мозолила. Нет, я все понимаю, утоньшают металл - снижают цену, бла-бла-бла... Но чтобы порог коленом - это что-то!

Спасибо за совет. Если не сложно, проясни в общих чертах как этот датчик может рывки и провалы спровоцировать???

Из одного автомобильного форума:
Вопрос:
У меня Honda Accord 1985 года выпуска, двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что-то начал барахлить карб - нет ли у кого-нибудь схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ:
На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд
народных депутатов - Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не прав!"... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги - новые цены...
опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой развод...... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый класс...
А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор"? ©

Может и баян )

У них из бардачка руль торчит.

Туарег за 60 или джетта? Туарег стоит значительно дороже, джетта значительно дешевле...
за 60 тысяч можно СС в хорошей комплектации взять.

Это сообщение отредактировал all2799 - 7.07.2014 - 10:54

даа, автопром у же не торт, у самого Тойота 2014, сравниваю с предыдущей.... уже не торт, все гремит, на панели царапины от простого "барабанивания" пальцами (ногти подстригал) да и ТС ты это, русский подучи "А в брашуре и везде написано " БРОШЮРА!

Вроде все правильно сделал - новую немецкую машину купил и Айфон.... Какие следующие шаги предпримешь?

А у меня ни гниет ! Потому что Пассат б3 88 года . не битый. И совесть у людей на заводе была а не роботы

Потомучто у фолькса кузова оцинкованые ...я не знаю что у него там гниет. Может он бля просто по щелочи катаеться??? Хотя точно могу сказать что бля я скинул свой двух летний гольф именно по причине этого сранного ДСГ. Хотя за 2 года владения проблем хоть отбавляй.На 1500 км гремели топливные трубки. На 3000 развалился подшипник в ступице на 15 000 растянулась цепь. на 30 000 замена сцепления на 40 тысячах загудел компрессор климата. и это была последняя капля. Устраняли все по гарантии проблем не возникало..Но осадок блять остался. поменял счас авто на хонду.На старый добрый атмосферник. Фолксваген хорошая машина но не сейчас. Я ее конечно еще куплю но не сейчас а когда этот гребанный ДСГ доведут до ума.

Это все просто лечится. Меняются форсунки, сцепление и учишься работать газом. Все элементарно.

Добавлено в 16:07
ПАРАТРУПЕР
Трубки с новья дребезжали, на первом ТО устранили. В остальном пока тьфу-тьфу-тьфу. Да и у меня на ручке, за ДСГ 70к доплачивать жаба задушила.

Это сообщение отредактировал dima979 - 7.07.2014 - 16:08

Мде... Моему корейскому УАЗику уже 20 лет... До сих пор нет дыр и краска родная... Фолькс дает 3 года гарантию от коррозии? Это шутка? У меня Калина была, так ВАЗ давал 6 лет от сквозной коррозии гарантию... За 3 года появилось пара жучков на капоте и все... Что то тут не так...

Это сообщение отредактировал Metalkrot - 7.07.2014 - 16:32

Metalkrot
12 лет гарантии от сквозной коррозии. Русским по белому написано.

Даже таз без антикора не сыпется с такой скоростью. Инфа 146%