Первые 100 тысяч, отчет об эксплуатации УАЗа

За УАЗку тока зелень! Обожаю это авто! Был дизельный, угнали! Скоро будет бензинка!

Меня не возьмёт никакая зараза!
Я - Русский Мужик! Я - водитель УАЗа!)))

Хорошая машина, для души))

Хм... А ведь были фотки, все потер, чтоб перед женой не палиться... Сиськи там зачетные, клянусь... Зовут ее Татьяна...

Я только из-за этой девахи пролистал дальше весь пост. Думал еще будут её фотки

Крузак хорош для экспедиций.в болотах он как якорь.либо готовить не хило придется

Добавлено в 10:37

Чем давят.? После калесной техники трава подымается.или так лиш бы пиздануть.

Подозреваю, Крузер б/у за сравнимые деньги будет убит в хлам.
А недавно попадался в продаже годовалый крузак без пробега и даже леворульный, уж не знаю, откуда его и как такого ввезли, так за него 1,800,000 хотели.
О. В Москве какие-то ребята их вообще на заказ таскают, дык ценник от двух с половиной миллионов )

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 28.06.2014 - 10:47

Хороший пост, отличный отчет для тех, кто хочет приобрести бездорожник. Все честно, по делу и вмеру литературно.
Наш автопром далек еще от совершенства, но я считаю, если к сложно-техническому устройству (собственно к любой вещи) относится нормально и эксплуатировать согласно инструкции, то служить она будет долго и счастливо.
В данном случае для ато главное во время ТО делать и расходники менять. Вот на счет свечей я что-то не понял. За 100 т.км два раза сменил свечи и топливный фильтр?! Мне кажется это раз пять надо было уже поменять, да еще при такой жесткой эксплуатации. Инструкцию по эксплуатации почитай, почитай. Ее не дураки писали.
Вообще к авто равнодушен, но где-то читал, что УАЗики начали красить по современным технологиям и современными материалами.
А еще вопрос интересует. Сзади боковинки такие пластмассовые стоят в продолжении заднего бампера. На новом Патриоте они стоят ровно и красиво, но очень быстро отвисают, и вид сразу портится. Неуж нельзя их сделать нормально?

Я вот тож подумываю купить Патриот себе... На солярке хшу)

На самом деле, покупка того или иного внедорожника - дело религии. Вот стащил коммент с уазбуки , где был длинный холливар на эту тему:
Самое главное это чёткое понимание того, что ты приобретаешь один из самых брутальных и секасных отечественных легковых автомобилей повышенной проходимости (брутальнее и проходимей только Ока с пришитыми к ней лямками для переноски в виде рюкзака) и это не значит что все самки начнут кидаться на капот пуская соки похоти, а самцы уважать, это значит что придется брутально кряхтя подтягивать ступичные подшипники, очень по философски наморщив лоб думать: Перейти ли на подшипники или Хасан прав и Ваксойл рулит? А перейдя, думать - какой бы демпфер поставить что бы не мотыляло, поставив демпфер долго думать на сколько завалить кастор, что бы эта проклятая баранка возвращалась в "ноль"", сексуально выталкивать обломок полуоси из дифференциала, изучать камасутру при первых попытках побороть вискомуфту в 30 градусную жару, а заменив ее 20 минут искать мануал по натяжке ремня. Получать авто - загар шприцуя наконечники и крестовины заранее подточенным носиком пресс масленки. Протягивать за сборщиками болты на суппортах и карданах, попутно сажая все и вся на фиксатор резьбы, после этого даже пробку на лимонаде пытаешься уже намазать фиксатором что бы не открутилась. Если от этого мини очерка у тебя уже привстал, то ты психически больной и тебе к нам. Если нет, то есть рено дастер, сузуки свифт и другие отличные и надежные автомобили.
>
> з.ы. Внимание со временем, общаясь с людьми на этом форуме и со своим уазом ты заболеешь еще сильнее, начнешь прикручивать к нему куски железа а во все щели пихать капролоновые кругляши и кубики, если жена не захочет быть штурманом придется ее выгнать. Дом твой превратится в склад, гараж придется наращивать по высоте на 1 метр, кроме забродников у тебя будут только резиновые сапоги для перемещения по салону авто. Работать ты будешь только на этот проклятый автомобиль который будет весить и жрать все больше. Друзья на икстрейлах и дастерах будут звонить тебе только зимой с просьбами вытащить их из сугроба.
>
> А однажды ночью ты услышишь тихий звук работающего бензонасоса и бас в твоей голове начнет настойчиво шептать -"Иди ко мне - человек, твой путь не завершен! Тот брод нужно было взять, садись в меня и едем за шноркелем. Садись в меня..." И ты сядешь... И уже никогда не станет жизнь твоя прежней...

Это сообщение отредактировал graf0sh - 28.06.2014 - 10:54

И еще забыл. У меня друг-охотник. Так он себе якорь сварил спецовый, что б ручной лебедкой свой бездорожник вытаскивать. Типа лопата такая большая к лому приваренная. Ее в землю втыкаешь наискосок и она под нагрузкой дальше сама в землю уходит. Удобная штуковина, сам на испытаниях присутствовал.

Вот нашел, грузинский якорь называется.
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showt...%FF%EA%EE%F0%FC

Это сообщение отредактировал DAS1970 - 28.06.2014 - 11:21

graf0sh
поставил Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. нечанно. Правильно ведь написал

Крузак-крузак.. Сафарики лучше всего тогда уж, сурфы. Патролы, особенно старые модели. И недорого и сердито.
Хотя, конечно, от региона зависит. Может в Москве "патриота" дейтвительно дешевле взять. Но я сомневаюсь чо в Москве и области можно нормальные говна найти, такие хотя бы как на Курилах или на Аниве.

За "Патрика" - лови петрушку!

graf0sh Шедвр! Уболтал, я еще не дорос до УАЗа. Но в целом все верно.
Есть товарищ болеющий УАЗом. Все, как у тебя, в точности.

как всегда бля,...

Пошукай в корзине

По теме - один раз ездил на ПАТРИОТЕ в ебеня конкретные..
Не..Не для ебеней он..

Скажи спасибо что у доброжелателей сахар кончился..

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 28.06.2014 - 11:15

Сёрф маленький и тесный, Патруль да, да где ж его неубитого взять. Боюсь, у нас тоже заметно дорожеУАЗа выйдет.
А что до говен - не знаю, как там у них в Москве, а у нас на север отъехать немного - и хоть закопайся.

А я пешком хожу).И почему на УАЗе PATRIOT написано на английском?

пиздец.
на скотчике, на изолентике. в этом наше все.

спасибо конечно за ноу-хау, но .....

Скорее, за эти деньги можно взять груду сцепленного между собой металлолома, которая лет 15 назад была крузаком и за это время растеряла и надежность и комфорт и безопасность. По проходимости УАЗка может дать фору и новому крузаку, а что же касается красоты, то, на вкус и цвет, как говорится...

В зипе была?

Езжу на 80м кукурузнике и таких проблем, как залипшее втягивающее или соскочивший ремень у меня небыло, масса машины такая же, а едет лучше по сравнению с патриотом, что по трассе, что по говнам. На 80ке установленны штатные межколёсные блокировки, которые "в разы" повышают проходимость(весело, блиа).
Мне стало непонятно в чём профессионализм компрессора заключается? Неужто с помощью т-макса можно красить машины?
Про лебёдку: электрику можно поставить и под штатный бампер, а всю прелесть силового можно понять, когда продираешся через бурелом не пользуясь сверхнадёжным штилем

На 2 трети территорий Уаза отдали под застройку жилую. Оно то может и правильно. - 3х дневка уже полгода. Грейт волл - вот на чём держиццо уаз. К сожалению.

Что да то да. В патриота нормально входит многолучевой эхолот к примеру, со всеми приблудами. Ну или холодильник там. Очень удобно на нем на съемку кататься. Геодезия там, топография. Аппаратура вся входит и доехать можно куда нужно обычно, не нужно на горбу таскать все как только с асфальта съехал.

Бля, точно знаю, что схоронил где то, облазил весь телефон,комп, планшеты и ноут... дело было в 2012-м... Чтоб не прослыть пиздаболом осталось только ссылку на VK дать... но, парни это уже пидорство... Тем более у нее уже ребенок есть...

Это сообщение отредактировал ElninYO - 28.06.2014 - 11:18