Старенький SAAB, ветеран на ходу!

Dave68
это как?? операцию мы провели охуенно, но отрезали не ту руку?? 5 баллов, в мемориз. я вот что-то не пойму уважаемые минусовальщики, где же тогда ваше лютое восхищение полузадроченными классиками и волгами?? :_)) да есть раритетная машина, но он в состоянии - "как с конвейера" а это обычная старенькая машинка, и не более того.
ps для мозгом обделенных - ценности не представляет обозначает - историческую ценность, ни более и ни менее.
pps кузовщина - тОже выведена дерьмово.

Это сообщение отредактировал nosferatos - 5.03.2014 - 21:36

На заводе Saab выпускается по шесть автомобилей Saab 9-3 Aero в день . Темп растёт , начинали с двух - трёх. Удачи им ! Сам летаю на 9-5

Это сообщение отредактировал Antoha11 - 5.03.2014 - 21:38

У этих машин есть душа...И внутри и снаружи.
А современные-пустышки.
Причем все!

bobbyyy
ой не надо ляля, это обычный ширпотреб тех времён. душа есть у делориана, у мерса с дверьми крыло чайки.
и да различие тех машин и нынешних банально. заложенный срок эксплуатации, тогда считался инженерами, счас маркетологами.

Все спиздить не получится. Первые китайские авто это подтверждают. Вроде спиздили, а получилась херня. Иногда проще купить, тем более, если недорого.

вопрос не в том какие первые были, а в сроке этапа, качественно китайцы меняются каждые 2-3 года, но это не заслуга КБ иностранцев :_)) китайцы покупают рынок, в первую очередь, а технологии приятным бонусом не более. к тому же по условиям покупки вульвы далеко не все плюшки новобмодные китацам дали изучать, это так к сведению.

А я , 9000 хочу . Еще из железа сделан .

За сааб всегда зелень. Являюсь поклонником данной марки авто. 2 года гонял на 93 Sport Sedan MY04. Пока права не отобрали. Но это уже другая история
Следующий будет такой:

Это сообщение отредактировал vovila - 5.03.2014 - 21:47

материал - не показатель, курите сопромат

И все же что-то им досталось. Рынок без технологий, ага, 1.5 тонные пикапы с двигателем от короллы Много их брали?
Кстати, по этой причине нашим не продали Опель пару лет назад.

Это сообщение отредактировал mrBubuka - 5.03.2014 - 21:49

Согласен. У родственника 9000. В жопу део въехала, у нее морда в хлам, а у сааба задний бампер поцарапан.

Жил в Стокгольме, "Сольна" 2003-04 годы. Ну это Калуга нашими мерками, только ближе к центру.. да....
Утром шум за окном... часов в восемь утра. Выглянул: Манипулятор грузит СААБ 9-5, затем Вольво 940, следом БМВ 3.. какуюто... купешка такая мелкая. Грузит цепляя !!!!!! ЗА КРЫШУ ЦАНГОМ!!!!, Обклеив боковые стёкла какой-то липкой плёнкой, чтобы осколки не сыпались, по установке в кузов, сминает до уровня подллокотников в салоне... ЖЕСТЬ!
Один погрузчик - три автотрупа.
Машины были внешне по АВТРУ - селипоехал... ни ржавчины, ни вмятин...
Местные мне потом объяснили: за них налог, больше чем взнос на новый, включая проценты. (кста, утилизация за счёт города, оплачена 100500 лет назад при выпуске автомобиля.)
После погрузки, кстати, часа через два, приехал "Унимог" и всё пропылесосил-помыл.
Просто звонишь, говоришь адрес, номер, сами приедут, уберут, снимут с учёта, и квиток пришлют, что мол так и так, авто ваше утилизировано, поздравляю!
Социализм у них там...

Это сообщение отредактировал GrandAndrey - 5.03.2014 - 21:56

вы не поверите, но пикапы рынок хавал - как горячие пирожки, ибо понты дороже разума...это я вам как человек близкий в недавнем прошлом к автокредитванию говорю.
ps про опель...напомните-ка мне на минутку, с чего там азлк начинался...

а если бы в жопу урал въехал?? это видать очень умно, жопу с пальцем равнять...
ps и да рекомендую, посмотреть на фоточках особенности повреждений заднего и переднего при примерно равной массе машин, очень удивитесь...

Сааб "принял ислам". Инфа 146%

GrandAndrey
и это правильно, я так считаю...ибо нехуй баловаться, порядок в обществе обеспечивается системным подходом.

nosferatos

Вот здесь не совсем понял, поясни.

а что вы не поняли. либо беременна, либо нет. либо ремонт сделан хорошо, либо нет. данный авто чинен убого( геометрия кузова+подбор цвета на ремонтененых деталях), как следствие какой-либо исторической ценности абсолютно не представляет.

Помню, в 94 г., мой товарищ поменял 124 "мерин" на 9000 сааб - идиот

Не ну всё пральна, кузов после ремонта далеко не идеален. Скорей всего наверно потому, что хозяину просто пох на внешний вид, и потому, что ремонт был произведен в разные времена, и разными мастерами. В итоге эффект "шахматной доски".

ездил ..хорошая но хрен продашь. обслуживание не дешевое

Нет, СААБ умер! Китай купил Вольву!

давно уже езжу на шведских машинах.
была вольво, теперь СААБ 9-5

так вот... чем свежее СААБ, тем больше в нем деталей от опеля-блевопеля.
Тем он в итоге хуевей.

У меня 9-3 SportSedan 03'. Полет нормальный...

Когда пиндосня кинула шведов (забрав при этом почти все их технологии, права на некоторые модели и эмблему себе), обанкротила легенду...
"В июне 2012 года Saab была приобретена консорциумом National Electric Vehicle Sweden (NEVS). В состав консорциума входят японская инвестиционная фирма Sun Investment, гонконгская компания по производству силовых установок на возобновляемых источниках энергии National Modern Energy Holdings, китайский автопроизводитель China Youngman Automobile Group и несколько шведских акционеров. Кроме собственно компании Saab консорциум NEVS приобрёл завод по производству двигателей. Завод комплектующих и права на производство модели 9-5 остались у General Motors.

В сентябре 2013 года Saab возобновила производство автомобилей."

Сейчас опять в продаже 9-3, что то в районе 30 000 евро

SAAB

Это сообщение отредактировал LEXpilot - 5.03.2014 - 23:37