Производство «ё-мобиля» отложили на неопределенный, внезапно

Ну "Тесла" не совсем с нуля построена, кузов от "Мазерати".

ну вот, а я в очереди стотысячный

Простите, многоуважаемый сударь, но "пытаться" и "сделать", это, как говорят в Одессе "две большие разницы". Да Вы и сами это понимаете.
Одно дело молча строить, а потом уже рекламировать готовую, конкурентоспособную продукцию и предлагать её конечному покупателю.
Другое дело распиариться на весь мир, давать громкие обещания, в результате получается как в анекдоте сверху.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 20.02.2014 - 10:24

если вспомнить что мы живем в россии то создание всего нового требует подписи "мелкого разрешающего чиновника" который за эту подпись хочет поиметь очень большие деньги.
Вот и получается что половину инвест бюджета это сбор подписей.

Вы, главное, предоплату не забудьте вовремя внести.

всё хуйня, миша! давай по-новой ©

зато ребята довольны.
скален, блять.. присел, а там щёлкнуло ©
интересно - сколько бюджетных средств вова с мишей пизданули

А у кого либо были сомнения в том,что обещания по поводу сего мобиля попросту брехня? Откель технологиям взяться,если наука финансируется по остаточному принципу.

И почему меня это не удивляет? А да, как и все грандиозные планы. Ётафон и Ёмобиль туда же. Можно про проект просто забыть. Не будет никаких автомобилей выпущено серийно, к бабке не ходи

Складывается впечатление, что они даже ничего и не пытались сделать. Подшаманили СузукуSX4 в мастерской и представили как Ё..

Собственно вот из интернета...
Сам стою в очереди предзаказа: 143тыщи какой-то... Будем ждать, надеяться и верить, что... не всё потеряно, и да пусть это будет не последний ролик "станционного смотрителя"




С Уважением...

Очень даже хорошо у китайцев получается. Вон в 2013 году самым безопасным признан китайский автомобиль Qoros 3.

мы уже ничего не можем создать, вот как отработают созданные в СССР мощности, кадры и все, каменный век.
Или же все китайское будет вокруг, сами ничего создать не сможем - так сырьевой придаток более умелых и предприимчивых соседей.

Да что вы говорите. Может вам напомнить тезисы партии ЕР, что они обещали сделать для народа и страны к 2010г. Что вы их то не клеймите? Прохоров не на бюджетные деньги строил и разрабатывал, как например ВАЗ, в который вливаются миллиарды рублей, а он все равно нихрена сделать не может.

Можем, поверь. Вопрос в финансировании, вопрос понимания важности. В стране воров это к сожалению не работает. Вообще не страна, а цирк на выезде

Ахахах))) Не удивлен. Что там глава РОСпила на этот счет думает?)))

Да финансирование не главное, можно построить заводы, купить оборудование, а вот кто будет работать, это уже вопрос.
Так что попытался сделать, не получилось, проект заморожен. Бизнес есть бизнес. А то что обещания давал, так он их давал как бизнесмен, а не как политик.

Внезапно, оказалось, что прихватизировать советское наследие и природные ресурсы значительно проще, чем создать новое наукоемкое производство.

А в это время Илон Маск, не только Теслу запустил, причем запустил так, что на неё очереди огромные, а уже и собственные ракеты к МКС начал запускать.

А он то тут при чем? Деньги то не бюджетные были. Вы бы еще спросили о чем думает тот, чье имя нельзя произносить в слух, а то набегут те, кого мы зовем 85-ти рублевыми, зачем вы деньги потратили на пиво с воблой!

да ну, прям готовый кузов . От какой модели? )))))))))
"мазерати" -это дорогой авто, кстати.

Не будет никакого Ёмобиля. Это реклама и пиар пары имен. И раз в пол года будут вспоминать эту телегу и пиариться дальше. Мудачье

Ну не мазерати, а лотус. И не готовый кузов, а заказали разработку кузова. Готовый кузов там не катит. Так как основная фишка Теслы в том, что она изначально спроектирована как электромобиль, а не попытка из бензинового авто сделать электрический, как раньше делали.

Плохо. Это хоть было началом нового автомобилестроения. Ведь проект туеву хучу денег стоил и вот так всё взять и бросить?

У Telsa есть 2 элемента, которые можно тупо скопировать с других автопроизводителей: внешний экстерьер и салон.
Даже кузов, "взятый у кого-то", должен быть переработан глубоко и полностью. Тем более, что авто спроектировано не на базе "какого-нибудь движка", а полностью уникальная технология. В нём ничего нет, кроме руля и 4х колёс, от классической компоновки авто. И то, компания, заложенная в 2003м, к 2006му уже имела на руках готовые машины, которые в серию пустили в 2008м.
А Ё-мобиль, всего лишь гибрид, т.е. двигатель, который можно скопировать с Toyota Prius, коробка передач в любом случае не родная, но общая компоновка не будет иметь существенных отхождений от классической. Но с 2010 года дальше концепт-каров и полуготовых поделок дело не двигается.

Меня поправили, не "Мазерати", а "Лотус", но это не менее дешевый автомобиль.
Tesla Roadster — спортивный электромобиль, первый автомобиль фирмы. Официальная презентация состоялась 19 июля 2006 г. в Санта-Моника, Калифорния.
Tesla Motors провела конкурс для выбора вида запланированных двух Tesla Roadster, выданных британским производителем спортивных автомобилей Lotus. Автомобили были получены.
Первые 100 Tesla Roadster были сделаны в течение одного месяца, его цена составила 100 000 долларов США . Серийное производство началось в марте 2008 года.
Эта модель продавалась до 2012 года, поскольку контракт с Lotus на поставку 2500 машин истёк в конце 2011 года. Компания перестала принимать заявки на американском рынке в августе 2011 года[5]. Следующее поколение этой модели планируется представить в 2014 году, при этом она будет основана на базе Model S[6].

а нахуя ему думать??? глава Роспила пилит блеать