Кого радует низкий Таз?

все таки если не рукожоп и знаешь как делать русский автопром то и он не плох, а так каждому свое!

Это сообщение отредактировал mpimdk - 19.01.2014 - 02:15

НИВА — отличный отечественный внедорожник. Комфортабельности бы ещё немного)))

Да, хорошая машина. У меня отец в 12-м году купил в деревню ездить, теперь о погоде не думает. По трассе 110-120 вполне себе едет, главное резину норм взять, с завода кама откровенное г. Атшки, для трассы и пересеченной местности вполне годяться. Прошлой зимой, в марте, взял покататься, когда на флюенсе не смог во двор заехать, мне понравилось парковаться в сугробах,, ну комфорт, да, неособо, но ине для того эта машина и ценник в 320 альтернатив не оставляет

Нивоводы- пидарасы , хули ты по перек колеи раскорячился , ( кто в теме тот поймет) , НИВА мечта председателя заебись в стоке , лифт и 31 катки не злые ее разваливают на раз , начинаешь усиливать , ломается след агрегат , порвали РПМ , усилили за ним раздатка , усилили привода , усилили передние ступичные , поставили москвичевские , начало ломать лонжероны , сварили подрамник , рвутся ГП , ставим мосты или раму с мостами от УАЗ вот она НИРВАНА , ан нет двиг слабоват , турбуем или втыкаем что нить больше 2х литров попутно выкинув коробку раздатку , это конечно стеб :) , нивоводы это диагноз , но в этом формате лучше браться за Самурая или Джимника , база на много крепче . OFF-Роуд навсегада :) .
Я конечно не напрашиваюсь но бля минус то в этом посте за что ? , я понимаю Майдан или Путин , :) но тут? , что кто то больше в теме? . больше НИВ закотлетил ? Я так даж 2 этапа в ЧР откатал на Ниве штурманом , так что бля устриц ел, или ДИАГНОЗ велит :).

Это сообщение отредактировал burialrat - 19.01.2014 - 03:26

А нива не таз(ваз)?

У нивы раздатку надо крепить к салазке сиденья - нето отвалится

Добавлено в 03:00

Да гавно машина. все воет орет отваливается и не едет. Запчасти тока по 5 копеек.

Ехали как то на 21 Волге и немного отвлеклись. В результате оказались в салоне копейки. Обошлось без жертв. У Волги бампер выправили на месте. ТАЗик ремонту не подлежит. Дело было в СССР

Красавица. И без фанатизма.
Когда читаю про то, что Нива плохой исходник для строительства из нее котлет-шматлет, то возникает у меня вопрос - А НАХУЯ вообще из Нивы котлеты делать? Для покатушек и соревнований?
Ну хуле настоящие строители котлет берут задроченный праворульный патрол-крузак тысяч за 600, потом вбухивают еще полляма минимум, а по итогу их машинки сосут у стокового ГАЗ-66 стоимостью 300 тыс.
Хобби они такие хобби.....

Моя, была... Спасибо водятлице ипсума которая превратила результаты 2 годового ползанья под машиной в металлолом. Следующая тоже будет нива

а у меня ФОРА(т.е ВАЗ212182).доволен

разговор не о том, кто ТАЗ

Езжу каждый день во всех нужных мне направлениях. Пробег в месяц (90% город, периодически бездорожье) 2500 км. Последний раз залазил под капот менять салонный фильтр 1,5 месяца назад. До этого полгода назад поменял регулятор холостого хода (450 руб.). Заводиться без выжима сцепления в -30 с первого раза, простояв до этого пару дней. Все. Что я делаю не так?!

ШНива 2007 г.в., GLC

Это сообщение отредактировал Прапорщик - 19.01.2014 - 06:03

парадокс

низкий таз радует высокий таз

ключевое слово НИЗКИЙ!

Добавлено в 06:32

Потому что ты являешся ее владельцем. Тогда как остальные слышали, от соседа по гаражу и ему один знакомый рассказал, одну историю приятеля.

"Знатоки" могут сколь угодно обсирать Ниву. И гудит то блять, и движок слабый, и эргономика рабочего места водителя нахуй плохая, багажное отделение отсутствует, и котлету то из нее не сделаешь путнюю котлетистую, но.......
Пусть назовут какой нибудь НОВЫЙ автомобиль который будет обладать простотой конструкции, ремонтопригодностью, доступностью запчастей и ценой на них, ВНЕдорожными (не ВСЕдорожными блять) возможностями в стоке......который стоит столько же сколько Нива.

Субару форестер в кузове сф5\sg5. ;)
Ценник - 300 тыщ, контрактная кузовщина - копейки. "дороговаты" (ну к примеру ступичный аж 1800р) оригинальные запчасти по ходовой, но ходят по 5-7 лет без проблем. Порвать шрус? Не не слышал. Порвать раздатку? Так там нет раздатки.
Просвет правится проставками и в стоке равен нивскому - 22см. Чуть хуже геометрия правда. Багажник огромный, за рулем не издыхаешь.
Если найти на механике про возможные проблемы с коробкой тоже можно забыть, но и автомат можно рабочий за 4000 купить "на берегу" во владике. Жаль, что нет возможности ручной блокировки центра, приходится надеятся на самоблок.

ЗЫ. Нива крокодил в хозяйстве тоже имеется. Бралась новая 2 года назад "рестайл". По гарантии менялась раздатка, перебиралась коробка. Указатель уровня топлива так и не починили (хрень какую-то показывает), надоело с ними бодаться. И еще один раз после застревания в грязи порвало задний редуктор. А так - отличная машина. Арки ей резанули, жопу превентивно подварили, чтобы не оторвало, 235\75 без лифта поставили, лебедка вперед и ездит без проблем. ))

ЗЗЫ. Ну да, форик не новый будет, увы. Но и нива длинная уже давно не 300тысяч, а все 390, а в коротышке места совсем уж мало.

Это сообщение отредактировал iddqd1 - 19.01.2014 - 07:32

Вот и моя на осенней резине

Это сообщение отредактировал Welhunt - 19.01.2014 - 07:48

помню первый раз за руль меня батя посадил вот за такую же красненькую) 1986 год, мне было 6 лет... по степи круги нарезал ))

первая моя машина - белая Нива 21213
Ее в 97 году отец купил дедушке, взамен 412 мейсона...
прокатившись пару раз, под закрытие дачного сезона, дедушка мой отрёкся от этого аппарата
и попросил у моего отца - волгу-3110
на следующий год, летом, мне исполнилось 18 лет и я, как водится у молодежи, озадачился получением прав...

отказавшись от путешествия по Европе с родителями и младшим братом, я все лето, со знаком "У" и дополнительным зеркалом, с дедушкой на переднем сиденье, колесил на белой Ниве по городу и, разумеется ездил на дачу
да не просто езди, возил прицеп, в нарушение правил эксплуатации учебного автомобиля...
в итоге, в августе сдал на права и получил техпаспорт и ключи от нивы в подарок от деда...

и начался тюнинг... были заказаны из Москвы кенгурятник, пороги, защита заднего бампера и фар, калитка для запаски, литые диски ЕТ-0, огромные туманки Бигуэ 305, а так же радиочастотный сканер и антенна...

а через год продал Ниву и купил Ниссан Террано II, 2,7 ТД...
вот так я понял, что Нива - это замечательный тренировочный снаряд для начинающих джиперов

Мой говнодав, почти в стоке. Только самоблоки, легкий лифт и тапки. На этом все. Для серьезных говен собираю более серьезный агрегат.

iddqd1

Это НОВЫЙ стоит 300 тыс.? Хахаха.
Мы как бы про НОВЫЕ авто, не?
Просвет правится проставками и в стоке равен нивскому - 22см. Чуть хуже геометрия правда. Багажник огромный, за рулем не издыхаешь.
Мы сейчас о стоке.

Ну и про форя мне не надо рассказывать. 5 лет одной из машин был форик сф5 1998 г.в. атмо АКПП. Нравилась машина. Но так как 1998 г.в. была, то 3 года назад продал и перекрестился.
И знаешь ли..... Стоковый Форь у стоковой Нивы отсосет на бездорожье. Да и бампера оставит.

Могём! Умеем.

Альтернатива есть!
Погугли SUZUKI Jimny
Родственник сейчас, такую из Японии ждет.
Как раз в 300-320 тыщ получается.

А зачем новый?
Возьми трехлетний из Японии, и будет тебе счастье!