Немного о качестве ТО у официалов, думаю, достойно новой темы...

Да нет ничего стремного, если за авто следят. Накрой генератор пакетом и мой, если совсем страшно - закрыть отсеки с компами и блоками управления так-же пакетами. У тебя под капотом чистенько - молодца.

Банально хотя-бы тряпочкой протереть - ну не сложно же

Смена масла и как следствие реакция и свернулось. У меня так было на МОТУль перешел, потом обратно к мобилу вернулся. Ни чего сташного при нагревании это гауно растворяется и промывается.

Тетки так обычно масло в двигатель добавляют:

Я на своей пузотерке минимум раз в год двигатель мою! А тут на лицо безолаберность и пох..изм хозяина!

На своей раньше мыл, потом решил, что неблагодарное это дело.
У меня как раз "пузотерка": чуть лужа поглубже - сразу можно брать ведро воды, тряпку и драить :)
Лучше раз в год, но капитально, керхером!

Это сообщение отредактировал doom2good - 6.08.2013 - 08:24

Сколько раз я пригонял авто в оф. сервис, всегда менеджер первым делом открывает капот и смотрит уровень масла.

Во бля, ща расскажу. Кстате, всем огромный привет, тока зарегился . В общем, продаю свой пепелац, снаружи чист и сияет как у котэ яйки, и салон чист, можно оперировать, ну вот люблю я чистоту. Пеной покрытие чищу в салоне, пылесос каждую неделю, всякие мазилки на пластик и кожу - душа поет, очко сжимается - чисто, красиво - заебись. А вот дрыгун стремаюсь мыть, два раза мыл, вроде ничего, а потом начитался, и контроллер могет наебнуть, свечи окисляются и прочая, прочая..и подумал: та нуиво нахуй. Так вот, приехал покупан - посмотрел все заебись, открыл капот и говорит: ууу а двигатель-то грязный... Я грю, ебана, так он же по улице ездит, а не по ковру в прихожей бля... А у меня говорит, вот всегда чистый... ну двигатель в смысле). Короче, к чему я это... да хуй пойми..каждый дрочит как захочет, а масло и фильтра менять нужно почаще. Нехуй на этом экономить. Так и машинке дышится легче, и едется веселей. Отак бля.

Это сообщение отредактировал NuclearBlasT - 6.08.2013 - 08:29

Так двигатель бы работал не ровно с такими то сгустками, была бы сильная вибрация, скакала бы стрелка на тахометре! Как брать машину и даже не завести? ИМХО

Кстати, при покупке авто многие обращают внимание на грязь под капотом, типа, если равномерная, то двигатель не ремонтировали, а если чистый, то, возможно, что-то ковыряли. Спорное мнение, но мне например спокойнее, если я вижу, что в двигатель никто не лазил.

Скорее всего девочка подставная, а пробег машины сильно скручен. У нас в городе сервисную книжку за 4 тр делают.

likep
Я разве говорил, что не заводил? Я даже прокатился - всё ок. Вон, выше Fazer писал, что у него и на 140.000 км нормально всё работает с такими сгустками.
У данного пациента пробег был около 70.000 км.

Добавлено в 08:39

Надо было сильно попотеть, чтобы "подставить" девочку единственным владельцем в оригинал ПТС. Да и пробег можно легко определить по косвенным признакам.

Двигатель мыть нужно! Ему чистому еще легче дышать будет, и ничего не заливается:) и не окисляется Зато всегда долить воду в бочек омывателя не стыдно перед соседом капот открыть!

Это сообщение отредактировал Paranormal - 6.08.2013 - 08:42

Буквально в эту субботу ездили покупать первый авто Брату.
Лично меня наоборот смутил свеже вымытый двигатель, ибо подтеков масла и разнообразные течи не увидеть( Как бы все равно купили, но были сомненья

Продал этим лето свой пепелац, 5 лет на нём отъездил, в сервисной книжки только первые 3 первых ТО, не опытный я тогда еще был. Каюсь, сколько денег на ветер выкинул.
Покупатель спросил про сервисную книжку, я показал и сказал, что когда мне сказали примерную стоимость ТО-4, а это 21т.р. за хундай гетц на палке 1.4, я не то что в шоке был, я охуел и послал их к лешему, сделал все что указано в книжки, запчасти только оригинал, вышло все в 9500, ну там правда дохрена работы было, и я еще все это время следил за всеми работами, а у официалов меня послали из сервисной зоны, мол не положено.
Сейчас новый авто, съезжу только на первое ТО и пошлю их. Все что должно сломаться, сломается в первый год жизни авто, потом уже будет не гарантийный случай, ну и зачем им платить за это...

Нибудем сраца, я не против мойки дрыгуна, просто хуй иво знает, как мыть пральна? Керхером или просто со шлангу? Химию какую юзать, есть такая шопездец, изоляция на проводах слазит...А вот с работы кореш, помыл сам, моечку купил небольшую, и пиздец - на след день заводит, а оттуда хуй. Под провод свечной или как там его блядь, вода попала короче. Мелочь, а день проебан на диагностике и нимнога денег за нее же.

С чего это вдруг?
Сгоняй на ойл клаб.
Там и не такое бывает, и движки работают ровно.

Если под капотом кучи говна и глины - то да, мыть нужно.
А из чисто эстетских побуждений - категорически НЕТ!!!

А перед соседом нужно не подкапотной "красотой" хвастаться, а "я капот вообще не открываю. нет нужды."

девушек постоянно наябывают в сервисах !

Родной Кастрол так не делает инфа 146% Официалы косячат, гаражники косячат, сам полезешь тоже накосячишь. Жизнь большая лотерея, можно всю жизнь обслуживаться в "правильном месте" а потом там же попасть на бабки. Осторожней надо быть.

Кстати кмк сам по себе нагар не признак серьезного косяка, надо диагностику сделать если все ок - промыть, ездить и не париться.

Да уж, воистину "Если Вы не сломаете машину сами - Вам ее сломает Ваш дилер" )))
Собираюсь менять свою Ладушку (ухоженную, частично своими руками, частично рукми друзей) на что-то более новое - и даже на первое ТО ехать не собираюсь, проживу как-нибудь без "официальной гарантии". Тем более, что на первый межсервисный интервал (сразу после покупки) гарантия-то будет, куда они денутся

Я ездил к официалам, пока гарантия не кончилась. Да мне и далековато конечно, 300 км в одну сторону, но, я блядь мужественно претерпевал все тяготы и лишения дорожной романтики (патамушта опыта езды у меня было с гулькин йух). И ездил. Но даже я, лошара автомобильная, как выкатят мне мой дрындулет, капот открывал и лез смотреть масло на щупе, фильтр воздушный они в багажник клали старый (ща скажут типа может чужой клали, может и так, хуй знает, но вроде нет, толковые пацаны были, и нащальник у них был строгай мужик, долгих лет ему), видел что петли капота смазаны, да и все. Хули там до 20-30 тыщ делать то... Потом тут уже, заматерел)))) и жижу охлаждающю заменил, и свечи, и тормозуху, и маслице и фильтра, короче нихуя страшного, а по деньгам - в 2 раза меньше. Опять накропал дохуя, не читайте))).

Интересная тема, наболевшая. Поэтому у нас все после 1 ТО сами потом 2 и последующие делают. Ибо сделают они ТО или нет - никто не заметит. Ну а что машина несколько тыщ откатала, ничего ей не будет если она на том же масле и фильтрах еще несколько тыщ откатает. И так каждый раз )) Жалоб же нет.

Анекдот вспомнился:
- Иду вчера домой и вижу как блондинка сама!!! масло в своей машинке меняет. Аж засмотрелся! Глазам не поверил. Потом ближе подошел.... аааа... все нормально, в бачок омывателя заливает )))

ну не битая - это спорно. синяки-то достаточно быстро заживают.
ТО у официалов - в смысле в поликлинике по месту жительства? справка есть?)
но вот что ТП - это плохо, при этом еще и цена выше рыночной(

Видел такое при смешивании "минералки" и "синтетики".Лечил полной заменой через 500 км пробега. А мыть движок своей машины - это удовольствие. Хотя в последнее время времени (пардон за тафталогию) катастрофически не хватает. И не нужно стесняться стоять "над душой" у автослесаря. Зачастую народ вороватый попадается ( у мну на глазах датчик масляный, копеечный, пытался поменять на свой, что уж про масла дорогие говорить).

Хех, ведерко литола - и о проблемах с маслом можно забыть)