Я олень, нелепое дтп

MishkaDanone
А водитель поло не ржал с вами?:)

Там девушка была с подругой. Ей с нами не интересно было видимо, но негатива от нее не было точно. Я в тот день много раз извинялся.

Ситуация, когда АБС подвела - во первых, вопреки расхожему мнению она увеличивает тормозной путь (т.к. предназначена для сохранения управляемости), и благодаря этой самой управляемости ТС и ломанулся в другой ряд. Повезло, что всё так закончилось, но тут даже глядя в зеркало ничего не сможешь изменить - решение рулить уже было принято. А так - на заблокированных колесах может даже и не дотянул бы до аудюхи. А вообще - не надейтесь на электронику, старайтесь не заставлять ее работать (но и не отключайте!) - она нужна для исправления ошибок водителя, т.е. старайтесь не допускать этих ошибок

ну думаю начало притчи все знают. но для незнающих...

Вышел Иисус к толпе народа, собирающихся побить камнями Марию Магдалину за блуд и безстыдство..
- и обратился он к беснующейся толпе..
- Не судите, и не судимы будете, и пусть первым бросит в меня камень тот кто сам без греха!!
.... и вылетел из толпы камень, и попал прямо в голову Иисусу...
-Мама.. ну вот почему вы всегда лезете туда куда вас не просят.. прошептали окровавленные губы Христа....

Самокритично...., у меня тож так раз было...

самокритика ТС подкупает.но,поступок неверный.продави тормозную педаль и останься в полосе,видео могло бы и не случиться

Мне лично не нравятся такие олени, что дистанцию не соблюдают. Из-за которых и выходят такие нелепые аварии и в следствии чего вечерние часовые пробки на прямых участках дорог.


Добавлено в 13:55

Чей-то у абс таким важное предназначение стало? Главная функция - предотвратить блокировку колес, а там уже как следствие повысить управляемость. Без абс, при блокировке колец, машина идет юзом - неуправляемость, увеличение тормозного пути.

Тут просто автор проморгал и все, абс\тормоза\выкручивание руля абсолютно не причем.

Это сообщение отредактировал Box1k - 19.07.2013 - 13:58

Петруха. С опытом вас. Только вчера аварию видел. Остановился пропускать пешиков (не давить же их), сзади на приличном расстоянии джип, увидел мои стопари резко влево (хотя там уже стояла полоса), чирканул другого джипа, хватается за голову... Неприятность блин. Привычка шнырять, быстрее доехать, раньше сам таким был. Со временем и опытом, будет скорость поменьше дистанция побольше... Опыт - сын ошибок трудных...Кстати, увидел их только потому, что по зеркалам постоянно приучили инструкторы, спасибо им, от много меня уберегли...

Это сообщение отредактировал Нибрас - 19.07.2013 - 14:00

"с водитилем ауди поржали пока "....
Ржать тут особо нет с чего..

Смотреть надо не только впереди себя, но и сзади, чтобы в жопу не приехал вот такой олень. А та, надо соблюдать интервал и дистанцию.

.....

лучше быть оленем на дороге, чем в комнате

меня отец, военный летчик, учил водить так "ты должен сидеть не в машине, а метров на 200-300 впереди иначе ты не успеешь среагировать". т.е думать надо заранее, этим правилом руководствуюсь до сих пор.

За счет чего при заблокированных колесах происходит увеличение тормозного пути, не подскажешь? Небось мантра "сила трения качения больше силы трения скольжения"? Если да - то сразу след. вопрос - почему тогда при езде колеса катятся, а не скользят, если так сила трения меньше?

То, что машина на заблокированных колесах неуправляема - это понятно. Именно поэтому рекомендуется сначала максимально оттормозиться перед препятсвием, потом отпустить педаль тормоза и тогда уже можно препятствие обрулить. АБС позволяет обрулить препятсвие с нажатой педалью тормоза, т.к. колеса не блокируются. Но каким образом на незаблокированных колесах уменьшается тормозной путь? Или ты называешь тормозным путем след от шин на асфальте?

Почему АБС не слышно? Не сработала?

Добавлено в 14:46

По льду ездил, умник? Покатайся - поймешь почему при заблокированных колесах происходит увеличение тормозного пути.

Ездил и с абс, и без. Когда с абс - вообще не понял, жму тормоз, а оно продолжает ехать и трещит что-то, но рулится лучше, да.

И да, на видео льда что-то не увидел

Ну как на льду? Тормозной путь с АБС больше, чем без нее?

Ты где права купил? Бля, ну видно же, что не скорость сбрасывает, а именно тормозит. Фигли му-му тянул??? Да и смотреть по сторонам и на несколько авто вперед, тебя не учили???

По ощущениям - да. Несмотря на то, что машина с АБС была легче моей, и скорость ниже. Я всегда на том участке начинал в определенном месте тормозить, чтобы остановиться до перекрестка - на своей машине - нормально (только педальку тормоза отпускал периодически, чтобы подрулить, если не туда нести начинало). С абс я же выкатился на перекресток, несмотря на то, что педаль держал постоянно и абс стрекотала.

И да, для особо не верующих:

http://forum.zr.ru/forum/topic/371065-torm...-abs-i-bez-nee/

На сухом асфальте испытать АБС не доводилось, стиль вождения не подразумевает оттормаживаний "в пол" - пару раз всего приходилось, когда мудачье перед носом со второстепенки вылазило. Но даже школьные знания по физике говорят о том, что заблокированное колесо остановится быстрее, чем катящееся.

Вот еще нашел

http://otvet.mail.ru/question/20285853

Это сообщение отредактировал blow05 - 19.07.2013 - 15:08

ауди жалко
у меня такая же, но серого цвета)