Убийцы железных дорог, американская жизнь автобуса.

Дорогущий Scenicruiser не являлся основной машиной Greyhound Lines, основу автобусного парка составляли другие, менее притязательные и более экономичные машины. Его уделом было "быть витриной" компании (тем паче, что вся партия была построена исключительно для нее), потому-то эти автобусы эксплуатировались на самых престижных и дальних линиях.
Параллельно со "Сценикруизером" GM для "Greyhound Lines" выпускала и модели попроще - одноэтажную GM PDX 4901 '1954

.......

и GM PD-4104 '1953–57

GM PD-4107 '1966–70 PD-4107 "Buffalo bus" - последний большой междугородный лайнер General Motors (1966-1970 гг.). Он получил это прозвище из-за характерного "бычьего" дизайна передка. В 1970-79 гг. в небольшом количестве была выпущена его модификация 4108. Свет увидело 1567 машин обеих версий.


Это сообщение отредактировал Metall64 - 3.05.2013 - 17:29

Начиная с середины 60-х, Greyhound, да и остальные американские транспортники, стали постепенно переходить на продукцию других фирм, вроде Trailways' Eagle Manufacturing или канадской MCI (Motor Coach Industries). General Motors же, выпустив в 1980 году свой последний "coach", покинул сферу производства междугородних автобусов.

На таком жирном гамбургере пироге, как американский рынок попаслись и европейцы: немцы из Kässbohrer Setra поставили хьюстонской транспортной Continental Trailways в 1955 году двести с лишним выполненных совершенно в американском вкусе автобусов Setra Silver Eagle '1958 и Golden Eagle '1958

Setra Golden Eagle Prototype '1956

Серийная Setra Golden Eagle '1958

Также было поставлено и несколько роскошных сочлененных Setra Super Golden Eagle '1958, с двумя барами в салоне и 275-сильным дизелем Rolls Royce, вместо обычного MAN в 210 л.с.

Все на этом всем спасибо.

У них автобусы на космические корабли похожи))Но наши Лиазы круче))

первый на здоровый джипарь похож. ЯПвзял!

Фантастический пост. Спасибо!

Фигассе, дальнемагистральный автобус с гармошкой : ) Это ж надо до такого додуматься : )

Вот что значит страна не видела войн. Охуенный пост, охуенные автобусы...
Хотя и наши ЛАЗики ниче были

Это сообщение отредактировал vj2007 - 3.05.2013 - 17:55

а почему нет?

Наш ЛАЗ 1956 года выпуска тоже симпатичный 1956
ЛАЗ-695 смог продержаться на конвейере целых сорок шесть лет, что можно назвать рекордом. Причем после прекращения производства на ЛАЗе его еще несколько лет мелкими партиями собирали на нескольких украинских предприятиях. За это время на трассу выехали более трехсот тысяч львовских автобусов!

Это сообщение отредактировал svsrazor - 3.05.2013 - 18:11

сейчас начинают наступать скоростные железные дороги (но не в России конечно же), по которым себестомость перевозки пассажиров меньше, чем на самолете и не требуется столь сложной инфраструктуры как аэропорты.
Но пока средняя скорость менее 400 км/ч, самолеты будут впереди.

Напомните только, где в нём туалет располагался? И кондиционер. И самолётные кресла..

спасибо, познавательно

да, красивые автобусы, я бы на таких покатался.. сам в основном автобусами путешествую, патамушта летать боюсь, но по Европе хорошее автобусное сообщение, от Лиссабона до Киева и Москвы, и новые автобусы уже с розетками и интернетом бывают, одно удовольствие путешествовать.. Золотой век автобусов в Европе был в конце 50-и до начала 70-х, когда автобусы из ЛОндона ездили в даже Москву( 14-дневный тур), в Индию из Лондона автобус ездил, не говоря уж об Испании.,. потом дешевые самолетные билеты почти убили этот бизнес, к сожалению.. Но иммется регулярное автобусное сообщение в Европе до сих пор- дороже самолетов, конечно же, но оно того стоит..

какая пневмоподвеска? какой кондиционер? только тру! только ЛАЗ! летом! на задних сидениях!!! 3.5 часа! 160 километров расстояния! ммм

PD-4501 Scenicruiser моего деццтва

Нет, я не говорю, что это плохо, просто необычное решение. Интересно, почему не прижилось?

Никогда Грэйхаундом не путешествовал. Самолётом быстрее. Ну или на машине (если видов хочется). Ну и вобще сама автобусная станция у нас в городе какая то грязная всегда, бомжики там постоянно тусуются.

Это сообщение отредактировал MaximCo - 3.05.2013 - 19:15

Мне нравится предпоследний Neoplan. Несколько раз ездил на большие расстояния на таком. Можно спокойно стоять в проходе и разливать коньяк, и ничего не расплескается. При этом автобус исполняет крутое пике по дороге в Пермь.

zula883

полностью согласен.
Окошечки маленькие.