82 года за рулем одного автомобиля

У меня сейчас в сервисе стоит клиентский пассат б-3, 1988 года, реальный пробег 935000 км. Всё родное. Убито наглухо, но родное.
Сам по молодости бомбил на МБ 190, он в роиссю приехал с пробегом 820000, в 98 году и до сих пор ездит...........................

супер! я б такую машину тоже ни на что не променял бы!! жаль инфы по теме мало, интересно было бы посмотреть побольше фоток и видео

машина класс! раньше все делали на славу, а теперь ведро с гайками и то через год ржавеет

Блядь, а за что минусим то, за то, что я семейную машинку до сих пор в порядке содержу, или за то что МС по автоспорту погонял пару ТП на кредитных фокусах???

+1 пару месяцев назад купил Мурзик 308 82 года. так он в разы лучше транзитов середины 90ых и прочих микриков. мотор мурлычит как котенок хотя пробежал он уже под мульен.


задумался о покупке W126

PS случаем не мистер Бернс?

Это сообщение отредактировал BSV - 8.09.2012 - 21:21

А сколько дедуля резины сменил за эти годы? Где берёт оригинал(для аутентичности) в наше время? Судя по фото, резина как раз похожа на оригинал.

ещё фота...с этой стороны дверок поболее

Это сообщение отредактировал jeees1 - 8.09.2012 - 21:30

Я недавно продала свой пассат В3, 1988г.в. 8 лет на нем ездила ...не подвел ни разу Не гниет, практически не ломается, заводится с пол-оборота.

и ещё..

Да, все правильно. Только не с середины 90х, а с 2001го года. Недавно только, показывали комментарии инженеров крупнейших автозаводов, работавших в 90е.
На данный момент, среди той надежности 80-90х, остались только некоторые производственные модели американских(Форд, Крайслер) и японских авто, как правило, с большим обьемом двигателей.

деда жалко
машина - любовь всей его жизни

hodkonem

мало того за рулём именно этого авто, которому 82 года

смотря сколько в год наезжать и по каким дорогам

Моя ласточка с февраля 88 г. в Расею приехала практически сразу... Всё, что не было приколхожено предыдущим зверьём - работает, пороги вот в 2 местах прогнили, и вокруг люка бензобака ржа, а больше ниде ничё, не считая облезающей краски с двух меняных тем же зверьём дверей, которые были покрашены без грунта.

Сколько километров прошла не скажу - уже 3 приборка, но больше полумиллиона это 100% ибо в запрошлом году делал первый капремонт двигателя, по ходу его юзали без масла...

Да, по каске не страхуют, зато по осаго - лихко=)

Мистер Бернс?

в натуре он.. неужели симпсоны сняты с реальных персонажей и реальных моментов из их жизни...

Его просто 82 года назад менты прав лишили за синьку на выпускном. Потому и машина целая осталась.

Просто сейчас делают машины, чтобы они через 5-10 лет ломались, у дальнобойщиков спросите.

Ну это всеж-таки RR, не Форд Т, однако. Технология покраски этих машин достойна всяческого уважения. И я даже не удивлюсь если машина и по сей день в родной краске. Если дед ее не бил и не царапал, то нихера ей не будет. Но мне кажется, что тут все не так просто. Скорей всего дед наездил большую часть пробега во времена молодости машины, да и своей, кстати, а потом держал ее в гараже, периодически выезжая на покататься. Не больно то мне верится, что он ездил в продуваемой всеми ветрами кибитке, без усилителя руля и тормозов круглый год, в прямой близости океана. Погодка в Спрингфилде ну ни разу не Майами... Это и нам то стремно, а уж привыкшему к комфорту америкосу и подавно.

А дедуля то мажор тот еще был))) на выпускной ролсик получил!)

Бля... она ща стоит 100500 денег
Продам Rolls-Royce Piccadilly-P1 Roadster 1928 г.в., состояние сел и поехал

Это сообщение отредактировал FreeS777 - 9.09.2012 - 12:27

респект всем, деду, конструкторам и изготовителям машины...
это ж как надо уметь делать чтобы столько лет машина ездила?!
сейчас так уже не могут...

У меня велик Кама есть, 1989 г.в. Гонял и дождь и в снег, все нипочем, работает до сих пор как часы, особенно звонок на правой ручке.
Сегодня на трассу выехал, педали втопил, уделал пару мерсов slr и даж один порш. Когда на прямике обходил, все оглядывались, как это я их с 5литровыми двиганами на велике уделываю. Да, умели делать раньше вещи.
"Ведь ты же коммунист", бггг

Это сообщение отредактировал Sabre - 9.09.2012 - 13:00

А многие ли из тех, кто может купить Ролс-Ройс будут ездить на а/м хотя бы 10 лет, в каком бы состоянии она не находилась?

Машины при доходах меняют раз в 1-2 года... и вовсе не потому, что с ними что-то случилось...

Не совсем верно. Могут. Но не хотят.

И вот насчет старых авто я вас расстрою. Да, многие из них их строили с куда большим запасом надежности. Только вот чтоб эта надежность была - нужны и запасные части надежные. А их, как и машины, делают с каждым годом всё более низкого качества. В силу меньшей нагруженности узлов всё равно будет нормально ходить. Но феноменальной надежности уже не будет никогда