Расцарапал бамперок... (нервным не смотреть!)

проще сделать бампер на заказ + малярка и итого тыщ 25 рэ максимум . а так без лоха жизнь плоха

Ремонту объективно тыщ на сто, не более. Остальное лишь доказательство, что деньги в мире не имеют никакой абсолютной цены. Нарисовал лого Бугатти, можешь просить мильён за винтик.

херня полная твоя инфа...

Каждый автомобиль имеет свою стоимость обслуживания. И владелец нового авто обязательно ощущает жжение в районе кошелька в тот момент, когда необходимо производить его техническое обслуживание.

Но это ничто, по сравнению с ощущениями владельца самого дорогого авто в мире Bugatti Veyron, которому необходимо ехать на станцию технического обслуживания. Новостной сайт Topspeed решил выяснить, сколько денег за один год может выложить счастливый обладатель этого автомобиля.

Конечно, обыватель, не разбирающийся в авто, может сказать, что человек, который может приобрести такой суперкар спокойно позволит себе его обслуживание, даже в премиум комплектации. Развеять это заблуждение можно простым перечислением сумм, которые необходимо затратить на сервисное обслуживание Veyron. Обычный поточный сервис автомобиля обойдется ни много ни мало 21 тыс. долларов! Сервисное обслуживание автомобиля производится, не реже, чем раз в два месяца, за эту сумму, затраченную в течение года, можно приобрести Mercedes E63 AMG!

Но и это еще далеко не все. Поскольку Bugatti Veyron является одним из самых скоростных авто на планете, то к его резине предъявляются особые требования. Именно поэтому после недели скоростной езды за городом и специализированных треках, необходимо тщательно следить за состоянием покрышек. По рекомендации компании-производителя замену резины необходимо производить каждые 4500 км. В этом случае придется выложить 40 500 долларов. Проверка же колес на наличие повреждений обойдется в 11,5 тыс. долларов.

Но это еще далеко не все. Поскольку Bugatti Veyron автомобиль мощный, то и высокооктанового топлива он потребляет немало, в среднем 21 литр бензина на 100 км. А учитывая скорость, с которой Veyron глотает километры, статья расходов на топливо будет существенной.

Таким образом, любитель быстрой езды, который решил реализовать свой потенциал с помощью Bugatti Veyron должен отдавать себе отчет в том, что удовольствие это не из дешевых. Если сложить все суммы, которые необходимы для его обслуживания, то получатся фантастические 300 тыс. долларов в год. Не лучше ли рассмотреть более практичный вариант?

вот инфа 100%

Да полюбэ в страховую накрутили впятеро чем есть на самом деле.



А причём тут знак BENTLEY вверху справа?, если авто Bugatti

На фотке Бугатти, на счет Бентли. Развод галимый.

Хуле, цветы, шампанское, фото-видео съёмка...

Что его там чинить той бампер?

и какая хуй разницца на чём стоять в мАсковской пробке, в пугатти, пагани зонда или вехом на верблюде?????..... хатя не-не-не, на верблюде быстрее..........

У них титановые болты. цена около 30 евро штука, вроде сходится

Это цена за час работы, там конечная цена в 2 раза меньше... но ставить машину в цех 30 минут... на руках наверно несли...

Моя калина стоит 1/13 от суммы ремонта не дай боже въехать в такой супер кар не одна страховка не поможет.

диск в сборе - вынес нах

особенно в совокупности с бампером ...

и чо я при въезде мне в жопу задние диски с резиной не поменял ))))

теме однозначно петрушка

да я и не претендую!
часто наблюдаю "счастливых" обладателей Х6, AMG, Q7 и др а/м стоимостью даже от 1млн.руб., которые на педаль газа стараются не давить, потому что их мегаауто начинает заглатывать 25+ л/100км.

а им ещё кредит выплачивать!

у мну чуть дешевле решетки бампера левой

чет с заклепками они просчитались, наверное китайщина какаянить)

Это сообщение отредактировал Cedi - 23.01.2012 - 21:38

переехал гденить через ж/д переезд и поехал пол ляма тратить

Песдато нормочас 7700. Это ТО наверно около 70 тыр с расходниками выходит.

А так нормальный счет. Неоригинала наверно нет на бугатти. Да и не ставить ума я думаю хватит. Только 120 тыщ за покраску бампера с материалами борщенули конечно раз в 6.

купи квартиру

Ну если такое дорогое обслуживание и ремонт - вычеркните меня из очереди на него...

Как это по-Россиянски!

На дурака не нужен нож,
Ему с три короба наврешь,
И делай с ним что хошь...

Пьяным протрезвеет,
А дурак не поумнеет...

Владельцу сего пепелаца один старый совет:
Живи в России, как в метро! Не прислоняйся и не высовывайся!
Т.е. - "не блести чешуей"!

Это сообщение отредактировал simpleQU - 23.01.2012 - 21:50

квартиру в Подмосковье вместо бампера купить можно)

Да нуууу! Это ж целых 10% от всей ее стоимости! Где-то наибали, по-любому.

"А причём тут знак BENTLEY вверху справа?, если авто Bugatti"
И подобные.



Бентли, потому как никто не будет держать салон с сервисом Бугатти, т.к их количество, даже в Москве, ничтожно мало. Ради этого держать сервис, в который раз в год будет заезжать автомобиль-два. А за аренду нужно платить, а зарплаты нужно платить, всем, и директорам и уборщицам, и малярам и монтажникам. Это выходит в такой минус, что даже 3 миллиона за эти пару машин, не окупают все это.

А Бентли качественный бренд, и там все ок с сервисом и обслуживанием. Да и в него "не западло" заезжать даже на бугатти. Поэтому весь ремонт возложили на этот так же премиум бренд, но более распространенный, и менее эксклюзивный. У них то всегда есть работа, сервис не простаивает.

Это сообщение отредактировал AnyOne - 23.01.2012 - 21:55

Организационно-подготовительные работы к покраске - 7700x2.77=21329.? Это 3 часа объяснений Джамшуду как и куда ставить машину? Хочу такую з/п в 700$ за 3 часа.Установка автомобиля в цех - 3т с копейкой. Возьмите парковщиком а ?

Странно, а че это снизу 6 позиций одной стоимости(7700)?
Полюбэ отмывают бабло.