Уникальный ВАЗ 2108

Почему не внушает? Это не силовые элементы, пофиг из чего сделаны. На многих авто передние крылья из пластика делают серийно.

сколько в ВАЗ сидений не пихай, от от ферари хоть от бентли, один хрен то коленки возле ушей, а если ноги прямые, то руль не достанешь..вот такие вот особенности Автотаза...

Простите, а зачем?!

А че ВАЗ 2109, а не 2108???????

ну хоть чувствовать будешь что не на хач мобиле едешь... а на чем-то красивом

двигун пихай туды силенок под 250-300 и глядишь поедет...

а мою сеня капиталят

и в первый же рабочий день его пошлют на хуй технологи и экономисты- ибо нет там технологий для СЕРИЙНОГО производства таких пипилацев.
А в единичном экземпляре за 500 тыш долларов ВАЗовцы вам и не такое скроят. Не забывайте - причина хуевости ВАЗопомоек - НЕ В ГЛУПОСТИ конструкторов... а в ебанутой системе.

Это сообщение отредактировал vistador - 19.10.2011 - 19:20

Канешно респект парням!Но что то явно не хватает в плане дизайна!

морду да, не узнать, но все остальное...
ТАЗ, сколько ты в него денег не вкладывай ТАЗом и останется...

за что мне нравится автоваз, так за то что можно приложить свои руки и сделать то, на что фантазии хватит...

На 8 фотке похоже двери без панелей ваще... Что там от шумки-то есть?

А когда такие можно будет увидеть на прилавках магазинов?

круто конечно,но теперь хер он при продаже снимет с учета теперь,так же как и покупатель не сможет поставить на учет

Это сообщение отредактировал vitek2509 - 19.10.2011 - 19:30

В воздухе висит и вовсю звенит вопрос

А НАХУЯ ЭТО ВСЁ?

Конечно, у ребят явно прямые руки. Но самовыражаться, наверное, лучше на более интересной технике. Из говна конфету сделать, наверное, можно, облить шоколадом, но надкуси - а там снова говно. Я к тому, что эта машинка 50 тыщ не пробежит и зиму не переживёт...

По поводу "интересной техники". Мне очень нравится, что делают ребята из наших УАЗиков-козликов. Сама по себе машинка-то интересная, проходимая, но вдохни в ней свой талант и это будет реально суперджип, что многие и доказывают.

Это сообщение отредактировал rockin - 19.10.2011 - 19:29

Руки из правильного места вроде растут,а вот голова...
Ну НАХУЯ сколько сил,энергии и бабла тратить на ведро с болтами?

Добавлено в 19:33
+100500 согласен с предыдущим орателем

Чтобы такое замутить надо либо бабла немерено, либо сервис свой иметь!!!

Кто спрашивает "зачем это все?". Вы никогда не поймете. Вам этого просто не понять)

ВАЗ OVO`щь.... морда EVO, начинка хендмейд, раз увидешь-завтра забудешь..
за столько влитого бабла можно просто купить хорошй авто. А этот придется все время мандить и доделывать... только за усердие плюс.

Это на фотках так - вроде красиво и неожиданно. А вблизи вживую посмотрите - гавно и есть. Если уж руки чешутся, оттюнинговали бы ну хоть Фордика старенького или Фольксика какого-нить. Для чего деньги и труд на ветер?

Полностью поддерживаю. Есть у людей такое увлечение и способ самореализации своих умений. а что станет объектом их переделки - не важно абсолютно будь то ваз или бумер. Вот мои хорошие знакомые сейчас 2107 кардинально переделывают (не в плане дизайна, а в плане начинки) - денег туда уже вгроханно немеренно. Но хобби оно на то и хобби чтоб получать от процесса удовольствие не считая при этом средства.
Те кто говорит что за эти деньги можно купить нормальную машину - безусловно правы, но это будет всего-лишь обычная машина, а не то во что ты лично вложил свою душу....

PS короче простым потребителям по жизни не понять Творцов.

ну и завершающая деталь мегатюнинга-отсутствие гос. рег. знаков
за мегатруды и затраты- зелень

Понимаю когда полностью кузов свой делают или меняют до неузнаваемости, но здесь похоже на сборную солянку, а жопа просто приводит в ужас.
Ну конечно молодцы, руки прямые, но немного не туда направлены...
Вот японцы специально для этого предназначены

Как вы не поймете, что создаются такие аппараты по больше части ради того чтобы что-то делать, а стимулом к строительству служит сам результат, который видит или пытается представить создатель. Да, многое зависит от прямоты рук, финансовой стороны и т.д. Но главное - желание. А материалом к постройки служит все что угодно, будь то Ваз, Газ или Хонда. Если создатель еще не уверен в своих силах, то он берет заготовку по дешевле, как данном случае восьмерка. Или же он хотел на оборот, подчеркнуть свой труд путем переделования обычного Таза в машину приличного класса.
Говорю это не по наслышке, сам увлекаюсь похожим хобби, только не авто.
Мой вывод такой: не задавайте вопросов "зачем" и "для чего", просто наслаждайтесь. Если нравится конечно.
Часто слышу, что оно не стоит вложенного бабла, лучше бы купил нормальную машину. Да, но учтите, что влаживаются деньги не все сразу, а частями на протежении какого-то времени, это раз. Второе, собственное Я. Многие люди по природе своей честолюбивы. При езде по городу на таком авто, ловя заинтересованные, восхищенные взгляды, уж поверьте мне, становится как-то насрать на те деньги которые ты вложил. А купив тот же Аккорд, да комфортно, да, быстро, но ты такой как все. Так что это один из способов самовыражения. Как-то так.
Создателю респект!

Это сообщение отредактировал Imaginary - 19.10.2011 - 20:24

полностью согласен с тобой.
эта восьмёрка взлетела на первое место в топе drive2.ru как только появилась там.

Это сообщение отредактировал gstyle - 19.10.2011 - 20:26

Простите, а потолок-то, потолок какой?

вот что значит "руки не ноги, не из )/(опы растут"... Безоговорочно зелень...