Great Wall Hover H6 окончательно рассекречен

Хм, ЯП то совсем резиновый. Ужо с автомейла сюда тянут. Пардоньте, оффтоп.

ФОРМАЛИН

Горе людям, не знающим смысла своей жизни.  Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 4%

Это сообщение отредактировал system - 30.07.2011 - 19:40

ну это вы зря... надо расти! попробуйте стать владельцем немца, на япошек не вернетесь


Добавлено в 18:00

не пардоню! лучше бы вообще не писали ничего

Это сообщение отредактировал woww - 30.07.2011 - 18:01

Ну во-первых, денег у меня на немцев нет,а во-вторых я ездил на бмв 7 ген. директора, если честно мой исис не сильно уступает в комфорте, а 152 силы грамотно израсходованные вариатором, без проблем тягаются с туарегом, который с v8. Да и терзают меня сомнения в надёжности немцев, как новых так и старых.

Нереальными темпами китайцы подтягивают свой автопром,а мы до сих пор собираем автомобили на которых только в странах 3 мира можно ездить.Хотя за такие бабки которые они стоют,в станах 3 мира купят себе чо нить попезже

арсений-немцы просто безоговорочно первые ..вот и все

хотя я ниссаном доволен был-для работы заебца крепкая тачанка..пока опять не пересел на бэшк.. вдруг,как в сказке ,скрипнула дверь,все мне стало я сно теперььь..©)

думаю что страсти по китайским товарам (в том числе а/м) у нас улягутся лет через 20, когда все забудут громадные барахолки 90-х на которых многие из нас
(включая меня) по бедности своей покупали всякую х...,которая через 2 дня ломалась, рвалась, но была в отличие от остальных товаров доступна
уже сейчас они догоняют и перегоняют многих, не говоря про стоимость раб. силы, а то,что все лучшее у всех пи...т,так с этим уже весь мир смирился

Это сообщение отредактировал z1305 - 30.07.2011 - 20:36

"Не исключается возможность сборки этих автомобилей в России" - я представил, как российские автомобили собирают в Китае. Ну, лет 20 назад это ещё было бы вполне реально, но сейчас... а лет через 5-10 китайские машины будут и немцы и американцы и даже японцы собирать!

Красивая обертка, но не более. Может они там что-то улучшили, но с безопасностью в Кетайских машинах до сих пор полный бардак. В любых новостях когда показывают среди участников ДТП Кетайское чудо, то там у пассажиров практически нет шансов выжить - машины реально из фольги сделаны и складываются как пивная банка.
Плюсом знакомый работал в автосалоне по продаже этих чудес автопрома - сервиса на них практически нет, с запчастями бардак и сыпятся они порой гораздо больше, чем отечественные авто.

ЗЫ. Я не против описанных производителей, но пока что на данный момент я бы не решился покупать их продукцию, не столько из-за бренда, сколько из элементарных соображений личной безопасности за рулем. Качество их изделий пока не заслуживает доверия.

Стопудово!!!!!!!!!!До сих пор шестерки и семерки выпускаем столетней давности кричим что выпускаются потому как есть спрос!!!!!!!!!А хуле если предел фантазии разработчиков это ПРИОРА.
Китай семимильными шагами идет вперед а мы даже слизать толком у иностранцев ни можем.................

да ради бога, катайся на китайском
мне мое здоровье дороже, а не недоамбиции

На заметку:

1. Многие японские автомобили производятся в Китае.
2. Iphone производится в Китае.
3. SONY по большей части переехала в Китай.
4. CISCO - лидер в производстве сетевого оборудования производит свою продукцию в Китае. (американцы очень этим гордятся. Покупал роутер у знакомого в штатах, везде надписи маде ин чайна)
5. Адидас, найк, DMC (франция), всё в китае, я уже не говорю про Гнусмусы, тексеты и роверпады)

Блеать для всех кто не в танке -- про то что производится в Китае --еще 20 лет назад были заводы панасоника и сони и всякой уйни которыке были в Китае и Океании и ДАЖЕ в Пакистане.

Не надо путать ОФИЦИАЛЬНЫЕ заводы фирм панасоник или той же эйпл с китайскими фирмами - себестоимость продуктов заставляет фирмы искать пути переноса своих производств.

И еще для всех -- раньше было -- 21 дюйм телевизора сони в японии ДЛЯ Японии ( качество сборки) стоит 1500 бакинских --для Европы 550-600 зеленых -- для развивающихся стран включая Россию -300 баксов.

Не спиздили, а купили, это большая разница. Да, наши машины говно, та же 12-шка значительно безопаснее всех легковых китайских "машин".
p.s. я не являюсь тазоводом, если что.

Добавлено в 23:59

Ну так иди слизывай и Русский подучи. ни можем, блять...

Это сообщение отредактировал Sjoberg - 30.07.2011 - 23:56

китай уже совсем не тот китай, который был парочкой лет раньше. быстро ребята учатся делать качественный товар. или подделывать, хотя не важно. но тем не менее, в автопроме узкоглазые камрады обогнали отечественных на пару-тройку десятков лет в развитии это точно, за каких то пару лет. да и насчёт сервиса, очень даже нихуя не проблематичные автомобили, запчасти так же легко найти как и на тот же фольц или мерс. так что стереотипы они такие стереотипы.


з.ы. езжу на немце если че

Ну да зад от туарега, весь кузов от МЛ мерса - вообще не копировали, сплошной индивидуализм!

вот потому что ездите на немце так говорите. У меня есть знакомый, который ездит на китайце, она ему уже осточертела и он не может ее продать, т.к. машина по сути одноразовая.

Не знаю как сейчас,но сдается мне ,что китайский автопром будет обгонять не всю,так половину автопроизводителей в мире...мое мнение... а по-поводу я-фона..я в Китае купил у мужика работавшего на заводе Эпл телефон за 300 баков...без коробки,правда но совсеми проводами....говорил,что якобы фирме они обходятся в 130-150 долларов..прикиньте накрутка?
А по-поводу автомобилей- с каждым годом качество растет и растет. Китайцы очень трудолюбивая нация и пашут за несколько юаней в неделю...Гремучая смесь коммунизма с признаками капитализьма--Ох как скоро они станут самыми развитыми в плане экономики и жизни...
все,высказался...можете закидывать шапками...

Все конечно замечательно, вот только заводов эпл не бывает) Они собирают свои гаджеты у сторонних предприятий, те же айфоны собирают на заводах foxconn

Верно подмечено. Железа. Не стали. Не сплава какого-то. А тупо очень низукоуглеродистое железо.

Вообще крашам Патриота расстроен. В большенстве случаев срывает кабину от рамы и в мясо. Т.е. круто, что он рамный. Рама остаётся. А кабина с пассажирами погибает. Весело. Так, что не тешьте надеждами. У Рос машин с безопасностью не лучше китайцев (и то. Надо понимать. Что Китаец китайцу рознь. И ряд моделей у них по безопасности недалеко ушли от европейцев).

А вообще всё как и ожидалось. Таким же путём шли Японцы. Сначала заимствование (копипиздинг) с дерьмовым качеством, американских машин. Потом, выход на уровень. Потом уделывание на голову в ряде моментов. Китайцы вплотную подошли ко второму пункту. Ещё чуть чуть. И единственное, что будет выделять Европейцев и Американцев (которые то же пошли по пути втор сырья. Т.е. наоборот резко снизили планку кач-ва машин. Миллиоников уже никто не делает). Это шильдик, и деньги отваливаемые за него.

Сути не меняет. Накрутка на яблопродукты действительно бешенная (это при тотально платности софта ещё), даже по Юсовским ценам. Про то, сколько в России просят за них я вообще молчу. Но пипл хавает. Что ещё раз доказывает, что по большому счёту, главное "бренд", "статусность" и вообще грамотный маркетинг. А качество продукта может быть на уровне перестроечного кирпича, с ценой царского. Но его всё равно будут скупать.

С автопромом к слову так и есть. Многие бренды уже давно не бренды а хлам. Но хомячки берут.

"Задние фары немного в духе Туарега, но на этом сходство заканчивается."Ну вот же-человек знает,о чем говорит ,а вы слизали-слизали.....

У меня знакомый на BYD F3 влетел в 12ку. До этой аварии я считал Китайские авто говном. Посмотрел на результат - изменил мнение. Двенашка была неузнаваема (60 + 60 примерно скорость была, как в крэш тестах, с половинным перекрытием), у этого чуда за 360 т.р. двери открывались сами.

Погуглите записи тестов (видео) Great Wall, BYD. Не смотрите на Cherry amulet - это их первый опыт. Уверяю вас, там есть прогресс, причём колоссальный.

Это сообщение отредактировал Контрофакер - 31.07.2011 - 22:34

Вот как раз качество у эппла абсолютно не страдает. За это и платят. И накрутка не за производство, а за это пресловутое качество и вложенные идеи. Хотя согласен, у нас цена действительно занебесная.

Не увидел, там ничего особо "качественного". Собрано хорошо. Но и всего лишь. Как уже говорилось, собирают их на заводах того же Фокскона, Асуса и т.д. На тех же роботах, в том же Китае. Посему никаких чудес. Роботам всё равно, что собирать. Они делают это одинаково. Так, что накрутка за качество тут как попытка накрутить себе зарплату, за наличие 2-х ног.

да нормальная машинка по виду. а уж за такие бабки ( H5 щас стоит 700тыщ) с полным фаршем джипан не найти вообще. единственно что, лично меня волнует вопрос надежности - а то уже встречал сообщения,что через месяц-два ховер сыпаться начинает или краска отваливается...