Американские микролитражки.


Страницы: (3) 1 [2] 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Volangott	1.06.2011 - 10:25 [ показать ] 0
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 31.03.09 Сообщений: 607	спасибо ... очень интересно было почитать ...
	[^]

Shigen	1.06.2011 - 10:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Бармалей Регистрация: 12.08.10 Сообщений: 1102	позновательно, спасибо.
	[^]

426hemi	1.06.2011 - 10:33 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.12.10 Сообщений: 1379	Пасиб. Интересно было почитать про американский автомобильный планктон. Теме – конечно Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.. Но для меня американское авто – это c V8.
	[^]

BattlePorQ

1.06.2011 - 10:34

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57618

Цитата (426hemi @ 1.06.2011 - 11:33)

Но для меня американское авто – это c V8.

Про них и так написано больше, чем прочитать успеешь

А тут, панимашь, эксклюзив.

[^]

inetsolomon	1.06.2011 - 10:39 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.11.10 Сообщений: 3874	Супер.Рекомендую сьездить в Брюссель в музей автомобиля-огромная коллекция!
	[^]

BattlePorQ

1.06.2011 - 10:42

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57618

Цитата (inetsolomon @ 1.06.2011 - 11:39)

Рекомендую сьездить в Брюссель в музей автомобиля

Давно собираюсь, да не складывается пока.

[^]

Skat

1.06.2011 - 11:04

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 3668

Вот как описывают Ильф и Петров покупку Фордика в Америке:

Цитата

Это было написано 70 лет назад.

Илья Ильф, Евгений Петров: «Одноэтажная Америка»

Глава девятая (выдержка)
Мы покупаем автомобиль и уезжаем

Остановка была за автомобилем. Какой купить автомобиль?
Хотя заранее было известно, что будет куплен самый дешевый автомобиль, какой только найдется на территории Соединенных Штатов, но мы решили посетить автомобильный салон тысяча девятьсот тридцать шестого года. Был ноябрь месяц тысяча девятьсот тридцать пятого года, и салон только что открылся.
В двух этажах выставочного помещения было собрано, как в фокусе, все сказочное сиянье автомобильной Америки. Не было ни оркестров, ни пальм, ни буфетов, — словом, никаких дополнительных украшений. Автомобили сами были так красивы, что не нуждались ни в чем. Благородный американский технический стиль заключается в том, что суть дела не засорена ничем посторонним. Автомобиль есть тот предмет, из за которого сюда пришли. И здесь существует только он. Его можно трогать руками, в него можно садиться, поворачивать руль, зажигать фары, копаться в моторе.
Длинные тела дорогих «паккардов», «кадиллаков» и «роллс ройсов» стояли на зеркальных стендах. На отдельных площадках вращались специально отполированные шасси и моторы. Кружились и подскакивали никелированные колеса, показывая эластичность рессор и амортизаторов.
Каждая фирма демонстрировала собственный технический трюк, какое нибудь усовершенствование, заготовленное для того, чтобы окончательно раздразнить покупателя, вывести его (а главным образом его жену) из состояния душевного равновесия.
Все автомобили, которые выставила фирма «Крайслер», были золотого цвета. Бывают такие жуки, кофейно золотые. Стон стоял вокруг этих автомобилей. Хорошенькие худенькие американочки, с голубыми глазами весталок, готовы были совершить убийство, чтобы иметь такую машину. Их мужья бледнели при мысли о том, что сегодня ночью им придется остаться наедине со своими женами и убежать будет некуда. Много, много бывает разговоров в Нью Йорке в ночь после открытия автомобильного салона! Худо бывает мужчине в день открытия выставки! Долго он будет бродить вокруг супружеского ложа, где, свернувшись котеночком, лежит любимое существо, и бормотать:
— Мисси, ведь наш «плимут» сделал только двадцать тысяч миль. Ведь это идеальная машина.
Но существо не будет даже слушать своего мужа. Оно будет повторять одно и то же, одно и то же:
— Хочу золотой «крайслер»!
И в эту ночь честная супружеская кровать превратится для мужа в утыканное гвоздями ложе индийского факира.
Но низкие могучие «корды» с хрустальными фонарями, скрывающимися в крыльях для пущей обтекаемости, заставляют забыть о золотых жуках. Американочки забираются в эти машины и сидят там целыми часами, не в силах выйти. В полном расстройстве чувств, они нажимают кнопку, и фонари торжественно выползают из крыльев. Снова они касаются кнопки, и фонари прячутся в свои гнезда. И снова ничего не видно снаружи — голое сверкающее крыло.
Но все блекнет — и золото и хрусталь — перед изысканными и старомодными на вид формами огромных «роллс ройсов». Сперва хочется пройти мимо этих машин. Сперва даже удивляешься: почему среди обтекаемых моделей, прячущихся фар и золотых колеров стоят эти черные простые машины! Но стоит только присмотреться, и становится ясным, что именно это самое главное. Это машина на всю жизнь, машина для сверхбогатых старух, машина для принцев. Тут Мисси замечает, что никогда не достигнет полного счастья, что никогда не будет принцессой. Для этого ее Фрэнк зарабатывает в своем офисе слишком мало денег.
Никогда этот автомобиль не выйдет из моды, не устареет, как не старятся бриллианты и соболя. Ох, туда даже страшно было садиться! Чувствуешь себя лордом хранителем печати, который потерял печать и сейчас будет уволен.
Мы посидели в «роллс ройсе» и решили его не покупать. Это было для нас слишком роскошно. Он едва ли пригодился бы нам в том суровом путешествии, которое нам предстояло. Кстати, и стоил он много тысяч долларов.
Потом мы кочевали из машины в машину. Сидели мы и в голубом «бьюике», и в маленьком и дешевом «шевроле», вызывали мы нажатием кнопки фордовские фары из их убежища, ощупывали «плимуты», «олдсмобили», «студебеккеры», «гудзоны», «нэши», даже нажимали клаксон «кадиллака» с таким видом, как будто от этого зависело — купим мы «кадиллак» или нет. Но, вызвав из недр чудесной машины могучий степной рев, мы отошли в сторону. Нет! Не купим! Не по средствам!
Мы посетили также и другие автомобильные салоны. Они помещались преимущественно под открытым небом, на городских пустырях, и все их великолепие портила большая вывеска с надписью «подержанные автомобили».
Тут тоже были «студебеккеры», «олдсмобили», «кадиллаки», «гудзоны» и «плимуты». Но что сделало время! Никаким ремонтом нельзя было скрыть их почтенной старости.
— Это машины для очень богатых людей, — неожиданно сказал мистер Адамс. — Я советую вам купить новый форд. Подержанная машина стоит недорого, но вы никогда не знаете, сколько раз вам придется чинить ее в дороге, сколько она жрет бензина и масла. Нет, нет, мистеры, это было бы глупо — покупать старье.
И хотя на каждом из таких базаров стоял под особым балдахинчиком автомобиль, украшенный соблазнительным плакатом: «Сенсация сегодняшнего дня», и нам безумно хотелось эту сенсацию приобрести (продавалась она совсем дешево и выглядела просто замечательно), Адамс был непреклонен и удержал нас от опасной покупки.
Мы купили новый форд.
Сначала мы хотели купить форд с радиоустановкой. Но нам рассказали одну ужасную историю. Недавно произошла катастрофа, в горах разбилась машина. Искалеченные люди несколько часов пролежали в ней под звуки фокстротов, которые исполнял уцелевший радиоприемник. После этого, конечно, мы от радио отказались. Кстати, оно стоило сорок два доллара.
От отопления мы тоже отказались. Зачем отопление, если все равно надо одно окно держать открытым, иначе запотеет ветровое стекло. К тому же отопление стоило дорого — двенадцать долларов.
Пепельница стоила дешево, но покупать ее уже не было времени.
Одним словом, мы купили самый обыкновенный форд, без радио, без отопления, без пепельницы и без заднего сундука, но зато с электрической зажигалкой.
Продал нам его «дилер» (торговец автомобилями) в нижней части города, где то на Второй авеню, угол 1 й улицы, район города не самый аристократический. Наш новый автомобиль, или — как в Америке говорят — «кар», стоял в пустом сарае. В сарае было сумрачно и грязновато. И дилер был похож на гангстера и даже не выражал особого желания продать нам машину. Купим — купим, не купим — не надо. И тем не менее мы сразу увидели: это то, что мы искали. Автомобиль был совершенно новый, благородного мышиного цвета, выглядел как дорогой, а стоил дешево. Чего еще можно желать от автомобиля! Бесплатных пирожных, как любил говорить Маяковский? Таких чудес на свете не бывает! Мы его сразу купили.

[^]

Macdonald	1.06.2011 - 11:06 [ показать ] 0
Статус: Offline Бравый солдат Швейк-моторист Регистрация: 29.05.10 Сообщений: 9433	BattlePorQ Это все микрики американские? Или ещё будут?
	[^]

BattlePorQ

1.06.2011 - 11:08

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57618

Цитата (Macdonald @ 1.06.2011 - 12:06)

Это все микрики американские?
Или ещё будут?

Из известных все. Экзотику копаю. Там есть фееричного, да.

[^]

Beard74	1.06.2011 - 11:12 [ показать ] 0
Статус: Offline бородат не по годам Регистрация: 25.04.11 Сообщений: 11824	Автору спасибо. Очень интересно )))
	[^]

ТопоГРАВ	1.06.2011 - 11:15 [ показать ] 1
Статус: Offline Главное, ребята, перцем не стареть! Регистрация: 19.10.07 Сообщений: 12102	Тема раскрыта полностью-нигде и никогда более подробной инфы про американские мало- и микролитражки не читал. Спасибо.
	[^]

BattlePorQ

1.06.2011 - 11:16

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57618

Цитата (ТопоГРАВ @ 1.06.2011 - 12:15)

Тема раскрыта полностью-нигде и никогда более подробной инфы про американские мало- и микролитражки не читал.

Спасибо.

На здоровье.
Тема, увы, раскрыта не полностью, окучены лишь самые известные.
Но если общественность заинтересуется - могу дораскрыть. Или о чём-то ещё по теме рассказать...

[^]

FedFed	1.06.2011 - 11:38 [ показать ] 0
Статус: Offline Домосед Регистрация: 13.01.11 Сообщений: 14863	BattlePorQ огромное тебе спасибо. вот уж тему копнул. молодец.
	[^]

InTheTank	1.06.2011 - 11:43 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 7.04.11 Сообщений: 64	Отлично. Интересно и познавательно.
	[^]

BattlePorQ

1.06.2011 - 11:44

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57618

Цитата (FedFed @ 1.06.2011 - 12:38)

BattlePorQ
огромное тебе спасибо. вот уж тему копнул. молодец.

Да я что, я так, попробовать, интересно ли кому. Вот про историю создания джипа интересно кому-то будет?

[^]

BattlePorQ	1.06.2011 - 13:45 [ показать ] 3
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57618	Вот, кстати, ещё интересный экземпляр. Между прочим, именно эта машинка послужила источником вдохновения Хью Хефнеру, когда он придумывал название для своего журнала. С 1946 по 49 компания Playboy Motor Car выпустила всего 97 таких вот "Плейбоев".
	[^]

BattlePorQ	1.06.2011 - 14:33 [ показать ] 3
Статус: Offline Парасьонах Регистрация: 20.07.09 Сообщений: 57618	Или вот ещё забавный аппаратик - пластиковый кузов "под Корвет" от фирмы Almquist на шасси Crosley...
	[^]

~~santyago~~	1.06.2011 - 15:23 [ показать ] 0
Статус: Offline redneck Регистрация: 25.09.09 Сообщений: 163	Американцев из крайности в крайность кидает
	[^]

~~diman81~~	1.06.2011 - 15:50 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 1.06.11 Сообщений: 451	Моя не хуже
	[^]

YaPisun

1.06.2011 - 16:13

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 28.05.11
Сообщений: 11

Цитата (diman81 @ 1.06.2011 - 16:50)

Моя не хуже

Ога чувак! В 50-х ты бы произвел фурор на дороге

[^]

shopesec	1.06.2011 - 20:34 [ показать ] 1
Статус: Offline дед Макакий Регистрация: 8.12.09 Сообщений: 2883	А как же Форд Пинто? Он, правда 70х годов, зато печально известен своим расположением бензобака, который при таране сзади протыкался креплением и загорался. Это , кстати, стебанули в винрарной комэдии "Top Secret" с молодым Килмером. Это сообщение отредактировал shopesec - 1.06.2011 - 20:35
	[^]

DobrySkazochnik

1.06.2011 - 23:06

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 6.09.09
Сообщений: 163

Цитата (shopesec @ 1.06.2011 - 19:34)

А как же Форд Пинто? Он, правда 70х годов, зато печально известен своим расположением бензобака, который при таране сзади протыкался креплением и загорался. Это , кстати, стебанули в винрарной комэдии "Top Secret" с молодым Килмером.

А я то всегда недоумевал, почему после легкого касания "дзынь" машина делает "бдыщь". Вернее даже не недоумевал, а списывал на стеб над американскими фильмами, где все так классно взрывается, а оно вот оказывается в чем дело. Теперь понятно, почему едя на горящем немецком пепелаце они говорили, мол вот немцы настоящие машины делают.

[^]

Jumpi

1.06.2011 - 23:36

Статус: Offline

Оптимистичный ипохондрик

Регистрация: 23.06.08
Сообщений: 7873

Вот уж точно:

Цитата

Американцев из крайности в крайность кидает

Ради продаж готовы что мотор в 16 литров и цилиндров в "мегалимузин" засунуть, что вокруг одноцилиндрового в 250 "кубиков" целый спорткабриолет построить (лишь бы купили "в это время на этом месте")

[^]

BattlePorQ

1.06.2011 - 23:36

Статус: Offline

Парасьонах

Регистрация: 20.07.09
Сообщений: 57618

Цитата (shopesec @ 1.06.2011 - 21:34)

А как же Форд Пинто? Н

Ну, Пинто - он хоть и маленький, по их тогдашним меркам, но настоящий автомобиль. Впрочем, Вы подали мне мысль. Возможно, второй пост будет про Пинто. Скорее даже, про всю троицу - Пинто, Гремлина и Вегу. Обождите только, такие вещи за пять минут не пишутся....

Добавлено в 23:38
Jumpi, коллега...Вы, будучи в теме, что скажете про мой труд?

[^]

Robz	2.06.2011 - 07:13 [ показать ] 1
Статус: Offline Щитаецо "илитай" типа Регистрация: 23.01.08 Сообщений: 800	автор а кто современный американский транспорт показывать будет? Это сообщение отредактировал Robz - 2.06.2011 - 07:16
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 23128
0 Пользователей: