GPS навигатор 1975-го года

А треки и метки можно и добавить.
Гаджет для сего девайса:

На счёт 1955 не знаю, а чуть позже можно было тормознуть какую-нибудь машину и за полтинник (50 копеек) наполнить канистру к взаимному удовольствию Вас и водителя. Сейчас трудно представить, что была проблема куда-то деть излишки бензина, образовавшиеся после накрутки спидометра.

Однозначно. Был, еще до GPS'а, старый атлас, истрепаный весь, решил прикупить новый - такое говно! Сплошняком реклама, на каждой карте - типа музеи и туристические места с гостиницами, закрывающие процентов 10 площади самой карты, половины дорог нет, а вторая половина нанесена чисто схематически... Оплевался весь... Приехал домой, закинул на дальнюю полку, там, наверное и валяется сейчас.

Добавлено в 19:36

Не идеализируй. Спидометр и накручивали для того, чтобы эти излишки бензина образовались... Да и не 50 копеек это стоило.

Да! Это самая верная космическая карта всех времен и народов!
Плюсаните за меня эту карту!

А что за моделька на фото? Судя по всему "копейка" 1:43, но чьё производство? У наших двери не открывались.

Посмотрел по ссылке содержание. Да, такой и был. Ездить по такому нельзя, но посмотреть прикольно.

Господа многие наверное ездят по маршрутам на автобусе. Сам много путешествую , так атласы устаревают примерно каждые 3-5 лет. так что все старые атласы только украшение. А так полно современных отличных атласов. Не надо ля-ля.... про ужасные современные.

Полсоюза по такому проездил с родителями. Был штурманом

Вообще-то спидометр накручивали для того, чтобы вписать в путевой лист лишние километры, от этого зависел размер зарплаты водителя, а излишек бензина это как бы побочный продукт. Литр бензина стоил 6-7 копеек для частников, государственные машины заправлялись за талоны, излишки которых тоже продавались за символическую цену, как правило, знакомым частникам. В середине 60х, будучи школьником, я занимался в автокружке в Доме Юного Техника. Проблема заправки картов решалась очень просто - руководитель давал ребятам повзрослее канистру и копеек 20 или 50, реже рубль и посылал на "большую дорогу". Так что я не идеализирую.

Нафигатор образца 1968года.

ABII
Тема! Меня в 84-м обучали уже на топопривязчике на шасси ГАЗ-66.

Самое прикольное-определяешь местоположение и дальше-как в современном ЖиПиэС, только трек рисует карандаш по карте и принцип другой-не ловля сигналов со спутников и определение координат по разнице времени, а гироскоп.

Ага, сигнал от гироскопа и тросика спидометра. Начальная точка ставилась вручную.