Японские автомобили, Автомобили

Благодаря нашему премьеру и этих пошлин у нас построилось куча заводов иностранных производителей, появилась возможность создать Ё-мобиль.
Зайди в автосалон Toyota и сравни цену на Авенсис и камри, камри питерская, веня британкски, цена одинаковая, класс совсем разный.

Таможенные пошлины:
- хорошие зарубежные авто
+ недовольство граждан
+ хорошие зарубежные авто нашей сборки
+ рабочие места
+ ВВП
+ новые автопроизводитель с нуля, наш!

З.Ы. Мои родители работают на авторынке и от оборота на нем сильно зависят, пошлины значительно сказались на бюджете семьи, и тем не мение, если не быть эгоистом и думать только о себе, страна от этого только приобрела.

корчи для понторезов)) а в чём смысл данной темы? показать фотки стареньких марков и чайников? лучше бы выложил фотки каких нить необычных авто с ауков, типа форика с лесопилкой в салоне))

чо крузер в промежутке от 4 до 9 т стоит?

И крузак от тюнинг ателье будет стоить как от тюнинг ателье, т.е. изначально в 2 раза дороже оригинала, через 3 года в полтора раза дороже нового.
Пруфлинк в студию

наибольшее кол-во япономобилей с ауков уходит в латинскую америку

да, можно было бы и аукционников к фотам добавить
авто конечно легендарное, особенно чайник сотый

Кагбэ езжу и не парюсь, в городе разницы нет. Правда у меня малютка королла, а не такой монстр. Для загородных трасс надо просто купить систему зеркал перископическую и будет счастье. Плюсы прульных машин перевешивают минус руля в бардачке.

На всех фотографиях тойоты на одной платформе - mark2, chaser, cresta. Ну и крузак. Причем все в лютом обвесе.

Добавлено в 08:15

Хуйня эти зеркала. Что в этом мелком зеркальце увидеть можно?

Имею мнение. Конечно мне сейчас накидают минусов, но блин хватит уже переться по прулькам из узкоглазии. Хорошие машины, но извините подрывают производство страны. Все жалуются, что в стране производства нет, так и не будет если все будем за рубежем покупать. Потому, что вначале нашего производителя убьют с помощью низких цен, а потом поднимут их и будут получать то не дополучили до этого. Схема проста и уже неоднократно использовалась. Именно так убили авиапром, пищепром, машиностроение. Начали по дешевке продавать списанные Боинги, ножки Буша, а в это время наши заводы стояли, а когда нам стали цены ломить, эти заводы оказалось уже не запустить.
Хотя кому я объясняю, умные даже несмотря на неприязнь к нашему правительству понимают что к чему, а глупые постоянно вспоминают Сталина при котором был порядок и все делали сами.

Вы заблуждаетесь что страна приобрела, да они построили заводы, но та же камри в США стоит 20000$ у нас 30000$ это я смотрю минимальные комплектации. Все просто- разница идет якобы в бюджет а на самом деле на заграничную недвижимость сами понимаете кого. С какого хера мы должны переплачивать полцены машины если дороги не ремонтируются, парковки не строятся?

ну это ты знаешь
а я вот кроме Цереса (у бывшей бабы патамушта) и соответственно похожих на него Левина и Марино никого не знаю
а нет, пизжу, Шэриот еще знаю патамушта она мечтала о нем

Это сообщение отредактировал наизнанку - 11.05.2011 - 08:19

В боковые же видно.

На фото Toyota Mark 2, Chaser, Cresta, в принципе машины одинаковы по техническим характеристикам, двигатель, ходовка все одинаковое вот ТТХ:
двигатель: 1JZ-GTE, мощность 280 л.с. Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 38.5 (378) / 2400, 6-цилиндровый, 24-клапанный, DOHC, жидкостное охлаждение, Наддув и система изменения фаз газораспределения привод задний. Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4715 x 1755 x 1400. На данные авто устанавливалась как ручная так и автоматическая КПП

Есть же куча стран в Азии где левостороннее движение, та же Индия например.

Это одна сторона медали.
Другая - должна быть здоровая конкуренция и право выбора.
В противном случае можно вообще границы закрыть и все будут опять ездить на классике жыгулей - зато заводы работают

про понторезы - не согласен
а про лесопилку в салоне- это четко отмечено!

а вообще автор разбередил таарую квоточащую рану. в Украину с аукциона привезти машину еще тяжелее, тк пошлины+транспортировка через всю Россию.

Да хватит уже про либеральные ценности применительно нашей страны. Такие любители конкуренции уже показали все что могли в 90-х.
Ты думаешь Ту-154 хуже Боинга? Да нифига, не хуже. Тогда объясни, почему Боинг выпускают, а наш нет? Конкуренция? Честная? Не в случае с западными акулами.
Конкуренция это когда у тебя есть магазин и у меня есть магазин и мы крутимся. А когда у меня магазин, а у тебя их 20 и ты за счет оборота можешь на каждый продукт снизить цену на рубль, это уже не конкуренция, это убийство моего магазина. Потом мой конкурент подымет цены до нужного уровня и выше, но моего магазина не будет.

Японские машины очень качественные, именно те которые собраны в Японии, т.е. с правым рулем. даже те которые продаются здесь у официалов, собираются в Тайване, и не дотягивают до уровня праворуких машин. Сам знаю несколько раз сравнивал, те же Камри правый и левый руль отличие в сборке и качестве материалов, в леворуких отстает от праворуких, прошедших императорский контроль.

я вылез из пруля но опять же на японке езжу только руль левый

Хуже, в 10 раз хуже. Он устарел морально, и в большинстве случаев экономически для авиакомпаний невыгоден. Если надо могу объяснить более подробно.

жесточайшая тема

Латышев
Наверное, я неисправимый идеалист, но хотелось бы, что бы был и ТУ-154, и Боинг, а что покупать и на чем летать - решал потребитель, а не правительство

А это уже троллинг. Товарсч кажется специально зарегился чтобы тут по провоцировать рулесрач.

Ну объясни. Чем Боинг 737 лучше Ту-154.

наизнанку

Понимаешь, я сам хочу иметь свободу выбора. Но я видел как под мнимой свободой выбора нам втюхивали старое дерьмо, а заводы стояли. И честно, я не хочу повторения этого времени.
Вот представь, что ты работаешь на заводе. И вдруг его закрывают. Вот на какие шиши у тебя будет свобода выбора? Картошку сажать будем, а не думать какие самолеты и машины лучше.

Это сообщение отредактировал Латышев - 11.05.2011 - 08:36

А объясните почему в США могут произвести Боинг по нормальной цене а у нас новую тушку не могут? Технологии, заводы все есть. Просто это не надо тем кто сидит наверху. И почему дебильное руководство промышленностью должно наносить ущерб мне лично? Почему у нас все дороже в производстве чем даже в США при аналогичном качестве? Тянуть автотаз, выделять на него наши деньги, заставлять нас покупать эти помойки за бешеные деньги, наживаться на тех, кто хочет ввести авто из за границы, это по видимому честная конкуренция? Я не против таких мер в принципе, НО если полученные на этом деньги будут идти на пользу стране а не разворовываться. А платить тем, кто просиживает жопу в кресле и придумывает разные дебильные законы я не хочу.
Да и напоследок- нашу промышленность убили не заграничные компании а свои личности, у кого вместо головы жопа и кто чином от ума избавлен.

Это сообщение отредактировал dreamtry - 11.05.2011 - 08:35