О первом советском автомобиле-разведчике ГАЗ-64

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 15:31)

обратили внимание, в статье написано даже не было внедорожных шин на испытаниях внедорожника - разве эти испытания внезапно проводились, что шин не было ? Вот это и есть саботаж

Так если до начала производства ГАЗ-64 не было автомобилей данного типа, откуда тогда возьмутся для них вездеходные шины нужной размерности?
Как только начали выпускать ГАЗ-64, сразу же стали думать о выпуске шин для него.

А для грузовиков вроде с 30-х выпускали в небольших количествах


Это сообщение отредактировал Зоро - 13 ноя 2026 в 16:05

Цитата (Зоро @ 13 ноя 2026 в 16:00)

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 15:31) обратили внимание, в статье написано даже не было внедорожных шин на испытаниях внедорожника - разве эти испытания внезапно проводились, что шин не было ? Вот это и есть саботаж Так если до начала производства ГАЗ-64 не было автомобилей данного типа, откуда тогда возьмутся для них вездеходные шины нужной размерности? Как только начали выпускать ГАЗ-64, сразу же стали думать о выпуске шин для него. А для грузовиков вроде с 30-х выпускали в небольших количествах

ГАЗ-64 это советский автомобиль построенный на американском оборудовании из слегка измененных (краска другая и ржавчина родная) комплектующих со стандартными колесами
возможно краска тоже была не советская

разве нигде в США не могли найти шины повышенной проходимости для испытаний опытного авто ?

разве в СССР не было шинных заводов где их можно заранее заказать с любым рисунком протектора и кордом по техзаданию ?

Это и называется саботаж

Если обращать внимания то в политкоректных мемуарах главных конструкторов различных производств изданных в СССР очень много описаний подобного вредительства и некомпетентности

Если как Вы сами пишите шины повышенной проходимости выпускали только в типоразмерах для грузовиков - значит нужно для унификации ставить колеса от выпускаемых грузовиков как на артиллерию а не придумывать "фаберже" на ровном месте

основа массовой военной техники это унификация и максимальная дешевизна, тем более техники для близкой войны в которой она быстро уничтожается


Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 13 ноя 2026 в 16:31

Цитата

нигде в США не могли найти шины повышенной проходимости ?

Теоретически могли, и?

Цитата

В СССР не было шинных заводов где их можно заранее заказать с любым рисунком протектора и кордом по техзаданию ?

Чтобы сегодня заказал и завтра уже сделали такого тогда не было.
Да и сейчас нет.

Цитата

Если как Вы сами пишите шины повышенной проходимости выпускали только в типоразмерах для грузовиков - значит нужно для унификации ставить колеса от выпускаемых грузовиков

Ставить на ГАЗ-64 колеса от ГАЗ-ММ?
Нун-ну
Что могли поставить от ММ, то поставили, но грузовые колеса на легковой автомобиль это уже перебор

Цитата

Это и называется саботаж

Ну тогда по вашей логике в тет период в какой завод не ткни - везде саботаж
Это сообщение отредактировал Зоро - 13 ноя 2026 в 16:36

Что-то вспомнилась игрулька Jackal на Dendy\NES.

Цитата (Зоро @ 13 ноя 2026 в 16:33)

Цитата нигде в США не могли найти шины повышенной проходимости ? Теоретически могли, и? Цитата В СССР не было шинных заводов где их можно заранее заказать с любым рисунком протектора и кордом по техзаданию ? Чтобы сегодня заказал и завтра уже сделали такого тогда не было. Да и сейчас нет. Цитата Если как Вы сами пишите шины повышенной проходимости выпускали только в типоразмерах для грузовиков - значит нужно для унификации ставить колеса от выпускаемых грузовиков Ставить на ГАЗ-64 колеса от ГАЗ-ММ? Нун-ну Что могли поставить от ММ, то поставили, но грузовые колеса на легковой автомобиль это уже перебор Цитата Это и называется саботаж Ну тогда по вашей логике в тет период в какой завод не ткни - везде саботаж

1. могли и не сделали
2. могли и не сделали, а слово немедленно не уместно т.к с момента тех задания до испытаний проходит время
3. ВЫ ВООБЩЕ СОБСТВЕННЫЙ ПОСТ ЧИТАЛИ ? или только буквы постили ?

АРМИЯ - АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ АРМИИ - С ОПРЕДЕЛЕННОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ -НОСИТЕЛЬ и БУКСИРОВЩИК ВООРУЖЕНИЯ

это НЕ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ это ГРУЗОВИК (трак) класса 250 кг - 750 кг - 1000 кг в зависимости от того, что конкретно нужно

желаемая армией вместимость - ПЯТЬ мужчин (это написано в посте) - считаем от солдат дистрофиков весом голыми по 50 кг это 250 кг грузоподъемность
Если их одеть накормить и дать НЕМНОГО снаряжения это не менее 300 кг, а скорее 350 кг грузоподъемность плюс армия хотела буксировку артиллерийского передка снаряженного и буксировку артиллерийского орудия

противоречие в том числе было в тех задании :

автомобиль разведчик замена мотоцикла это 3 человека с 1-2 пулеметами и машиной 250 кг грузоподъемность
то, что попытались сделать с неполучившимся ГАЗ-64 это уже другие габариты -должны быть как у Доджа 750 кг

даже на уровне разработки техзадания ( 2 часа мозгового штурма ) это саботаж т.к по факту враг дошел до Москвы ( .... потому, что в кузнице не было гвоздя .... )
колеса от Газ АА - пфффф... хоть от ЯГ-12

4.Из за посадок инженерных кадров, заменой технических параметров коммунистической пропагандой, создания нездоровой производственной атмосферы получили вредительство, пустые лозунги и саботаж вместо планового относительно спокойного производства с последовательной модернизацией выпущенных нужных армии автомобилей


Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 13 ноя 2026 в 20:30

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 19:57)

3. ВЫ ВООБЩЕ СОБСТВЕННЫЙ ПОСТ ЧИТАЛИ ? или только буквы постили ? АРМИЯ - АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ АРМИИ - С ОПРЕДЕЛЕННОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ -НОСИТЕЛЬ и БУКСИРОВЩИК ВООРУЖЕНИЯ это НЕ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ это ГРУЗОВИК (трак) класса 250 кг

У вас каша в голове.
Грузовым наз. ав-ль, предназначенный ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ.
Например, Москвич-2733, ИЖ-2734 или ВИС-1705 это грузовые ав-ли, хотя похожи на легковые т.к. сделаны на их платформе.

А ГАЗ-64, ГАЗ-67, Виллис, ГАЗ-69 это легковые, т.к. предназначены ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ - людей. То, что они использовались для буксировки пушек или с пулеметной установкой не превращает их в грузовики.

Цитата

даже на уровне разработки техзадания ( 2 часа мозгового штурма ) это саботаж т.к по факту враг дошел до Москвы (

Вас нужно направить в 37-й год в помощники Ежову
У вас куда не ткни - везде саботаж и вредители
Это сообщение отредактировал Зоро - 13 ноя 2026 в 20:57

Цитата (Зоро @ 13 ноя 2026 в 20:48)

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 19:57) 3. ВЫ ВООБЩЕ СОБСТВЕННЫЙ ПОСТ ЧИТАЛИ ? или только буквы постили ? АРМИЯ - АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ АРМИИ - С ОПРЕДЕЛЕННОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ -НОСИТЕЛЬ и БУКСИРОВЩИК ВООРУЖЕНИЯ это НЕ ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ это ГРУЗОВИК (трак) класса 250 кг У вас каша в голове. Грузовым наз. ав-ль, предназначенный ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ. Например, Москвич-2733, ИЖ-2734 или ВИС-1705 это грузовые ав-ли, хотя похожи на легковые т.к. сделаны на их платформе. А ГАЗ-64, ГАЗ-67, Виллис, ГАЗ-69 это легковые, т.к. предназначены ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ - людей. То, что они использовались для буксировки пушек или с пулеметной установкой не превращает их в грузовики. Цитата даже на уровне разработки техзадания ( 2 часа мозгового штурма ) это саботаж т.к по факту враг дошел до Москвы ( Вас нужно направить в 37-й год в помощники Ежову У вас куда не ткни - везде саботаж и вредители

в армии нет пассажиров - есть экипаж т.е водитель и личный состав и грузы

для перевозки личного состава и грузов

ГАЗ-64 и подобные авто это грузовики (артиллерийские тягачи, платформы для вооружения итд) в вооруженных силах без вариантов

у физических лиц лиц - в зависимости от массы и оформления ( т.к сейчас речь о классе а не о конкретике )

автобус гражданский тоже перевозит людей, однако он не пассажирский автомобиль - у него есть собственное название


каша в голове это хорошо, Я головой ем - хуже когда голова оппонента не думает мозгом


на фото модель : Боевая машина 2П26 на базе ГАЗ-69 ПТРК 2К15 Шмель противотанкового ракетного комплекса СССР 1960 год, в масштабе 1/35 GAZ 69 Anti-Tank Vehicle 2P26 Baby Carriage
индекс ракеты 3М6 Шмель , польский TRZMIEL , обозначение NATO AT-1 Snapper

по поводу саботажа и вредителей - почитайте посты на ЯП что происходит, какие законы, кого привлекают, за что, как опасно покупать недвижимость (и продавать), что такое субсидиарная ответственность, как душат маркетплейсы, как людям нравится общаться с ботами, как может обнулиться дата центр с непродублированной документацией, как обвиняют людей за использования шрифта в Ворде итд


Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 13 ноя 2026 в 21:48

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 21:33)

ГАЗ-64 и подобные авто это грузовики (артиллерийские тягачи, платформы для вооружения итд) в вооруженных силах без вариантов

Вам это приснилось. В советской тех. литературе они однозначно относились к ПАССАЖИРСКИМ, т.е. были легковые. ГАЗ-69 иногда называли грузо-пассажирским. т.к. у него задние сидения вдоль кузова.

Впрочем, считайте правильным так, как вам сердце подсказывает

Цитата

автобус гражданский тоже перевозит людей, однако он не пассажирский автомобиль

мда, как всё запущенно

Цитата

на фото модель : Боевая машина 2П26 на базе ГАЗ-69 ПТРК 2К15 Шмель

Ну и великолепно, и что это доказывает?
Это сообщение отредактировал Зоро - 13 ноя 2026 в 21:49

Цитата (Зоро @ 13 ноя 2026 в 21:45)

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 21:33) ГАЗ-64 и подобные авто это грузовики (артиллерийские тягачи, платформы для вооружения итд) в вооруженных силах без вариантов Вам это приснилось. В советской тех. литературе они однозначно относились к ПАССАЖИРСКИМ, т.е. были легковые. ГАЗ-69 иногда называли грузо-пассажирским. т.к. у него задние сидения вдоль кузова. Впрочем, считайте правильным так, как вам сердце подсказывает Цитата автобус гражданский тоже перевозит людей, однако он не пассажирский автомобиль мда, как всё запущенно Цитата на фото модель : Боевая машина 2П26 на базе ГАЗ-69 ПТРК 2К15 Шмель Ну и великолепно, и что это доказывает?

вспомните как назывались самобеглые коляски при императоре в литературе

данные СССР после 1991 года зачем приводить, эта литература могла быть недостоверна

техническая документация и налоговая как сейчас трактуют ?

Газ 69 для физического лица - легковой, а для армии грузовой

Броневик ЗИС-115 называют как угодно однако это броневик

как в правилах ГИБДД ?

Напомню, что от правильного понимания названия- НАЗНАЧЕНИЯ ТЕХНИКИ зависит правильная постановка тех задания на проектирование


как пример - вредители требовали огромных скоростей для танков 1930-40-х, которые боевой технике просто не нужны
Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 13 ноя 2026 в 21:58

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 21:54)

вспомните как назывались самобеглые коляски при императоре в литературе

Их называли самоход или мотор.
И что? По вашему это доказывает, что ГАЗ-64 это грузовик?

Цитата

Газ 69 для физического лица - легковой, а для армии грузовой

вам это померещилось, не был ГАЗ-69 грузовиком

Цитата

Броневик ЗИС-115 называют как угодно однако это броневик

Это пассажирский автомобиль - легковой

Цитата

Напомню, что от правильного понимания названия- НАЗНАЧЕНИЯ ТЕХНИКИ зависит правильная постановка тех задания на проектирование

совершенно верно, и этого правильного понимания у вас нет, ибо с общепринятой в СССР классификацией вы не знакомы

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 21:33)

автобус гражданский тоже перевозит людей, однако он не пассажирский автомобиль - у него есть собственное название

Классификация из книги д.т.н. Великанова, 1977 г
Не благодарите


Это сообщение отредактировал Зоро - 14 ноя 2026 в 17:36

Цитата (Зоро @ 14 ноя 2026 в 17:36)

Классификация из книги д.т.н. Великанова, 1977 г

Любая классификация в какой-то мере условна, и многое попадает на границы определений.

Собственно, тот же Willys MB для СССР - легковой автомобиль, для армии США - ¼-ton truck. Кто как хочет, тот так и классифицирует )

Но в СССР да, правнук ГАЗ-64 при введении новой системы обозначений сменил индекс с 469 на 3151.

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 14:23)

ГАЗ имея опыт автопробегов в тч Карокумского, с начала 1930-х занимался не спеша экспериментами и НЕ НАЛАДИЛ выпуск МАССОВОГО АРМЕЙСКОГО АВТОМОБИЛЯ с упрощенным кузовом и агрегатами первоначально от Форд А с последующей модернизацией

Немотря на всякие Кара-Кумы, ГАЗ не справлялся с потребностями страны в обычных "полуторках". Не до спецтехники было.

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 15:40)

Вот так выглядит настоящая повышенная проходимость с лопастями на колесах на таком авто можно съезжать с грунтовки на мокрую пашню

Какое отношение этот итальянский трактор имеет к автомобилю? И конкретно к автомобилю командирскому и автомобилю-разведчику?

Цитата (BattlePorQ @ 15 ноя 2026 в 18:52)

Цитата (Зоро @ 14 ноя 2026 в 17:36) Классификация из книги д.т.н. Великанова, 1977 г Любая классификация в какой-то мере условна, и многое попадает на границы определений. Собственно, тот же Willys MB для СССР - легковой автомобиль, для армии США - ¼-ton truck. Кто как хочет, тот так и классифицирует )

Приветствую!
Ну хоть ты прочитал, я уж подумал что мой очерк никому не интересен и сгниёт в инкубаторе

Как я понял у америкосов в те годы все машины с открытым кузовом назывались траками, даже крохотный Бантам.

В СССР была на мой взгляд более продуманная классификация


Это сообщение отредактировал Зоро - 15 ноя 2026 в 21:02

Цитата (зудука @ 15 ноя 2026 в 20:55)

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 15:40) Вот так выглядит настоящая повышенная проходимость с лопастями на колесах на таком авто можно съезжать с грунтовки на мокрую пашню Какое отношение этот итальянский трактор имеет к автомобилю? И конкретно к автомобилю командирскому и автомобилю-разведчику?

1. так называемый транспортный колесный трактор это обычный грузовой автомобиль, как правило используется как тягач но есть и с кузовом для грузов, вариант Павези на предыдущем на фото можно рассматривать просто как автомобиль высокой проходимости как и Гамма Козёл

2. для принципиальных любителей сельскохозяйственных тракторов напомню, что пахали и на танках

3. на фото предыдущем фото колеса высокой проходимости ( на грузовой автомашине Павези ) с которыми обеспечивается проходимость по мокрой пашне и одновременно по сухим покрытиям

4. в своих комментариях ориентируюсь на актуальную на 2026 год ситуацию с обозначениями и назначением техники, как её называли на папирусах древних папуасов не интересно, так как уводит от действительно серьезных проблем снабжения Красной и Советской армий ОТЛИЧНО описываемых в основном посте ТС которые могли быть отлично решены, но из за саботажа и вредительства к лету 1941 решены не были


Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 15 ноя 2026 в 21:36

Цитата (DogfoxSPb @ 15 ноя 2026 в 21:23)

в своих комментариях ориентируюсь на актуальную ситуацию с обозначениями и назначением техники, как её называли на папирусах древних папуасов не интересно

Вашу логику понял: зачем изучать советскую классификацию автомобилей, если можно придумать свою собственную и руководствоваться ею?

Цитата (Зоро @ 15 ноя 2026 в 21:31)

Цитата (DogfoxSPb @ 15 ноя 2026 в 21:23) в своих комментариях ориентируюсь на актуальную ситуацию с обозначениями и назначением техники, как её называли на папирусах древних папуасов не интересно Вашу логику понял: зачем изучать советскую классификацию автомобилей, если можно придумать свою собственную и руководствоваться ею?

А зачем её изучать читателям ЯП - в ней сиськи, барышнясрачи, слёзы Маска ?

В посте идет речь как некомпетентные лица ответственные за предвоенное ВОВ снабжение нашей армии не смогли понять разницы между номенклатурой транспортных средств и потеряли время и жизни наших соотечественников пытаясь создать универсальную технику в том виде в котором они её представляли, а времени у них было лет 10 на снабжение войск, с момента испытаний Форда А
Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 15 ноя 2026 в 21:46

Цитата (DogfoxSPb @ 15 ноя 2026 в 21:23)

Цитата (зудука @ 15 ноя 2026 в 20:55) Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 15:40) Вот так выглядит настоящая повышенная проходимость с лопастями на колесах на таком авто можно съезжать с грунтовки на мокрую пашню Какое отношение этот итальянский трактор имеет к автомобилю? И конкретно к автомобилю командирскому и автомобилю-разведчику? 1. так называемый транспортный колесный трактор это обычный грузовой автомобиль, как правило используется как тягач но есть и с кузовом для грузов, вариант Павези на предыдущем на фото можно рассматривать просто как автомобиль высокой проходимости как и Гамма Козёл 2. для принципиальных любителей сельскохозяйственных тракторов напомню, что пахали и на танках 3. на фото предыдущем фото колеса высокой проходимости ( на грузовой автомашине Павези ) с которыми обеспечивается проходимость по мокрой пашне и одновременно по сухим покрытиям 4. в своих комментариях ориентируюсь на актуальную на 2026 год ситуацию с обозначениями и назначением техники, как её называли на папирусах древних папуасов не интересно, так как уводит от действительно серьезных проблем снабжения Красной и Советской армий ОТЛИЧНО описываемых в основном посте ТС которые могли быть отлично решены, но из за саботажа и вредительства к лету 1941 решены не были

Ох уж эти сказки. Ох уж эти сказочники.

Это итальянский трактор! К автомобилям он может вами относиться только потому, что имеет четыре круглых колеса и ДВС. Всё.

У одного моего родственника был ГАЗ-64.
И он был у них в семье на ходу по крайней мере до конца 90-х годов.
Я лето в бытность школьником регулярно проводил в их краях, и на нем нередко доводилось кататься (в качестве пассажира, конечно).
Та еще табуретка, но для сельской местности вполне себе.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 15 ноя 2026 в 21:42

Цитата (зудука @ 15 ноя 2026 в 21:39)

Цитата (DogfoxSPb @ 15 ноя 2026 в 21:23) Цитата (зудука @ 15 ноя 2026 в 20:55) Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 15:40) Вот так выглядит настоящая повышенная проходимость с лопастями на колесах на таком авто можно съезжать с грунтовки на мокрую пашню Какое отношение этот итальянский трактор имеет к автомобилю? И конкретно к автомобилю командирскому и автомобилю-разведчику? 1. так называемый транспортный колесный трактор это обычный грузовой автомобиль, как правило используется как тягач но есть и с кузовом для грузов, вариант Павези на предыдущем на фото можно рассматривать просто как автомобиль высокой проходимости как и Гамма Козёл 2. для принципиальных любителей сельскохозяйственных тракторов напомню, что пахали и на танках 3. на фото предыдущем фото колеса высокой проходимости ( на грузовой автомашине Павези ) с которыми обеспечивается проходимость по мокрой пашне и одновременно по сухим покрытиям 4. в своих комментариях ориентируюсь на актуальную на 2026 год ситуацию с обозначениями и назначением техники, как её называли на папирусах древних папуасов не интересно, так как уводит от действительно серьезных проблем снабжения Красной и Советской армий ОТЛИЧНО описываемых в основном посте ТС которые могли быть отлично решены, но из за саботажа и вредительства к лету 1941 решены не были Ох уж эти сказки. Ох уж эти сказочники. Это итальянский трактор! К автомобилям он может вами относиться только потому, что имеет четыре круглых колеса и ДВС. Всё.

трактор это автомобиль определенной компоновки и назначения, не самолет, не телефон, может быть и плавающим
колеса у трактора могут быть не круглыми, могут быть шнеки, платформы, гусеницы разных видов (их несколько) - он все равно будет автомобилем т.к АВТО и МОБИЛЬНОСТЬ
Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 15 ноя 2026 в 21:48

Цитата (Horizen8 @ 15 ноя 2026 в 21:39)

У одного моего родственника был ГАЗ-64. И он был у них в семье на ходу по крайней мере до конца 90-х годов. Я лето в бытность школьником регулярно проводил в их краях, и на нем нередко доводилось кататься (в качестве пассажира, конечно). Та еще табуретка, но для сельской местности вполне себе.

или Газ-67 ? что тоже хорошо

Цитата (DogfoxSPb @ 15 ноя 2026 в 21:43)

Цитата (Horizen8 @ 15 ноя 2026 в 21:39) У одного моего родственника был ГАЗ-64. И он был у них в семье на ходу по крайней мере до конца 90-х годов. Я лето в бытность школьником регулярно проводил в их краях, и на нем нередко доводилось кататься (в качестве пассажира, конечно). Та еще табуретка, но для сельской местности вполне себе. или Газ-67 ? что тоже хорошо

Кстати, ты стопудово прав.
Точно, именно этот вариант ГАЗ-64 - а именно ГАЗ-67Б.
От армейского отличался кажется только тем, что на вырезы дверные повесили дверки.
Зимой в нем наверное было не особо в кайф, с учетом березентового (?) верха, но я на нем только летом катался.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 15 ноя 2026 в 21:51

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 14:23)

ГАЗ имея опыт автопробегов в тч Карокумского

Я хуй знает, но мнению "эксперта", который пишет "КарО-Кум", я бы не стал доверять.

Цитата (DogfoxSPb @ 13 ноя 2026 в 15:40)

Вот так выглядит настоящая повышенная проходимость с лопастями на колесах на таком авто можно съезжать с грунтовки на мокрую пашню

Вот возьми и запили свою тему))))))