История AUDI (ного текста и фото)

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (3) 1 [2] 3   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
shaitan
26.03.2010 - 09:15
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
ooD
я с Аудяме, да и со всеми авто дружить начинаю так, покупаю годов 198. и катаюсь.. если авто нравица, беру помоложе и так вот по годам.. сам привязалсо к полному приводу


Разница в классах компенсируется возрастом и соответственно ценой

неа, не компенсируешь, хотя на вкус и цвет... тебе катаццо, бери что тебе понравицо... я буду только рад, что ты приобрёл чегото чего хотел smile.gif

Добавлено1 в 09:21
ТопоГРАВ

смотрю ты тоже авто увлекаешся...
вот скажика, а тебе не кажецо. что наши друзья с Баварии и Ингольштадта как то забывать начали о Машине для водителя и переключмлмсь на массовость???
Или только мне кажеца?!

Это сообщение отредактировал shaitan - 26.03.2010 - 09:22
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 10:11
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
Думаю, что сюда еще немножко влезет, о тюннинге


Audi V80 "бред" -скажете вы... читаем смотрим Респект человеку, что хотел - получил

Двигатель от А8 пятиклапанный,коробка от Олроуда 6ст.,турбина от гарета 42.70,мозги от Обита.Сцепление керамика-уже не держит.На стенд он не ездил,но по шаманскому прибору ,разгон до сотни 3,8сек.

История AUDI (ного текста и фото)
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 10:12
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
тотже

История AUDI (ного текста и фото)
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 10:12
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
еще немножко

История AUDI (ного текста и фото)
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 10:13
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
с этой вот стороны

Добавлено1 в 10:16
Человек, собравший сей Удивительный агрегат. делает это сам!!! Респект тебе Юра!!!!

вот ссылка на юб http://www.youtube.com/watch?v=6tobwaVKI_Q

История AUDI (ного текста и фото)
 
[^]
R2008
26.03.2010 - 10:45
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 1.07.08
Сообщений: 683
Цитата
мальчик то ли в шутку, то ли совершенно серьезно громко перевел эту фразу на латынь: "Audiatur et altera pars!" Удивленные спорщики сообразили, что "horch" (в немецком языке - "слушать, прислушиваться") переводится на латинский как "audi".

Если быть ещё точнее, то Hoerch - повелительное наклонение глагола слушать и точный перевод - "слушай". Соответственно, повелительное наклонение латинского глагола audire - audi.
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 10:49
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
R2008
спасибо, дополняй-исправляй agree.gif
 
[^]
Skorodel
26.03.2010 - 10:51
0
Статус: Offline


экстра Лайт

Регистрация: 27.04.07
Сообщений: 2070
Цитата
вот ссылка на юб

Вставил, дабы не лазить туда лишний раз
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 10:58
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
Skorodel
спасибо большое тебе!!!1 pray.gif pray.gif pray.gif
 
[^]
R2008
26.03.2010 - 11:06
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 1.07.08
Сообщений: 683
shaitan
Цитата
спасибо, дополняй-исправляй

Да как бы дополнять особо нечего. информация более чем обширная и подробная. Её бы ещё красиво оформить и упорядочить. Щас подтянется Дженибек и прочие камрады-повелители колец, добавят ощущений.
Сам ездил на 2 аудях, была 3шка, потом переходная а6 2,5 tdi. Вот сколько машин было за 11 лет моего водительского стажа, но ни одна не имела, да и не будет иметь такого респекта, как эта переходка. Рядом по надёжности, выносливости и неубиваемости даже 124 мб стоять не будет. А мотор вообще вечный, если с умом к нему относиться. Но тем не менее я фанат только одной марки - той, что появилась самой первой
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 11:10
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
R2008
ага, у мну други тож на ашках катаюца.. довольны как кони smile.gif



Значицо всё же есть Повелители Колец тутава!!! smile.gif





а с постами - ага, теперь смотрю.. неправильно вложил.... ну да ладно.... ученье-свет smile.gif
 
[^]
ТопоГРАВ
26.03.2010 - 11:56
0
Статус: Offline


Главное, ребята, перцем не стареть!

Регистрация: 19.10.07
Сообщений: 12099
Цитата (shaitan @ 26.03.2010 - 09:15)

Добавлено1 в 09:21
ТопоГРАВ

смотрю ты тоже авто увлекаешся...
вот скажика, а тебе не кажецо. что наши друзья с Баварии и Ингольштадта как то забывать начали о Машине для водителя и переключмлмсь на массовость???
Или только мне кажеца?!

Да я без фанатизьма увлекаюсь. И опыта особого нет, юзал две Таврюхи, Волгу-3102 (тот ещё пепелац!), сейчас мою тушку перевозит Сузучка ГВ. Из достижений как автомеханика могу предъявить лишь самостоятельно проведённый капитальный ремонт таврического двигла МЕМЗа-245. Ну и мелкий ремонт сам делал-там стёкла поменять, антикором обработать, подкрылки поставить. Всё как обычный совковый автолюбитель.

Но, почитав ДЭКС, проникся к немецким машинам. Особенно в смысле качества металла и крепежа. Поэтому не думаю, что немцы перешли на массовость от качества. Тот же Опель делает достойные машины, я сам чуть было Мериву не взял годовалую.

А Ауди даже десятилетняя хороша, при условии должного и регулярного обслуживания и аккуратной езды.

Это сообщение отредактировал ТопоГРАВ - 26.03.2010 - 11:59
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 12:43
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
Цитата (ТопоГРАВ @ 26.03.2010 - 11:56)

ТопоГРАВ


А Ауди даже десятилетняя хороша, при условии должного и регулярного обслуживания и аккуратной езды.

я юзаю 91 года машину.. а юзаю я жуть как... соростные заносы, бездорожье и пр.

аккуратностью не увлекаюсь - железяка должна окупицо... Но прикатически весь ремонт сам делаю или помогаю.... и только оригинальные детали...

История AUDI (ного текста и фото)
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 12:44
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
воть так

История AUDI (ного текста и фото)
 
[^]
shaitan
26.03.2010 - 12:44
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
и воть так

Это сообщение отредактировал shaitan - 26.03.2010 - 12:45

История AUDI (ного текста и фото)
 
[^]
Hitler
26.03.2010 - 16:05
0
Статус: Offline


Партайгеноссе GAMMER

Регистрация: 19.01.07
Сообщений: 0
юзал Москвичи 40-41,девятины,Шкодовку,Мазду Хедос-6,АУДИ-А4,теперь А-6.Мой диагноз - АУДИ!!! kruto.gif ДЛЯ примера -А-4 4года - 430 тыс.км,из неполадок пара отказов катушек зажигания,поломка клавиши стеклоподьемника,сломан замок бардачка poke.gif и фсе!!
 
[^]
shaitan
27.03.2010 - 22:09
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
Hitler
и всё что ты перечислил ремонттируецо при помощи свалочки, где можно купить красивое- занедорого smile.gif
 
[^]
Feuerstarter
27.03.2010 - 23:31
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 16.08.09
Сообщений: 150
Цитата (shaitan @ 26.03.2010 - 09:15)
, а тебе не кажецо. что наши друзья с Баварии и Ингольштадта как то забывать начали о Машине для водителя и переключмлмсь на массовость???
Или только мне кажеца?!

Как автомастер,работающий почти со всеми марками авто,позволю себе высказаться на тему. Я не заявляю что "именно здесь зарыта собака",но всё же моё мнение обоснованно практикой.

Концерн VAG выпускал супернадёжные авто в 80-х.Ездят до сих пор,качество материалов,проектирования и сборки поражает. pray.gif
В 90-х постепенно стали переходить к жидопендосской политике одноразовых изделий.Чем новее машина - тем меньше срок её службы.
Начиная с 02-03 года применяются полимерные материалы ограниченного срока службы.Проще говоря резиновые и пластиковые детали рассыпаются после 6-ти лет.Замедлить данный процесс можно только кондиционируемым гаражом. ass.gif

Новые автомобили VAG очень высоко технологичны,удобны и надёжны,но не долговечны.Им не страшен ни пробег до миллиона,ни тяжёлые условия эксплуатации.Но примерно на 6-ой год начинают сыпаться пластики-резинки,а там их ооочень много и важных.Ремонтировать сложно,дорого и часто,а порой бесполезно. Производитель какбэ намекает "покатался и хватит,пойди купи новую в магазин"
no.gif
 
[^]
shaitan
28.03.2010 - 00:03
0
Статус: Offline


татарин

Регистрация: 5.03.10
Сообщений: 4136
Feuerstarter
вот, сначит я пральна проанализировал ситуэишн, так оно и естя....

каталсо на ауди 90 1985 года, все ф паряде.. тока сиденя потёрты... а мотор и ходовая - ащезаебись.. ток разбили мне её


а, пиши исчо. интерессно мнения! rulez.gif

Это сообщение отредактировал shaitan - 28.03.2010 - 00:04
 
[^]
pkovalenko
28.03.2010 - 00:42
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.07.09
Сообщений: 32
Цитата (ТопоГРАВ @ 26.03.2010 - 08:46)
[QUOTE=ooD,26.03.2010 - 08:41] Почитай Горячую линию ДЭКСа _http://www.deksclub.ru/. Какой нах форд и мазда?

Вот немного оттуда про Форд

[QUOTE]Вопрос: Добрый день! Подскажите износ хона 50% каким образом отражается на ресурсе двигателя. Означает ли это скорый кап.ремонт. (пробег авто 40 000) ? Спасибо.
ДЭКС: Это зависит от модели машины

Форд фокус 2

Ответ:  Это многое объясняет. У Фокусов, в силу использования самых дешевых материалов, такой износ при столь малом пробеге, совершенно естественен. Обычно, уже при пробегах около 80-100 тысяч, износ моторов близок к предельному. В такой ситуации, можно еще немного поездить, но выгоднее машину продать прямо сейчас. На днях на сайте утверждали, что свежие Фокусы покупаюют за 500-550 тысяч, как горячие пирожки. Мне это странно, но если это так, то лучше продать сейчас, а не тогда, когда мотор начнет дымить и греметь. [/QUOTE]

И ещё один хороший ответ на вопрос о покупке машины в бюджете не превышая 550тр примерно.. машину не старше 08г
фокус, астра, киа сид..может мазда 3..

[QUOTE]Ответ:  Вопрос трудный, т.к. поставлен в не ту сторону. Если нужен хороший автомобиль, то не стоит ограничеваться 08г. Если нужно просто выбросить срочно деньги удовлетворить амбиции по возрасту, то в очередной раз могу напомнить про курицу, живущую до 5 лет и попугая, живущего до 100. Вот и подумайте о том, кто моложе в возрасте 2-3 года?.[/QUOTE]
Перевожу на наш: мазда и форд-курицы, ауди-попугай. Понятно?

Смешно слышать от "знающих" людей, что к 100к движок на Форде разваливается smile.gif Когда в Мондео-клубе у одного товарища Мондео-1 с пробегом 700ккм и Мондео-3 с пробегом 580ккм.
 
[^]
БытьДураком
28.03.2010 - 01:48
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.02.10
Сообщений: 80
Цитата (shaitan @ 26.03.2010 - 12:43)
.... и только оригинальные детали...

Сам являюсь барыгой автозапчастей и могу тебя заверить что подобные высказывания являются несколько наивными,т.к 100% оригинальными з.ч могут быть лишь детали кузова и может еще немного мелочевки,но это не означает что жалезяки с клеймом VAG хреновые и можно покупать всякую копеечную дроч. просто львиная доля узлов и агрегатов для поставки на конвеер изготавливается отдельными(серьезными) производителями взависимости от ихней специализации.т.е к примеру маслянный фильтр на мощностях VAGa непроизводится а заказывается у MANN или Mahle-Knecht(это в случае с большинством немцев) а те в свою очередь ебошут на него VW и кольца

Вот кстати последние сводки с фронтов
Фильтр воздушный(AUDI A4 (8D2, B5) 2.4 quattro и еше на дохуя чего)
Оригинал -22у.е
MANN-11.35 у.е
Mahle-10у.е
это твои оригинальные фильтра
фильтр-уебень на это авто можно взять за 4у.е
 
[^]
grommotey
28.03.2010 - 01:49
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 27.10.09
Сообщений: 54
Цитата

Концерн VAG выпускал супернадёжные авто в 80-х.Ездят до сих пор,качество материалов,проектирования и сборки поражает.  pray.gif
В 90-х постепенно стали переходить к жидопендосской политике одноразовых изделий.Чем новее машина - тем меньше срок её службы.
Начиная с 02-03 года применяются полимерные материалы ограниченного срока службы.Проще говоря резиновые и пластиковые детали рассыпаются после 6-ти лет.Замедлить данный процесс можно только кондиционируемым гаражом. ass.gif

Новые автомобили VAG очень высоко технологичны,удобны и надёжны,но не долговечны.Им не страшен ни пробег до миллиона,ни тяжёлые условия эксплуатации.Но примерно на 6-ой год начинают сыпаться пластики-резинки,а там их ооочень много и важных.Ремонтировать сложно,дорого и часто,а порой бесполезно. Производитель какбэ намекает "покатался и хватит,пойди купи новую в магазин"
no.gif

ну это не только резинок касается : Был у ауди такой зверь 2,5 TDI V6 (не путать с предыдущим 2,5 TDI 5и горшковым) Конь-огонь! Летит как самолет, но моторы первых модификаций (3х буквенное обозначение которых начинается на "А") имели недоработку - изнашивались распредвалы (их там 4 штуки, и кстати 24 клапана) , высыпались рокера, ну и прочие радости от этого.Может быть в итоге такое, что машина ездит и прет как паровоз, не дымит, не тарахтит и при этом один из распредвалов при этом вообще не крутится, а хозяин может и не почувствовать. Многие находили запчасти от рассыпавшегося ГРМ в моторе не по прямым признакам - полез там зачем-нибудь одним а там Опа! железяки какие-то или шайбочки. Ну не всегда конечно так, но бывало!
 
[^]
pkovalenko
28.03.2010 - 02:36
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 22.07.09
Сообщений: 32
Угу, а еще на Туарегах V10TDI ранних коробка и раздатка разваливались, потому как не были предназначены для переваривания огромного момента. Везло, если в гарантийный период... А если нет - то большой привет. Ну и электроника сырая на конвейер пошла. Сколько дней из первых месяцев эти машины стояли на СТО - известно только их хозяевам и мастерам СТО. Как АвтоВАЗ прям: запустить-то запустили, а дорабатывали уже на конвейере.
Кстати, о Туарегах, их надежности и стоимости ремонта: никогда не задумывались, почему они при равной стоимости дешевеют вдвое быстрее ТЛК100? smile.gif

Это сообщение отредактировал pkovalenko - 28.03.2010 - 02:37
 
[^]
Saantaa
28.03.2010 - 07:08
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 108
Езжу на Ауди 80. кваттра) год выпуска 89. Бед и хлопот знаю не больше, чем другие автолюбители)

История AUDI (ного текста и фото)
 
[^]
Saantaa
28.03.2010 - 07:09
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 10.07.09
Сообщений: 108
Движок прошел под 500к, вся давно битая кроме морды, но едет и едет, сносу нет)

История AUDI (ного текста и фото)
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 13163
0 Пользователей:
Страницы: (3) 1 [2] 3  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх