Шерп уже все...

Он был его вдохновитель и консультант.
Потом его кинули и выкинули из бизнеса.

Да и самому Гаргашьяну не нравились шпильки про то: Как вы смотрите на то что у шерпа регулярно отваливаются колеса?

В принципе питерский Шерп продавался только в России, а киевский продавался по всему миру, так что не сильно киевляне и потеряли, доллары по любому ценнее рублей.

"Представитель российского предприятия заявил что патентное право не работает в условиях санкций и потому производство будет продолжено."

Вот и всё. Как клепали шерпоподобные машинки, так и клепают.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и ладно. Мы не будем мешать развиваться гордому народу.
Если он не будет плевать нам в суп.

Помниться Хонда там стоит..

А если не шли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бортоповорот-КАМАЗ, дизель Кубота(японский)
Конструкция-в любом гараже строится....

А куда тогда ему плевать?Смысл жизни теряется...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Назовут шняга и будут клепать и поебать на ваш патент, было бы из чего. Сеня котрый дзынь пин я думаю опытом поделился за 3 дня.

Туареги — народ группы берберов в Мали, Нигере, Буркина-Фасо, Алжире и Ливии
Кашкай (кашкайцы) - кочевая народность в Иране
Чероки - аборигенное племя Северной Америки.
Таос - аборигенное племя Северной Америки.
Тхару - племя в Индии

Это сообщение отредактировал Torzevich - 15.04.2023 - 23:57

Китайцам похуй...

Как будто это хайтек какой то.

Ну мы же никогда не узнаем точное количество проданных вездеходов в СНГ и за пределами СНГ и Украины... Ну и несколько позже (через год - два) мы узнаем, насколько прибыльно производить Шерпы без продаж в РФ и РБ.

Не знаю,... не знаю.
Но одно только то что у них мчс закупает - уже как-бы не плохо.
Да и на Канадском форуме по бездорожникам видел целый клуб шерповодов.

Гм. С точки зрения патентного права, прав на эту мотоколяску не существует.

С учётом приказа минпромторга, а если более быть честными, то и в международном патентном праве, Школьник не имеет исключительного права. Максимум - на название. Хотя его запатентовать невозможно.

Агрегаты были разработаны в России. Так что, как бы ни было, но - чувак - банальный идиот. По-просту - дебил. Не нашёл в патентных источниках патентов. Если и попытается, - патентное бюро быстро ему покажет его положение - звать никто.

Конструкция Шерпа - не его. Он не запатентовал. Там патентное бюро быстро выскажет, почему будет отказано. Не его это разработка. А вот патенты, на основе которых, игнорируя правила - он и построил свою машину - там даже верховные суды всех стран Европы пошлют его нахрен. Нет у него права. Он не хотел отдать пару сотен тысяч на регистрацию патентов. Убогий дебил, который не понимает, что его машину могли вообще изъять. Но дали "зелёный свет".

Так что, я искал патенты на Шерпы - но не нашёл. Ибо никаких новшеств там нет. Банально, в обход патентов, использовал наработки других. За такое патентные ведомства, даже в Европе - не признают за ним права. Лососнёт тунца. Дебил.

У нас и аналоги давно есть. Вот один из них .

Производится продукция BigBo в городе Кострома компанией с говорящим названием «Лаборатория вездеходов». Работа над вездеходами стартовала в 2014 году, серийный выпуск начался в 2018-м, а в 2021-м был произведен апгрейд.

BigBo — это амфибия или снегоболотоход. Он оснащен шинами сверхнизкого давления и может преодолевать бездорожье всех типов, включая песок, лед, каменные россыпи и бурелом. Перемещается в воде и способен выходить из нее на лед.

На воде вездеход держится благодаря огромным колесам, каждое из которых вмещает по 800 литров воздуха. Кузов BigBo полностью герметичен. Более того, он не имеет накладных элементов, что еще больше упрочняет конструкцию. Вездеход выполнен исключительно из прочных и стойких материалов.

Конструкция очень спорная... В основе лежат наработки от БОБКЕТ.
А там фирма не пальцем деланная. Думаю что с патентами, конструкторскими решениями и юристами у них все очень не плохо.

А какое там такое опупенное ноухау которое запатентовано так, что патент невозможно обойти? Алюминиевое корыто наваренное на пространственную раму, 4 колеса низкого давления, да японский или китайский двигатель и такая же коробка? Или управление торможением осей одной стороны? Кроме товарного знака там патентовать нечего! Просто широко раскрученная поделка по невъебенной стоимости!!! Вот стоимость меня всегда удивляла, видать от большого трудолюбия решили работать не от оборота, а от надбавленной стоимости за штучные экземпляры, да даже при относительно мелко, но серийном производстве красная цена ему 1,5 ну 2 ляма в базарный день.

Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 16.04.2023 - 00:24

Бортоповоротные Лесник, Бро жукофф гараж, более крупные Русак, Шаман, трэкол, бурлак. Вобщем куча выпускается серийно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хех кому он там нужен?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

О, жуков гараж - это не там владелец присел вроде, или уже отпустили ?

Ахуеть!!!!
То есть Гаргашьян продал все патенты украинцам, а все "Шерпы" производились по лицензии или как там это называется?
Новые "Шерп Про" нынче стоят чет около 12 млн.
А Гаргашьян новую свистоперделку сбацал «АГ20»

Только вот он как был представлен в 2020 году так до сих пор в единственном экземпляре.

Что то я всегда был уверен, что разработчик вездехода- какой то армянин.
по ходу он связался с украинцами и сыграл в их национальную игру - кидалово

Аналогов Шерпа уже дохуя. Разной степени кустарности и цены.
Вот, например.

Интересно , а если бы обратная ситуация ? С какой вероятностью хохлы бы нахуй послали наших с отзывом лицензии на производство .

Почему наши во всем такие чмошники , что в политике что в производстве

Размещено через приложение ЯПлакалъ