Топ-10 транспортных средств будущего

3)

"lambrobiker"

Jaguar

Очередная амфибия - особенность в том, что колеса состоят амортизированных секций, которые могут складываться и раскладываться, превращаясь в "гребные винты"
На этом я думаю на сегодня закончить)
Сори, если где Гармошка...

Это сообщение отредактировал f1nder - 24.10.2009 - 20:52

Ягуар вещь мля, хачу...

Электробайк ниче так...а остальные как то непривычно для меня выглядят

Все хорошо, но как это толкать када сломаются или кумулятор сдохнет? В России не пойдет эта х..ня!! Представьте, притащил ты Это! в сервис, а мастер тебе "Колесы вижу, а хде сам мопэд?"

Прикольное машинко... Тока хде дорог взять для них? Их есть у кого?

скорееб будущее, может там наших "тазов" не будет

Да на них же только по паркету можно ездить!!!

Да ну бред! Четырехколесные сменит летающий транспорт (тем более, что технологии уже есть), а не эти коляски-инвалидки. Они хороши лишь для маневренности в пробках, но никак не как транспорт будущего. Убогая фантазия, но спасибо, повеселили))) Особенно чувак в колесе

Жалкие папытки уничтожить наш беззмертной автапром!!!Папытка,как грицца,не пытка,га-га-га!!!Плюсую канешна

номер 10 карошая точила

мазда супер))) тока за неё плюсану))

некоторые забавные,некоторые странноватые.)а жагуар похож на полевого клопа-вонючку
теме крест.

На счет летучек: все куда хуже. Это вам не на права сдавать. Одно столкновение 2 летающих автомобилей может привести к гибели даже нескольких сотен людей.
Сколько пилоты учатся на самые обычные "бипланы" и "кукурузники"?
+самый простой летающий "мопед" (не гря уже об автомобилях, депьтоплан и прочие корытца в расчет не берем) стоит как отличное авто. Хорошая летучка стоит 100000 $.
Пока их будет мало - проблем не будет, но как станет много - потребуются воздушные "правила" - а это значит строительство радарных и диспетчерских башен, поиск кадров для этих систем, дабы обеспечить безопасные воздушные коридоры. Теперь, надеюсь, понятно, почему до сих пор в мире моделей подобных агрегатов единицы...
Да, концепты, что выше - не для наших дорог, НО их стоимость явно НЕ для тех, кто НЕ может себе позволить жить там, где эти дороги есть...
Я бы сказал, что скорее будущее за 1) авто на воздушной подушке
2) Антиграв глайдеры (э\стат, э\магнитные например)

Это сообщение отредактировал f1nder - 25.10.2009 - 14:58

Сколько себя помню, всё обсуждают и обсуждают авто будущего. А как ездили на стандартных 4-колёсниках, так и ездят. Мечтатели.

Это получается "Южный парк" идею у "Моделист-конструктор" стырил и оттюнинговал по буржуйски-извращенски!

именно так

номер 1 (РUMA) - тюнинг инвалидной коляски.
скорее я стану эксгибицонистом чем на таком говне буду ездить

Это сообщение отредактировал dolboeb - 25.10.2009 - 20:25

Transporter TW впечатлил. Но по нашим дорогам на нем ни за что бы не поехал.

FINDER ты несколькими фотками вытянул тему из минусов выложи еще что-то очень понравилось...Плюсую только FINDERA))))

f1nder
- Не переживай. "Летучки будущего", (У Булычева - "флаеры", от "to fly" - летать.) будут нашпигованы электроникой итп. Управляться они будут при помощи сети компьютеров по радиоканалам. (А может и не радио, торсионую связь то уже изобрели.) Пользователь будет указывать пункт назначения либо координаты и всё. Возможность ручного управления будет, но только сдававшим на "пилота". (А в будущем, думаю, это будет немногим сложнее получения нынешних водительских прав.) Идентификация "пилота" разумеется тоже будет присутствовать.
Так что всё уже предопределено, всё уже сформулировано.

Так что, "понтовозы" являющие собой всё те же вонючие ДВС но заключённые в углепластик причудливых форм, (В большинстве своём похожие на УГ.) меня совершенно не впечатляют.
А кузов внутри колеса - это точно фантастика, имеющая практическое применение только в умах шизоидов-аффтаров. Не забываем что в прямом смысле весомым фактором устойчивости колёсного драндулета является центр его тяжести, колёсная база итп. Так вот у "внутриколёсных" этот центр довольно высок, и база практически отсутствует (Если не считать длину пятна-оттиска резинового колеса на твёрдой поверхности.) - в результате при резком торможении кузов внутри колеса просто "покатится".
Да да, давнооо видел на ютубе "езду" на моноцикле, где водитедь очччень хорошо провернулся несколько раз в подобном колесе, пока не упал набок. =))))))) Жив.

Тоже сразу вспомнил саус парк и изобретение мистера Гарисона "IT"

10-й на пылесос похож.