Самые необычные автомобили мира

нет. на канале вал ченнел в ютубе такую машину парень сделал. и близко гне похож

Мне такая понравилась, видел в музее, в Некарзульме. Только та была жёлтого цвета.


Messerschmitt KR200, или Kabinenroller (мотороллер с кабиной), был трёхколёсной мотоколяской, разработанной авиационным инженером Фрицем Фендом. Производилась на заводе немецкой авиастроительной компании Messerschmitt с 1955 по 1964 год.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

На уровне той же Мультипла1

Про мессер забыл.

Messerschmitt KR200, или Kabinenroller (мотороллер с кабиной), был трёхколёсной мотоколяской, разработанной авиационным инженером Фрицем Фендом. Производилась на заводе немецкой авиастроительной компании Messerschmitt с 1955 по 1964 год.

Блин, dims314, чёрт стремительный, пока я фотку искал - опередил.

Это сообщение отредактировал Skrut - 4.09.2022 - 18:07

Такую видел в музее Автоштадт, в Вольфсбурге

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Кинешма"

Предок, Reliant Regal, выпускался ещё с 1952 года.
Трёхколёсная тема была популярна в Британии из-за налогов - трёхколёсный автомобиль формально считался мотоциклом и обходился владельцу намного дешевле.

Были и 4-ёхколёсные-задняя ось по образу передней самолётной стойки со сдвоенными колесами.

Это спорно. "Потребительские" автомобили у Бугатти отличаются крайне своеобразным дизайном. Так сказать на любителя. У меня они всегда вызывали эмоции уровня "так уродлив, что аж красив", включая современные.

А вот гоночные модели у них правда красивы и лаконичны. Ничего лишнего, например 35B.

Это сообщение отредактировал mcloud4477 - 4.09.2022 - 18:11

Да и вообще "самыми необычными" они были очень давно, когда народ на улицах офигевал от повозки без лошадей. Бенц Виктория к примеру.

И ещё один немец из Автоштадта в Вольфсбурге

Volkswagen XL1 — субкомпактный сверхэкономичный гибридный автомобиль немецкого автоконцерна Volkswagen, находившийся в малосерийном производстве с 2013 по 2015 год.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати-БУГАТТИ-французы-жабоедская контора/по мнению долбоёбов,думающих шаблонно.....

По разным данным, от 43 до 48 штук их выпущено. Сложно точно сказать, ибо впоследствии некоторые T57 были переделаны в T57S и даже T57SC.

4 экземпляра - это про T57C Atlantic, самый редкий из кузовов на шасси T57.

Основанная итальянцем в Германии )

25000 машин это небольшой выпуск -модель не пользуется спросом, зато 4 машины самый крутой выпуск и все эту машину любят

В смысле - современные? Последний Бугатти изготовлен 70 лет назад.

Никто уже и не помнит, как выглядит FIAT Multipla на самом деле...

У них был большой плюс, и не менее громадный минус... Плюс - она считалась мотоциклом, по сути, и требовала мотоциклетных прав, кроме того, по сравнению с машинами была значительно дешевле.
А минус - она переворачивалась легче простого на поворотах и неосторожном маневрировании при скорости, лишь слегка отличавшейся от нуля... Расположение одного колеса спереди и двух сзади было выбрано для максимального удешевления и упрощения конструкции, но крайне отрицательно сказывалось на управляемости.
- "Лежащий на боку Релайнт - обычное дело в шахтерских посёлках того времени".
Была популярна среди шахтёров и другого трудового народа, денег у которых, куры совсем не клевали, хоть сейчас уверяют нас, что они там все были чуть ли не "зажиточными господами"...

Это сообщение отредактировал VitusKerk - 4.09.2022 - 18:29

А это что?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С этим есть, кому поспорить.

Какой-то фекальный шлепок.

BattlePorQ
Я её видел в туринском музее автомобилей примерно 3 месяца назад

Французский Фиат и BMV...
Это пипец, тс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Имеются в виду всякие последующие владельцы бренда пытающиеся подражать стилистике. Bugatti Automobili S.p.A., Bugatti Automobiles (фольц). Veyron`ы - Chiron`ы всякие.

Дата странно написана.
Нет ли ошибки?