Ява

Цитата (erolvic @ 27.07.2022 - 20:35)

Цитата (PAPRIKA @ 27.07.2022 - 20:33) Прицеп как дамская сумочка Влезет гораздо больше!

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 27 июл 2022 в 20:38

Цитата (erolvic @ 27.07.2022 - 20:34)

Двигло двухцилиндровое, 350 значит, возможно уже забываю, но Яв с таким бензобаком не было.

Как не было, вот оригинал перед тобой

Цитата (erolvic @ 27.07.2022 - 20:35)

Цитата (PAPRIKA @ 27.07.2022 - 20:33) Прицеп как дамская сумочка Влезет гораздо больше!

Ну кстати не факт)

А что за космонавт поссал на колесо?

Производитель: Завод AVIA, завод им. Димитрова народное предприятие Letňany Год выпуска: 1960 - 1963
Идея производства моноколейных грузовых прицепов к мотоциклам, а затем продажа под торговым названием PAV , возникла в начале 60-х прошлого века на заводе Авиа в г. Летняны . Здесь впервые выпустили несколько опытных образцов, а затем началось и серийное производство.


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 27 июл 2022 в 20:45

Прототипы отличались от серийных прицепов тем, в частности, что кузов был склёпан из дюралюминиевых листов , дизайном крыла и конструкцией резинового аммортизатора задний подвески. Серийные прицепы получили сварные стальные корпуса и подвеску на двух пружинах с регулировкой предварительной нагрузки. Прицепы первых выпусков отличались от более поздних размерами покрышки колеса 260x85 (260x85 шины BARUM AERO) и, следовательно, более низким задний маятник и крылом.

Недостаточная производственная мощность предприятия и растущий спрос на грузовые мотоприцепы стали причиной переноса производств ПАВов в начале 1964 года на предприятие местной промышленности Kovozávody, в г. Semily

Производитель: Kovozávody, компания Semily местной промышленности

Год выпуска: 1964 - 197x На этом предприятии Прицепы изготовливались под марками, соответственно, PAv40, PAv40 / B Pav40/C и PAv41. Отличия их были незначительны. Мотоприцепы были доступны для покупки исключительно в сети магазинов Mototechna. В 1965 году прицеп PAv40 стоил 750 крон, в 1969 году - 850 крон. Прицепы ПАВ 40 имеют одно колесо (шина 12x4 BARUM PLY 4) и наклоняется вместе с мотоциклом. Сварной стальные короб ( в современном варианте — короб изготавливается из ABC пластика) лежит на раме, состоящей из бесшовных труб ø25 х 2 мм и сварныех трубы ø25x1, 5мм . Держатели катафотов (передний белый и задний красный) выполнены из алюминиевого сплава. Аммортизация в современном варианте осуществляется двумя резиновыми подушками, вставленными между рамой и маятником, сваренным из листовой стали.


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 27 июл 2022 в 20:42

На двух намотал 140 000
Правда, с 1980-го.
До"Молодёжки"

Корпус закрывается откидной или съемной стальной крышкой. Крышка закрывается замком FAB . Как дополнительную опцию можно купить установливаемый на крышку дополнительный решётчатый багажник . Допустимые объём и нагрузка на него составляет 13,7 дм2 и 10 кг .

Конструкция тягово-сцепного устройства обеспечивает прицепу свободу в повороте с мотоциклом и при срабатывании подвески. В то же время, колебания относительно продольной вертикальной плоскости «мотопоезда» - исключены.

Электрическое соединение бортовой сети мотоцикла и прицепа осуществляется с помощью герметичной, трехконтактного разъёма, жёстко закреплённого с левой стороны ТСУ. И , хотя прицепы ПАВ в основном эксплуатировались с мотоциклами JAWA, на сегодняшний день этот стильный и полезный аксессуар многие люди за рубежом используют с самой разнообразной техникой :

все.

Цитата (erolvic @ 27.07.2022 - 19:32)

Лобовуха-не оригинал! Не было таких на оригинале!

У нас в Эстонии были с такой лобовухой. За допы докупали. 70-е года. У отца была такая 250 двухкотловая. Без прицепа.
Это сообщение отредактировал TotalDen - 27 июл 2022 в 20:52

До 30и-летнего японца ей пиздец как далеко! Как же нас в плане техники наёбывали,чтоб мы на ижах,восходах и минсках ездили? А яварэто был предел мечтаний) вот и сейчас вам навязывают гранту без подушек,АБС,а вы дрочите,уебаны

Ничо в этом не понимаю, но это очень красиво и оригинально!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пососи разява
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (TotalDen @ 27.07.2022 - 20:52)

Цитата (erolvic @ 27.07.2022 - 19:32) Лобовуха-не оригинал! Не было таких на оригинале! У нас в Эстонии были с такой лобовухой. За допы докупали. 70-е года. У отца была такая 250 двухкотловая. Без прицепа.

250 быа одно цилиндровая! У меня такая была и еще,если память не изменяет,первая была в верх все остальные в низ!

Vadimmidav
ублажил ), первый раз вижу... спасибо...

Цитата (Бука @ 27.07.2022 - 20:32)

ну вот хоть убейте, а мне 638 больше нравилась

Ничо, что это разные десятилетия?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (erolvic @ 27.07.2022 - 20:32)

Лобовуха-не оригинал! Не было таких на оригинале!

А так же зеркало, седло.
Передняя вилка, какая то не такая. Но на счет вилки могу и ошибаться.

Цитата (alex555boris @ 27.07.2022 - 20:30)

первая вверх

Ага пяткой особый шик...

Цитата

Передняя вилка, какая то не такая

На яве 350 634 на перьях вилки была резиновая гофра. А иногда ее не было и пацаны ставили сами с сеялок, что ли брали.

приезжай в пятницу на мотовернисаж!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Electrician7 @ 27.07.2022 - 21:29)

А категорию прав какую надо?

АЕ

В Цвет не попал, а так за Бест, ну Цвет, это так туды сюды, на экспертное мнение не претендую,блять как бы ещё вспомнить как правильно запятые стааить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красавишна старушка! Прицеп такой никогда не видел. Серийно выпускался или ручной работы?

Около почтового отделения, в субботу заеду за посылочкой и буду надеяться, что этот двухколосный дрындулет ещё там стоит)