Берегись, Bugatti Veyron!, 2500 "коней" - это реально!

Бля, ну вот че вы бурчите: "дороги" "ухабы" "жрёт многа", ну сделают нам по всей России ахуенные дороги, что - все откомментившие выше ринутся покупать себе такую машину??? Не смешите свои тапочки! А выглядит это нытьё именно так! И вобще, это ж не серийный пепелац, такие разработки можно сравнить с огранкой драгоценного камня - практической ценности от него никакой, но, сцуко, красиво!!! Молодцы инженеры, сделали действительно акулу!!!

Мереор

читал и думал - в чемже подвох?

"коктейль из смеси бензина, метанола, этанола и водорода" - где все это брать чтобы ездить на этой машине? точнее, понятно где - были бы деньги, а купить можно все. да вот только придется таскать с собой бензовоз с топливом этим. и когда топливо закончится, ждать пока бензовоз до тебя доедет. херня какаято получается.

2500 лошадок, каждая из которых больна наголову...))

А что Бугатти ??? Бугатти уже давно занимает 4-ую строчку в списке самых быстрых машин .... так что тут удивляться ?

Я думаю просто законы аэродинамики одни, и как не крути модели близкие к совершенству будут похожи по форме

+ мильен ...

надо бы в нее потоковый накопитель и во времени путешествовать)))))))))))стильнее чем Де Лореан

Ждем ответа от SSC.
Ну и от АВТОВАЗА естественно.

охренеть. даже не верится

ОПтимистЪ хватит ныть, у нас в россии не меньше бедняков, так будет вечно - это не повод для соплей

энерговооруженность 3100лс на тонну. Автомобилям еще расти и расти

Это сообщение отредактировал EXUDHbIU - 14.05.2009 - 13:27

Если ты можешь позволить себе купить эту машинку, то тебе не проблема построить свой личный трэк - вот на нем и будешь гонять. И бензовоз рядом кстати поставить мона
По поводу того, что дайте ее сынкам топменеджеров купить и трупов прибавиться, вы поглядите сколько трупов прибавляется из-за тех долбоебов которые просто ездить не умеют, а у них даааааалеко не у всех мурселаги и феррары. Не в машине дело, а в разпиздяйстве за рулем.

23 литра за минуту.....и сколько проехать можно будет???

зы рычак корбки от форда гт

у этих машин очень высокая безопасность ... разлетается все кроме пассажирского отдела ... у бугати того ваще ... если скорость выше 370 - то там целый процес запуска машины ... + любой поворот руля на градус больше 3-5 градусов а так же любое нажатие на тормоз - весь процесс перевода машины в режим от 370 до 416 нужно повторить заново ...

Добавлено в 13:58
ПС: вот вы говорите ... авто-авто ... скока она там стоить будет ? 2,5 ляма баксов ???

в Париже лошади стоят по 10 лямов евра ... и ниче .. покупают люди ___

Самое интересное будет у копов на лицах когда на радар посмотрят... Лица будут такиеже как после теста на алкоголь у русского водителя - труп...

Да, все классно, все супер, но есть у меня один вопрос - "какие шины они собираются использовать для таких скоростей?". На сколько Я знаю, у Бугатти Вайрона скорость в 401 км/ч ограничена именно возможностями покрышек.

Аха, такую лялю подрежет какойнить муфлон или на светофоре в жопень тюкнут и усё - попал лошадей на 200-300 ... если повезёт
ПЛУС

Не. Из Вейрона выжали максимум. 407 там вроде.
Как инженер один сказал, у них бак под колёса "подведён".
На максимальной скорости не хватает всего пару минут, чтобы колёса в ноль дотереть.

у вейрона 407 ... и она не ограничена .... он реально больше не может .. ну может быть 411 ... при благоприятных условиях... именно столько он показал в одну сторону трека ... в вторую сторону он показал 405 по моему ... а там берется средняя ... и шины при такой скорости могут выдержать что-то около 15 минут ... но тебе топлива при такой скорости не хватит проехать даже 10-ти ...

Добавлено в 16:13

не заметил твоего поста ))))

но почти синхронно ответили ))))

Что будет с водителем? Придется проходить курсы космонавтов.

человек ваще может такое выдержать? при таких перегрузках, почки высрать можно, наверное?

блин, а сколько "G" там перегрузка? лумаю не меньше 5. в комплектацию, интересно, входит костю летчика сверхзвуковых истребителей?

Причем тут стерание колес? Речь идет о разрушении структуры покрышки от центробежной силы. Радиальная покрышка с плоской беговой дорожкой на скорости свыше 350 км/ч может просто сама собой разорваться в клочья. Посмотрите, на автомобилях специально предназначенных для рекордов скоростей (не дорожных) шины в сечении имеют форму равнобедренной трапеции, причем беговая дорожка на коротком основании трапеции. Такая структура не дает разрушиться покрышке. А на дорожных автомобилях покрышки очень широкие и с ровным основанием. на высоких скоростях центробежная сила будет выталкивать воздух (или азот) и основание наружу от оси колеса. Представте какова эта сила при размерах 365/20 R22, трех атмосферах и скорости в 407 км/ч (которые кстати на Вайроне ограничены электроникой)?

Это сообщение отредактировал Protofagus - 15.05.2009 - 01:56

А ты смотрел соревнования по драгрейсингу на реактивных автомобилях? Эти монстры пролетают 402 метра за 5 секунд и скорость на финише у них за 300, при этом перегрузки доходят всего лишь до 5 жэ.
Для справки: на соревнованиях по пелотажу легкомоторных самолетов (Red Bull) пилоты могут испытывать свыше 12 жэ, но это запрещено правилами. Лимит - 12. Весь прикол в том, что эти перегрузки достаточно кратковременны и серьезных опасностей для подготовленных пилотов не представляют.