Вот чем лично мне Рысь понравилась, все таки Нива хорошая машина и по проходимости вообще, простая, как угол дома. Никто даже не пытался из Нивы сделать, скажем Гранд Витару, и на том спасибо. И цена нормальная. Охотники-рыбаки оценят.
Глубокий тюнинг древней Нивы - не есть Новая Модель!
+100500
Цитата
Нива - единственный проект которым можно гордиться ВАЗовцам.
+100500 сфоткаю и выложу брательникову ниву(куплена за 50т.р)+ещё 50т.р на постройку и вуаля! классный внедорожник для расколбаса и путешествий!!! и всего за 100т.р
Цитата
Базовая комплектация «Рыси» на базе короткобазной Lada 4x4 стоит 367 000 руб.
платить такие бабки за нашу машину считаю неуместным...(ИМХО) оно того не стоит
платить такие бабки за нашу машину считаю неуместным...(ИМХО) оно того не стоит
А найди аналог со схожими тех. характеристиками =) А сколько он стоит? И у него все блокировки и дифы повышенного трения? То тоже! За эти деньги и со всеми ее возможностями у Нивы почти нету конкурентов.
ПысПыс: А почему все не видят, что выпускает их не Автоваз а Бронто? Это у Бронто новая модель, а не у Автоваза.
На самом деле посмотрите что ругают? Ругают и стебутся только над Автотазом. Над Камазом не так сильно, потому что за последние 6-7 лет машина достаточно сильно изменилась. Корпус остался тот же но поменялись движки, он стал реже ломаться и много прочих изменений. Не сильно ругают ГАЗ, потому что Газель это реально рабочая машина за адекватные деньги. Кстати с 406 движком она стала много резвее чем раньше. Устранили много недостатков. С Волги постепенно переходят на Сайбер. Москвич закрыли. УАЗ как выпускал машины ориентированные на армию и деревню так и выпускает. А в армии и на селе машинами довольны.
Проблемы с имиджем только у Автотаза. Вот в чем проблема. Если завод ориентирован на то что бы посадить на колеса всю страну, то он должен выпускать хорошие машины. То есть современные и различные по цене.
Какое-то тихое сумасшествие... Сейчас стало очень модно ругать автоваз? или в Урюпинске делают (производят) что-нибудь, чем можно было бы гордиться? Или в России, Украине, Белоруссии, Казахстане, и др. странах постсоветского пространства ( без обид, если не упомянул всех, просто долго) все отрасли производства на высоте, и лишь неудачники автоваза позорят нас? Автор, запости еще сравнительную характеристику 412 москвича с лексусом. И посмотри на свою одежду (акссесуары) и окружающую тебя обстановку. Много вещей нашего производства? Может, сейчас ты смотришь в монитор отечественной фирмы?Или трогаешь клавиатуру с мышью какой-нибудь славной отечественной торговой марки? З.Ы. Заебале уже пиздеть на Российский автопром. Восторгаетесь нашей БОЕВОЙ техникой - это правильно. Только знайте - такая хорошая она потому, что некоторые позиции из нее ( из авиации) стоят дороже, чем если бы были отлиты по весу из чистого золота.И разрабатывались они при СССР, когда на это ресурсов не жалели.Роллс, блять, в этом соотнешении стоит в десятки раз меньше.
каждый должен своим делом заниматься, россия- военпромом,немцы-машинами,америка-хот-догами, автоваз-банкротить и продать, корявые они все равно
Посмотреть бы полные ТТХ, тогда понятней стало бы. Самоблокирующиеся дифференциалы ВАЗовские?
Слушай на оффсайте Бронто самой Рыси нету есть вот это
Комплектация "ТРОФИ"
Установлены дифференциалы самоблокирующиеся винтового типа в переднем и задних мостах. Увеличены хода передней подвески путем установки проставки под верхней шаровой опорой и установки передних амортизаторов с увеличенным на 25 мм ходом. Установлены усиленные передние пружины для увеличения дорожного просвета и снижения динамических нагрузок от ударов при преодолении препятствий. Увеличены хода задней подвески путем установки задних амортизаторов с увеличенным на 50 мм ходом, усилен задний мост для предотвращения изгиба, а также приподнята опора задней пружины на 40 мм для увеличения дорожного просвета. Установлены колеса с шинами 235/75R15 с увеличенными грунтозацепами. Доработаны арки колес и установлены резиновые расширители арок. Установлены наружные зеркала увеличенной площади заднего обзора.
но эти жоповозки пройдут везде и всегда. В отличии от именитых Хамеров, Митцуб, Ленд Роверов и прочей хрени.
недавно смотрел передачу Top Gear (Jeremy Clarkson знаменитый автофан) там как раз над нивой прикалывались. в результате Нива застряла в болоте и вытаскивали её оттуда даже не Ленд Ровером а Рэндж Ровером, так что проходимость у них тоже под знаком вопроса
но эти жоповозки пройдут везде и всегда. В отличии от именитых Хамеров, Митцуб, Ленд Роверов и прочей хрени.
недавно смотрел передачу Top Gear (Jeremy Clarkson знаменитый автофан) там как раз над нивой прикалывались. в результате Нива застряла в болоте и вытаскивали её оттуда даже не Ленд Ровером а Рэндж Ровером, так что проходимость у них тоже под знаком вопроса
Хе... Про прокладку между сидением и рулем все помнят? =) Прикалывались специально топили? Начни прикалываться над Ренджем тот бы тоже сел =) про проходимость на Нива-форумах почитай.
Пара зарисовок на тему нашепрома.
1. Была программа недавно по Драйву про путешествие через горы. Понравилось что когда у Л-200 Мицы рама лопнула, у Хаммера Н3 пневмоподвеска накрылась, а у Кукурузера, тоже что-то приключилось. Мужичок на буханке впереди них ехал без приключений.А на вопрос как машина сказал, все хорошо. Но мол вот добавили бы ещё гидроусилитель бы и все. =)
2. А никто не помнит историю, когда для испытаний на Газ купили Хаммера и сравнили его с Тигром, что приключилось? У Хаммера что-то так хряпнулось, что испытания пришлось свернуть.
3. Вот фоточка мой знакомый любитель качественного звука и оффроада и просто хороший человек сумел посадить Хаммер Н1. Кто-то потом сказал, что когда его вытасчили, то место преодолевали на уазиках.
Итог: Да у нашего автопрома есть большие проблемы, тема для обсуждения вечная. Все равно найдутся стороники обеих сторон. Но! Нельзя отрицать что за свои деньги данный аппарат вполне современен, надежен и полезен всем тем кому он нужен. Если вы не любите Ниву. Не покупайте. =) Если Вы охотник или рыбак, то это лучшее решение для Вас!
Ха, так если спецом засаживать ее в грязь, то совсем другое дело. А если посмотреть с другой, совершенно абстрактной стороны: недавно смотрел передачу Прямой Выхлоп (Иван Иванов знаменитый автофан) так как раз издевались над Хаммером, Ленд и Рендж Роверами. Загнали их в деревню Бугры и они все там застряли дружно. А вытаскивала их Нива.
Это все канеш смех, но то не реклама ли ..Роверов и подобных внедорожников?
у меня Нива была - ни разу не жаловалсо (хотя ломалась часто, но по мелочи) хотелось бы Рысь изнутри так скать посмотреть, че там за салон, дешевизна пластика и все такое
Бронто сделало то, о чем мечтали все, кто ездит на Ниве. Вернее - ездит не только по городу. Система полного привода, плюс геометрия и малый вес делают Ниву одним из лучших в мире проходимцев в стоковом исполнении. Ей не хватает только межколесных блокировок и увеличенного клиренса. Второе - это повальная тенденция, до 29-ых колес (стоковые - 27 дюймов) Нивы поднимают запросто. И что мы видим - готовое решение от Бронто, причем, как мне кажется - колеса уже 30 или даже 31-ые.
Остались два момента: 1. что там под капотом? 2. как сделаны несущие лонжи?
Зы и что бы не говорили, а конкурентов у Нивы как не было, так и нет.
нашёл на youtube ролик где они тащат ниву из болота лэнд-ровером (я ошибся это был всё же не мечта домохозяек рэндж-ровер а лэнд-ровер кажется дискавери) если в youtube вбить top gear niva то выдаст ролик Lada in Top Gear и внизу описание Lada 2105 and Niva ... 1-я часть ролика они на семёрке гоняют, во 2-й части нива. под конец они её вытаскивают из болота потом она глохнет и они не могут её завести
Ниву не взял бы себе. УАЗик - другое дело. Все-таки настоящий джип, пусть и самый дешевый и ненавороченный, считаю должен иметь раму, а не несущий кузов. Но критиковать легше чем что-то разрабатывать и пытаться делать, так чта ...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com