ЛуАЗ: за счёт чего он обладал феноменальной проходимостью

Ужас.... Вот на ЭТОМ можно реально ездить ??!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЛуАЗ, бля...
Я на таком один раз ездил из Волгограда в Москву и обратно в конце 90-х, поздней весной. Надо было отвезти гвоздику в Москву, а обратно - розы Эквадор и Колумбия.
Требовалось что-то типа "Каблука" ("Пирожка"). В газете "Всё для Вас" нашёл объявление, диспетчер сказала: "Всё будет, не ссы!" Пора грузиться, приезжает эта халабуда: Луаз с будкой от ИЖ-2715!!! БЛЯ-Я-Я-Я!!!! Искать что-то другое уже поздно, пора выезжать...
Скорость 60 км/час была только с горки при попутном ветре. При подъезде к Тамбовскому лесу, отвалился глушитель... Смеркалось...
Водила сказал, что в темноте хуёво видит и пора спать. Я сел за руль.
Еба-а-а-ть! Пердит, ни хуя не едет, фары светят на 5 мм вперёд и в сторону... А хозяин пепелаца спит себе спокойно, ему всё по-хую!
Около Каширы "провалилась" педаль сцепления - наёбнулся рабочий цилиндр. Допизды - перегазовка и двойной выжим наше всё!
Рассвело и мы поменялись... Странно, но больше проблем не было: выгрузились - загрузились, поехали домой.
Передо мной всю дорогу были огромные глаза кладовщика, отпускавшего товар со склада...
Доехали нормально. Только с тех пор голова у меня почти вся седая...

"Загородный Запорожец" их почему-то называли.
В городе такую машину никто не покупал.

сам не знаеш почему?название расшифровать?"там" вааще НИЧЕГО теперь не производят...хотя поделки концерна Рено-Ниссан собирают,и машинокомплектов...ВАЗа

За говно с зена и за хуммер (нахуй он тут) шпалу.
Как всегда на зене - несколько абзацев бессмысленных букв и громкий заголовок - ничего личного, платят за просмотры.

Это сообщение отредактировал 3LO - 23.03.2021 - 10:46

Много чего можно

Только потом всю подвеску перебирать и шприцевать узлы после плавания.

Первые партии собирались без привода заднего моста, таким образом это первый серийный отечественный автомобиль с передним приводом.

Это сообщение отредактировал andreisirota - 23.03.2021 - 11:19

Волынь - вещь. У дядьки была такая, так вот: ехала она везде, а где не ехала там планировала или плыла.

Это сообщение отредактировал lar4uk - 23.03.2021 - 11:24

"ЛуАЗ: за счёт чего он обладал феноменальной проходимостью
да потому что его можно было взять под мышку... никуда он нихуя не проходил не надо ляля

По трассе он ездил очень плохо. Жопер с дохлым движком его мог обогнать даже не вспотев.

насчет обоснованности замены дрыгателя позволю себе усомниться. Особенно сейчас, когда колесные редуктора хер найдешь.
А так да, зверь машина:)
Писал я про нее ранее. Ностальгия нахлынула, может и продолжение напишу.
Про то как его утопил а потом опрокинул:)

https://www.yaplakal.com/forum11/topic1321575.html

К сожалению с запчастями проблема из года в год. Что-то приходится колхозить. Для своих лет(81 г.в) ещё бодрячком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

любимая машина колумбийских наркобаронов

Я вроде не такой старый чтоб только слышать об ЛУАЗе))) ещё недавно они гоняли по городам. Задорная машинка, мне нравилась

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне и наверное всем интересующимся внедорожными автомобилями вообще всё равно где их как делали, почему перестали делать и прочие такие же фелосовские вопросы
Интересует нас главное - почему их не делают сейчас - всё равно где, с любым двигателем
в таких машинах главное концепция - лёгкий, рамный, грузоподьёмный внедорожник
Хаммер или Тигр например - слишком тяжёлые машины расчитаные на доп бронирование, уаз то же тяжеловат и это скорее авто для дорог - а луаз самое то

От Таврии туда ставили движки, даже на самом излёте его производства было выпущено на заводе некоторое количество таким машин

бассиан
Сенйчас тебе ответят, что дескать мало комфорта, безопасности и прочей прочей прочей хуйни. И вообще надо всех пересаживать на бэу иномарки потому, что они патриоты, но за руль отечественного автомобиля им сесть заподло. И вообще у нас только ракеты пиздатые, а остальное говно!

Стоит рядом с домом это говно место занимает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хер найдешь его живого в продаже за вменяемый ценник

всё равно до "Медведя" не дорастёт

Помню по молодости на таком рассекали по дачам....Проходимость у него была на высоте. Уровень комфорта на минимуме)Ну зато доедешь хоть куда..)))

Ага. Хаммер????.
Я понимаю ваши патриотические порывы, но все же не перегибайте. Конечно есть свои плюсы, свои минусы, никто не спорит. Но попроще стоит выбрать сравнение- хотя бы wrangler какой старенький.

вполне себе обосновано-ресурс выше.но не надо вкрячивать что-то "мощьное",простого атмосферника на 1-1.3 литра достаточно.это не болид и рвать его не надо.его предел 60 км.ч и не надо пытатся его превысить.при аккуратном обращении и спокойной езде он ВЕЧЕН,как впрочем любая машина.

Машинка цель создания впролне оправдала и откатывала на ура.
Но маломощный двигатель а так же вся трансмиссия и приводы рассчитана именно на такой моторчик. И на нем то рвались полуоси зачастую. А если поставить что то более мощное то проблема с редукторами и полуосями встаёт ещё более остро.
Так что в итоге модернизация «лунохода» заходит в тупик рано или поздно.

А так у отца был такой) помню его

Размещено через приложение ЯПлакалъ