Sabra Sport. Спорткар по-израилськи с британским акцентом. Красивых автофото пост

Ну где-то так и есть :)

Выглядит как астон ДБ5 (хотя ничего тогда нового придумать не могли), спереди как альфа, сзади как астон но именно с итальянским акцентом, двигатель вообще херь на то время ( по деньгам старались), но сейчас реально эксклюзив по очень еврейской цене и конечноже в штатах у коллекционеров.

За пост - спасибо!!

Что-то в этом духе, похоже. Патент Leslie Mark Ballamy, можно по нему поискать.

Предок. Британский Ashley 1172.

Вот намудрили!

Если я правильно понял, Бэллами в тридцатые это городил ради безболезненного вкрячивания независимой подвески вместо балки на рессорах в уже готовые машины.

Привет BP! Очередной хороший пост от тебя. Отбросив все приличия, прошу тебя запили пост о VW Golf GTI? Там аж 7 поколений. Моторы, подвеска, впрочем всё как ты умеешь.

Ходит байка про Сабра Суситу, что первые ее экземпляры было опасно парковать около негевских бедуинских поселений - верблюды очень любили кузова из опилок и столярного клея, могли запросто отожрать крыло

Да мне дальше второго поколения неинтересно же будет )

...и ,по традиции, обрезанный глушак

Байку слышал, правда или нет, не знаю )

Sussita, Sabra Sport, Carmel:

Не настаиваю, даже до 2го поколения, пусть так. Хотя интересное начинается с 4го.
ЗЫ. Сам гоняю на MK5 ST2 REVO. В любом случае спасибо.

Интересная машинка и весьма симпатичная. Не знал, спасибо.

Ещё, раз уж тема про Израиль и авто. В Израиле просто дофига автомобилей Субару. Это благодарность марке, которая единственная из мировых автопроизводителей не прекратила поставки автомобилей в Израиль, не смотря на общемировой бойкот еврейского авторынка (на самом деле компания Fuji Heavy Industries, производящая Субару, поступила немного по-еврейски, решив, что лучше продать немного машин евреям, плевав на то, что весь мир от неё отвернётся, не продав ни одной машины по миру, потому как мир в 60-70е Субару и так не брал). До сих пор в каждой уважающей себя семье, в которой два-три крузера-200 уже есть, считается делом чести купить хотя бы импрезу, чтобы выразить почтение Субару. Был в Израиле пару лет назад, видел это засилье субариков)))

Для понимания размеров - Sabra Sussita и Renault R4

Это уже давно не так.

Британский Reliant Sabre 4.

Да ну ))) Два года назад был в Израиле, столько Subaru XV разом я нигде не видел (у самого такая, в России не очень популярная машина). Так вот, там XV в разы больше, чем rav4, например.

Пикап Sussita из самых первых, 1960 год.
Таки вы будете смеяться, но их тоже пытались поставлять в США )

...

В Нацерет-Иллите (Назарет) Автомобильный завод имени Исуса Христа клепает армейские джипы на базе Вранглеров(Крайслер) с 1990 года.

А потом, отменили санкции. На израильский рынок пришли иностранные компании, конкурировать с которыми израильский автопром не мог. Поэтому, он, окончательно, скатился к производству военной техники

Это сообщение отредактировал elegaz - 20.07.2020 - 21:57

Бинго, это тоже первое о чем я подумал, замечательная книга хоть и простая как три рубля, а машина в реальности страхолюдина..

Инвалидку квадратную всю жись называли "Еврейский броневик". Я не мог понять почему. Теперь - после фото Сабры - стало понятно. Еврейский броневик и есть.

какой же это спорт, это легкая эротика)

"сусита" (лошадка в переводе) --машинка была интересна тем, что на хорошей сварной раме сидел кузов, сделаный из стеклопластика. (толщ в некоторых местах доходила до 5мм!)
более поздняя версия "суситы"--"рум кармель" с мотором 1300см3 и 55л.с. на самом простом бензине