Ога, такой сохран, что каждый узел был тщательно напидорен и прикручен на своё место. Даже если бы машина 28 лет стояла в музее - там под капотом всё затянуло бы патиной, старым окислом. А всё сверкает.
Рессоры сухие и чистые. Или бы были "влажные" от консервационной смазки, или "грязные".
Силиконовый шланг не просто новый, он тупо современный.
А третья педаль - да пожалуйста, машина же скрытная, вот и третья педаль для маскировки. А мб на неё треугольник номеров проворачивался))