Плуги и щётки, шнеки и роторы: снегоуборочные машины прошлого

Первые шаги шнекороторных борцов со снегом​

В 1947 году в Москве появились первые шнекороторные снегоуборочные машины на грузовиках ЗИС-5 военного образца, отбрасывавшие слежавшийся в валках снег с кремлевских набережных далеко в Москву-реку. Их развитием были московские образцы РСМ-2 и РСМ-3 на базе ЗИС-150 и ЗИС-151 соответственно.

Московский вариант первой советской шнекороторной машины на базе ЗИС-5

Ленинградский опытный шнекороторный снегоочиститель на шасси ЗИС-150

В передней части таких машин перед радиатором в едином корпусе, так называемом ковше или корыте, были смонтированы горизонтальные стальные винты (шнеки), которые подгребали снег к продольной оси машины и направляли его на вертикальный ротор с лопастями, с силой отбрасывавший снег в нужном направлении через регулируемую поворотную трубу. Для привода всей этой системы за кабиной водителя находился мощный автономный силовой агрегат.

В Ленинграде в конце 40-х появились собственные снегоуборщики РС-3Л на шасси ЗИС-150, которые в течение нескольких лет в единичных образцах собирал местный механический завод. Машину оборудовали двумя шнекам, состоявшими из двух половинок, вращавшихся в разные стороны, центральным ротором, поворотным коробом и усиленной передней подвеской.

Шнекороторная снегоуборочная машина РС-3Л Ленинградского треста очистки, выпускавшаяся в 1949-1957 годах

В 1953-м КБ УБМ разработало оригинальный снегоуборщик РС-3 на «перевернутом» шасси ЗИС-150 с передними ведущими двускатными колёсами и задними управляемыми. Рабочий орган с приводом от автомобиля состоял из двух шнеков, шестилопастного ротора и металлического рукава для отбрасывания убираемого снега на расстояние до 25 метров. В небольших количествах его выпускали в Свердловске.

Снегоочиститель РС-3 на расчистке смотровой площадки Ленинских гор в Москве. Фото 1964 года

Снегоуборочная машина РС-3 на переделанном грузовике ЗИС-150. 1953 год

Шнекороторная машина для выгрузки снега из автомобильных кузовов. 1956 год

В середине 50-х завод «Мосдормаш» собрал опытный образец снегоразгрузчика Р-1 на агрегатах машины 2С-3, оборудованного подъёмной решётчатой стрелой и шнекороторным агрегатом для ускорения процесса опорожнения кузова грузовиков от залежалого снега.

В 1956-м КБ УБМ совместно с Горьковским автозаводом спроектировали упрощенный снегоочиститель РС-363, рабочий орган которого навешивался на вездеход ГАЗ-63. Он состоял из одного шнека и ротора с приводом от трансмиссии автомобиля и регулируемого короба, отбрасывавшего снег на 15 метров в разные стороны. До 1963 года Мценский завод коммунального машиностроения собрал 23 комплекта таких машин.

Облегченная съёмная шнекороторная установка РС-363 на полноприводном грузовике ГАЗ-63. 1957 год

В 1967-м Свердловский завод приступил к выпуску оригинального погрузчика УП-66 (РС-66), приспособленного для перегрузки снега, песка и сыпучих материалов. Он базировался на агрегатах серийного ГАЗ-66 с задней установкой мотора V8, соответственно измененной схемой трансмиссии и доработанной кабиной. На нём применялся редкий фрезерный рабочий орган в сварном корпусе с опорными лыжами, который направлял грузы на стрелу с ленточным конвейером, передняя часть которого проходила под полом кабины. Выпуск этой машины продолжался до середины 80-х.

Все.

Универсальная перегрузочная машина УП-66 на базе ГАЗ-66 с перенесённым в заднюю часть двигателем. 1968 год

Рад твоим знаниям, но нахуя тему ломать?

с резиновыми хуями видимо...

Грейдеры для уборки снега вроде тоже из прошлого..

длиннющие такие ..


исчо есть специальные на впп работают.
у них двигателя реактивные...

Это сообщение отредактировал krylov - 1.03.2020 - 19:28

не увидел снегоротора
на базе ЗИЛ Урал

у нас пожалуй только такие и есть

а еще очень впечатляет уборка снега на жд...

видос не могу найти...

ну он скорее сушилка, большой снег один фик ротором или ножом убирать
главное ВПП не поцарапать...


Это сообщение отредактировал coolgate - 1.03.2020 - 19:34

омномном

мощный машинк у норвегов
2к лошадок снег пережовывают и отбрасывают

БАТ-М и БАТ-2 люто снег убирают.

Вместе с асфальтом))

У него кстати двигла под капотом нет, там багажник, а двигло на спине, дури немеряно, и соляры жрёт мама не горюй.

Вот БАТ-М видел а БАТ-2 так за 2 года при нас и не заводили. А вообще в армии лопаты и скребки! Ещё была машинка на больших колёсах. Не помню как её. Но у нее был косяк - она довольно лёгкая и в итоге мощей ей не хватало иногда.

У меня таких парочка-тройка в гараже стоят.© Parcer9

а почему прошлого...
вы за МКАДом давно были...
у нас такие до сих пор на ходу....

Мамка рассказала? Или поссаны в песочнице? )))))

В моём детстве эту машину называли "жадина"

А я на подобном километров 30 ехал. Ночью, зимой. ))))
Замудохался водилу будить всё время. Убаюкивает - едет медленно и качается. ))))

Машины- жадины.