Нах они нужны по цене корейцев и немцев... волга-сайбер сдулся поэтому.
Иномарки сейчас расхватывают даже по двойной таможенной цене . Если бы не пошлины - иномарки стоили бы дешевле хламо-жигулей.
Ну не пизди про хламожигули, даже девятка уже не Жигули. Качество ВАЗа сейчас вполне на уровне, и да, за иномарки производящиеся здесь, никакой ввозной пошлины нет.
в чистой 24 ранней присел-такое ощущение что каким то грузовиком управляешь и сидишь в нем места дохрена,3110 теснее чем в жигулях,при этом кузов то по сути один,как они так умудрились не понятно
Ну вы, батенька, наговариваете!! Что спереди в 31й хер дотянешься до пассажирской двери, что сзади бабу шпилить одно удовольствие. И в копендосе - хорошо что молодой был - там похуй где и как, а 45 см хватало дотянуться
Когда кажется, крестятся. Похоже на обычный трёп некомпетентного чинуши. Это типа, как Недимон ляпнул про возрождение фотоаппарата Зенит, его прихоть исполнили, сделав, по сути, обычный аппарат за несусветные деньги, на импортных составляющих (ну, кроме объектива). Новую Волгу купят, возможно, волговоды (они упоротые, сам был им), а остальное население я даже не знаю, чем можно завлечь
Можно на её базе кроссовер забобахать, сейчас это модно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
сам ездил на простейшей таксистской Волге, ГАЗ-31029, но именно она оставила у меня самые тёплые воспоминания. Как надёжнейший автомобиль, обладающий душой, комфортом и уютом.
Как можно реанимировать многолетний труп Там уже и станки на металлолом сдали Специалистов по миру пустили Возрождать они будут Этот губернатор наверное бухает с Рогозиным?
Волга - это была шикарная баржа. Что бы не говорили. А сайбер был красив. Я до сих пор не понимаю почему Волгу просрали
Конкуренция. В ВАЗ и тогда деньги вливались реками. Москвич ещё как то Лужков тянул, а представительская Волга, которая вечно ломалась и ржавела, никому не нужна была. Да ещё и ГАЗель начали выпускать, которую разбирали как пирожки. Так что было лучше выпускать? Волгу, которую никто не брал толком и у которой куча конкурентов, в том числе и иномарки, или ГАЗель? А сайбер уже был на излете легковушек ГАЗовских, и в принципе, спасти ситуацию не мог.
Нах они нужны по цене корейцев и немцев... волга-сайбер сдулся поэтому.
Иномарки сейчас расхватывают даже по двойной таможенной цене . Если бы не пошлины - иномарки стоили бы дешевле хламо-жигулей.
Ну не пизди про хламожигули, даже девятка уже не Жигули. Качество ВАЗа сейчас вполне на уровне, и да, за иномарки производящиеся здесь, никакой ввозной пошлины нет.
в том то и дело,что по кузову,как показало время,жигулики крепче девяток,по двигателю по сути тоже самое!Про новые там да,качество подросло,но и цена близится к одноклассникам,сейчас автоваз тупо выигрывает за счет цены,и самое продаваемое у них гранта,которой просто нет аналогов по цене
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
![](\"//www.yaplakal.com/html/emoticons/why.gif\")
yaplakal.com