Мрачные перспективы по ремонту АКПП или "у страха глаза велики"

Да, уж. На Jeep grand cherokee (рабочей) поменял лето на зиму, так вообще отказался заводиться, пока клеммы с аккумуляторов не скинул и через 20 сек. обратно подключил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А у меня с лампочками вот какая хуйня.
Древняя нексия. Похоже поокисляись контакты кнопок дверей. В итоге сигналка "не понимает" что после пиканья брелком, кто-то открывал дверь и сука ставит машину опять под охрану.

Под охраной - хуй ты ее заведешь ( точнне заведется и тут же заглохнет ). Поэтому манипуляции такие - открыл дверь, сел в машину, встави ключ в зажигание, поставил брелком под охрану, тут же снял с охраны и завел...

Все думал починить этот баг, потом подумал, хуй одна блядь у меня машину сможет угнать при таком раскладе... :)

Хм, а за что ты платил деньги если проблема не решалась от слова совсем?
Не понимаю я такой диагностики- типа я не знаю что это, но ты мне заплати !

Посоветуйте какие нужны документы для открытия мастерской по ремонту АКПП? Срочно!

Лютый пиздежь. Неужто нельзя было заехать к НОРМАЛЬНОМУ диагносту и почитать DTC не только в моторнике,но и в остальных блоках?
Неужто нельзя не только ошибки читать,но и на текущие параметры смотреть на сканере?
Фенечки со стоп сигналами давным давно известны.
Неисправны стопсигналы- логика ЭБУ либо двигло в "аварию" валит (ограничение оборотов) ,либо как в данном случае- глюки с АКПП..
Этот алгоритм уже давно и на изделиях отечественного автопрома реализован.
Лампы стоп сигналов," лягушка" педалитормоза..

Полезная статья. Спасибо. А то на автомате всего полгода как ездить стал.

А у меня когда какая-то лампочка сгорит - то на панели горит информационное сообщение с кодом. Самый дешевый шевроле....

Интересно. Никогда о таком не слышал, спасибо.

С северов в представительство "Ката" позвонили через день после поставки агрегата. Агрегат не заводился.

Из представительства флегматично ответили, что такого не бывает. Но направили на место специалиста. Специалисту понадоблся один взгляд, чтобы убедиться, что дело не в бобине, а в кабине. Кабина трактора оформлена была в мотивах американских дорогих грузовиков - отделана кожей, снабжена всем возможным и невозможным комфортом и, разумеется, магнитолой. Которую местный инженер немедленно отсоединил и выдрал из гнезда, переставив к себе в "Опель". Система управления двигателем, не найдя установленного в магнитоле датчика, блокировала запуск.

Инженера отмутузили, оштрафовали, магнитолу воткнули на место и трактор послушно завелся.

Как то на сто во время ремонта я попросил за одно поменять лампу в фаре ( которая сгорела за пару дней до этого ) Вышел покурить - возвращаюсь а они колесо откручивают , говорят через арку надо

Какой ебалан так пишет софт к коробасам? Он во все концерны свои исходники скинул? Код ошибки вывалить не удосужился при этом?

ручка наше все, нахуй эту автоматику, на ней блондинки пусчай ездят.

у меня была проблема- не мог выехать с парковки- не включалась ни D ни R. собрался вызвать эвакуатор, обратил внимание на то что не горит лампа заднего хода- оказалось- слетел трос селектора с коробки

Ещё будучи владельцем мотоцикла ИЖ заботясь о безопасности в разрыв цепи стопа поставил ещё одну лампочку, чтобы видеть на приборном щитке исправна ли цепь при торможении, дабы мне в зад никто на Кразе не заехал. Вот такой компьютер...

Это сообщение отредактировал Hedgehog24 - 20.09.2019 - 10:33

какой то бред от производителей а дальше сгорит лампа стопока и нет тормозов что ли)))

у вора забрать свое - считается, а неплохо было бы тебе и харю разбить вдобавок...

у коллеги по работе был чудесный китайский автомобиль DFM
когда у него наебнулась лампочка в стоп сигнале, тачка зажгла чек и отказалась переключаться в драйв.
Поменял лампочку- чек не погас, машина не едет. Пришлось сбрасывать сканером :) такая фигня

ну я хз, это что актуально? катаясь на "японках" с этим сталкивались на автофорумах и в жизни еще лет 12-13 назад... я хз, думал все знают, кто витает в автооблакахкругах, на том же сайте гуугл в топах по поиску с такой проблемой - хз... имхо - автор вокруг этой истории байку сочинил про долгий поиск проблемы... ну может и нет

Ну, сдохший ДМРВ должен сиять на сканере, как сука лампочка на 200 Вт. По крайней мере, для опытного диагноста. ))

Это сообщение отредактировал ipv4 - 20.09.2019 - 11:18

уащет, лягушка с подгоревшими контактами - частая тема.

2 машины с ней видел, стопы не горели. никаких глюков или ошибок не было. Наверно от прошивок зависит, те были 8 года.

У маго коллеги тож DFM. Лампочки меняются со стороны колеса. Грит, есть инфа, что со стороны капота, вроде бы, тоже можно. Но это не точно. © ))

Думаю был резон,на некоторых марках так быстрее ,чем час рукой шерудить под капотом ,сдирая кожу и матерясь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять ((( я есперо в гараж закинул в 2015 из-за того что задняя пропала . до сих пор стоит старушка )))

у меня на мерине по 2 лампочки стоит на заднем ходе и на стопах, видать из-за этого трабла и спроектировали так, что бы если одна перегорела, вторая работала (резерв так сказать).. надо попробовать вынуть лампы и посмотреть что будет..

было дело загорался знак ручника, когда трогался. думал может что-то болтается в районе замыкания размыкания датчика поднятого ручника, все разобрал, все норм.
оказалось надо тормозухи долить чутка.
при старте она бултыхалась в бачке и датчик уровня тормозной думал что пусто.