История легендарного «шестисотого Мерседеса»

Помниться в 1998 году идем гулять с моей мамой, приехавшей к нам нас навестить... Ну вышли на улицу - идем. Я ей - вот смотри - стоит БМВ... Подходим - да, бэха... Она так мне - рукой показывает - ну ты еще скажешь, что это шестисотый мерседес... Подходим, действительно 600й, и рядом 500й...

Мамы уже 5 лет нет с нами... ДА и мы уже давным давно живем в другом районе...

мне пох, используется как 3-я машина, крепкий пипец, ходовку сделал и на 3 года забыл, а как себя на трассе ведет.... прелесть, это один из последних Мерседес которые делали инженеры а не блядские манагеры по продажам, 5 литров , пробег 480 тыщ, двигло не вскрывали, газ еще хочу поставить, жрет меньше чем 3.2 так как ... это мерс, комфорт, шумоизоляция, что нет в нем нет что есть хотя бы в 70 камри? в нем и лоск, и свой шарм, не подводил, теплый, железный, и вообще збс машина , и аптечка под сиденьем и искал такие арабам под заказ делали в 2017 году, купил бы нах

еще

а какой он вертлявый это пипец

у меня в 2000-м был 190й инжектор, махина! всю линейку отечественных делал)

сударь, вы забыли упомянуть про божественный запах салона

прошу пардон, я курю, поэтому пахнет какой вонючкой пользуюсь, но сиденья супер, едешь за рулем и нихера не устаешь, с алматы в челябинск одн за сутки ездил , с аты до челябы 2350 км, после 120 его как будто гвоздями к дороге прибивают - ведет себя очень послушно, по поведению на трассе лучше машины не встречал

Это сообщение отредактировал makson1983 - 6.09.2019 - 14:31

у меня в старом дворе такой 10 лет пробегал. Сейчас пришел - смотрю стоит, но появилась бумажка - продаю ))

Кабан.

До сих пор вспоминаю одну из передач канала Дискавери об американских перекупах, которые купили довольно дёшево вот такой же "шестисотый" на аукционе, но так и НЕ СМОГЛИ привести его в порядок .... !!!

Пришлось просто продать какому-то любителю немецкого автопрома с приличной скидкой ....!!! :)))

Не то тупые, не то действительно аппарат не для "гаражного обслуживания" :))

Поменял Таврию на пару покатушек на S600?
Поступок,однако!

Да там одна шумка и стеклопакеты чего стоят. Ни в каком 222 и близко нет. И в других авто за руль не каждое пузо залезет, а в 140 легко

Это сообщение отредактировал j26 - 6.09.2019 - 14:50

У меня в 2005-м был 190. Купил за штуку баксов от отчаяния.

Заводился если открыть капот и реле пошевелить, снимаешь бачок омывателя, в арке дыра такая, что землю видно, в сиденье пружина в жопу впивается, замок зажигания клинил так, что один раз на эвакуаторе возвращался.
Но машина мне очень нравилась, когда ехала.

Поездил 2 месяца, потом возвращался с Селигера, перегрел двигатель, уже на подъезде к дому выхлопная взорвалась, ехал, думал попробуй встать только, я выйду и просто сожгу тебя к хренам, а сам на попутках домой уеду.

Но ничего, дотянул до дома, скинул на разборку знакомым, сказал, что хотите делайте, я устал, я ухожу. А те мне через неделю клиента нашли, который за 1500 баксов купил.

В общем впечатления самые положительные.

Кстати до сих пор очень хочу себе W140 или W124 в кузове купе обязательно. Только с таможней беда, в Европе реально тыщ за 5 евро купить хороший аппарат, а растаможка 3-х литров будет лям примерно стоить. А с нашего рынка боязно покупать.

Это сообщение отредактировал AlKoyot - 6.09.2019 - 15:19

..эта машина из серии - когда нет - хочется купить ,как только купил ,поездил - хочется продать ,продал - увидел кто то едет на 140 ,всё - хочется снова купить ..,три раза ездил в Берлин брал с салона ..,время было такое ,машина классная ,в дорогу как вцепится ,руль чугунёвый ,не то что бувера ,после стапидесети руль бумажный ,боится каждой колдобинки..

Нолог плотишь?

Предшествующим был 126 а не 116 кузов. 116 - это 1972-1979 гг. Хотя механически они очень близки, платформа по сути одна, только редизайн + немного дополнительных электронных плюшек. Сверху вниз 116-126-140

Я недавно в мск купил более чем живой 201й с косвортовским движком. Вполне можно найти хорошие экземпляры, главное внимательно проверять.

А я однажды в Ялте 126-й в кузове купе встретил .... !! Минуты две с открытым ртом стоял как дурачок:)
Но классный конечно ..... и очень ухоженный был.

Надеюсь, катался в салоне, а то в то время всякое бывало

Есть классная (по настоящему) американская комедия Убрать перископ. Там есть сцена когда два матроса - заядлых игрока в азартные игры сидят рядом и в шутку собачатся. Один видит у второго, который еще спортсмен-баскетболист мечтающий о спортивной карьере, на рабочем месте фотку BMW 8й серии - тогда лютый пафос. Ну и ржет
- ты что на эту тачку позарился?
- ну да, вот спишусь с лодки, пойду в спортивную команду вооруженных сил, поиграю пару лет, а там меня заметит какая нить команда первой лиги и куплю себе такую тачку.
- а спорим на 50 баксов что я на такой уже катался?
- да гонишь, откуда у тебя бабки хоть в прокат взять? Тыж все проигрываешь, спорим.
- ну собственно я и проиграл дохрена и ребята жирного Тони (условное мафиозное погоняло) меня отпиздили, раздели, связали, бросили в багажник и выкинули посреди пустыни. Охуенная тачка, даже в багажнике уютно и обивка приятная на ощупь, гони 50 баксов)

Это сообщение отредактировал Cokoll - 6.09.2019 - 17:10

Вообще не для гаражного. Он технологически ровно такой же сложный как нынешние (да вообще вся электроника и АКПП нынешних поколений ведет свою родословную именно с кабана), но многие запчасти еще и ощутимо дороже нынешних. Это бывшие до него 116, 126, 123, 114 и тд - скорее хорошо собранные волги с хорошей подвеской, но такие же простые в ремонте.

Cokoll
Пили отчет

Хотел себе такой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ХЗ, моя новая Гранта смотрит на этот легендарный как на говно.

Жоповозка и жоповозка.

Вы ещё длинные кожаные плащи вспомните или кашемировые пальто.

А ещё в 1989-м были в моде кожаные галстуки-селёдки.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: унылое гавно  Статья #1 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 1%

Это сообщение отредактировал system - 11.09.2019 - 19:38

Какой то кретин писал.. 126, а не 116 был предыдущий. 3,2, 4,3, 5,0, 6,0 моторы.
По комфорту в сравнении с 140 современные машины многие просто сосут. Как бывший владелец S500 W140 говорю. Мотор v12 хороший, но в обслуживании дорогой, поэтому на вторичке, как правило, убитые и запущенные встречаются. 5,0 в этом плане практичней и надёжен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ