Вообще-то называть такую дорогу - магистраль, будет правильней. Федеральная трасса - это не исполнение дороги, а её значение. Летом ехал Ванино-Новосибирск (а это около 5,5 тыс. Км) все время по федеральной трассе, а вот магистралью она становилась только на подъезде к крупным городам (Иркутск, Красноярск, Новосибирск)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Азербайджанский автобан.. уже звучит как-то странно...
только что в соседней теме нас обосрали, типа - нихуя себе! казахи выучили слово автострада!
хотя Ибн Сина, Улугбек, Аль-Фараби и прочие тюрки-индусы вышли с востока и подарили миру дохуя приколов типа хирургии-медицины-математики-шахмат-астрономии-химии и еще дохуя тсрашных слов потом пришел ислам и все обосрал
вот қазақский автобан
А какое отношение арабы и иранцы имеют к диким кипчакам?
Азербайджанский автобан.. уже звучит как-то странно...
только что в соседней теме нас обосрали, типа - нихуя себе! казахи выучили слово автострада!
хотя Ибн Сина, Улугбек, Аль-Фараби и прочие тюрки-индусы вышли с востока и подарили миру дохуя приколов типа хирургии-медицины-математики-шахмат-астрономии-химии и еще дохуя тсрашных слов потом пришел ислам и все обосрал
вот қазақский автобан
А какое отношение арабы и иранцы имеют к диким кипчакам?
З.ы приведенный казахский автобан оченна напоминает трассу Алматы-Капчагай, которая кстати бетонка, очень приятная дорожка была, шумновата только немного
Это сообщение отредактировал KXyHTa - 3 сен 2019 в 12:30
Азербайджанский автобан.. уже звучит как-то странно...
только что в соседней теме нас обосрали, типа - нихуя себе! казахи выучили слово автострада!
хотя Ибн Сина, Улугбек, Аль-Фараби и прочие тюрки-индусы вышли с востока и подарили миру дохуя приколов типа хирургии-медицины-математики-шахмат-астрономии-химии и еще дохуя тсрашных слов потом пришел ислам и все обосрал
вот қазақский автобан
А какое отношение арабы и иранцы имеют к диким кипчакам?
Тюрки прищли на эти земли после монгольского нашествия, в начале 1400-х годов с ханом Узбеком и поработили аборигенов этих земель-таджиков, оттеснив их в горы. Начался упадок Средней Азии.
В случае пробочки в рядах "100" и "80" у нас не задумываясь полезут в "120" и срать хотели на полосы. Наших долбоёбов- обочина не останавливает, даже под наклоном в сторону трёхметрового кювета, а тут двойная сплошная. "Я очень тороплюсь, опаздываю блеать!"
Тема интересная, но тут весь вопрос в контроле и наказании за нарушения. А контроль и штрафы должны быть, что бы народ научился ездить нормально и не лезть на съезды из рядов, которые предназначены для движения прямо. У нас тоже есть сплошные линии, запрещающие перестроения, но их все игнорят. Кое где на МКАДе (вернее на дублерах), где висят камеры можно поймать штраф 500р (250р. со скидкой), но эти камеры далеко не везде. У нас же все спешат и всем пофиг на окружающих, каждый стремиться влезть "без очереди", а из-за этого создаются нехилые пробки. Как по мне, такие "влезуны-объездуны" ничем не лучше обочников! А еще есть категория "проебуны" своих съездов, которые любят сдать задним ходом, на МКАДе! В общем, по темя - я обеими руками за жесткое соблюдение правил соблюдения разметки. Но слепыми штрафами тоже не должно все ограничиваться. Должна быть прозрачная система, при которой штрафуемый может легко обжаловать ошибочный штраф, как были случаи, когда людям приходили штрафы за выезд на выделенную полосу тени от автомобиля...
На фото — самый обыкновенный автобан или, как мы привыкли говорить в России, федеральная трасса.
С матчастью неважно у автора.
На данный момент у нас многие участки федеральных трасс до сих пор однорядные со скоростным режимом 90 км/ч, а 14% из них даже не имеют ещё асфальтобетонного покрытия (щебёночно-гравийные и выполненные из чёрного щебня)
Азербайджанский автобан.. уже звучит как-то странно...
только что в соседней теме нас обосрали, типа - нихуя себе! казахи выучили слово автострада!
хотя Ибн Сина, Улугбек, Аль-Фараби и прочие тюрки-индусы вышли с востока и подарили миру дохуя приколов типа хирургии-медицины-математики-шахмат-астрономии-химии и еще дохуя тсрашных слов потом пришел ислам и все обосрал
вот қазақский автобан
А какое отношение арабы и иранцы имеют к диким кипчакам?
Тюрки прищли на эти земли после монгольского нашествия, в начале 1400-х годов с ханом Узбеком и поработили аборигенов этих земель-таджиков, оттеснив их в горы. Начался упадок Средней Азии.
Идея может и неплохая. Но во-первых держаться будет только на камерах и штрафах.
А во-вторых требует много попутных рядов. Проблемы МКАДа от меня далеки, а для остальных трасс это неактуально.
Кроме того не очень понятна система. Там по знакам - ограничение максимальной скорости. Т.е. в левые ряды может сунуться тот, кто пойдет не 110, а 80 (легковушки тоже бывает, не торопятся). И ничего ему не будет мешать шататься из ряда в ряд по соседним рядам. И камерой это не отследить/оштрафовать, все в рамках ПДД. Т.е. самую неприятную (для меня) проблемы скоростных магистралей, когда я иду по ряду на максимально разрешенной, а передо мной неожиданно вылезает некто на 80км/ч эта система не решает.
В общем ИМХО затраты большие (на широкополосность в основном), а смысла мало. Но много рядов всяко хорошо.
Это - задние фонари. Сзади фар не бывает! Фа́ра (от греческого «Фарос») — источник направленного света, установленный спереди на транспортном средстве, предназначенный для освещения окружающей местности, дороги.
в Германии есть такое, на въездах на автобан с плотным траффиком и на крутых подъёмах чтоб фуры, если уж ползут, ползли в одной полосо и не мешали другим более быстрым легковым автомобилям
Мне больше в пендосии поход понравился. Левая полоса - "выделенка" для авто, в котором больее одного туловища перемещается. Прям вот ахуенная идея ящетаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com