Украинская компания отправила первый трамвай в Египет

Дай-то Бог Украине мирного развития.

Побаяню...
Одесский трамвай, давка. Мужчина пытается прокомпостировать билет, но никак не может попасть в компостер. Стоящая между ним и компостером одесситка возмущается:
- Мужчина! Ви на мне уже полчаса лежите и еще ни разу не вставили! !
- А що я сделаю, если он у мене мятый?!
Остановка. Трамвай останавливается.
Весь трамвай хором:
- Мужчина! Суйте, пока стоит!!!


Это сообщение отредактировал Legio - 7.02.2019 - 15:01

Это три трамвая за полгода. Один - в два месяца. Фаберже яйца быстрее делал...

И в Харьков, и в Мариуполь, периодически закупают б/у трамваи из Европы. возможно в других городах та же ситуация, не слежу.

Так-то круто. Хохлы подсуетились вовремя.
Жаль, что наши тендер не выиграли.

хоть и контора СП,но всё одно лучше созидать,чем скакать за 30 бачей

Перспективы украинского рынка не столь радужны для "Татра-Юг". В 2015 году компания продала всего 7 вагонов, а в 2016 и 2017 годах не поставляла продукцию украинским городам. "Некоторые города Украины взяли за практику покупать не новые, а списанные б/у трамваи или еще хуже - только новые кузова, ставя их на старые тележки. Безусловно, списанный трамвай будет дешевле нового, но это выходит в перспективе гораздо дороже из-за частых поломок, простоев, затрат на ремонты и самое главное - это угроза здоровью и безопасности пассажиров. При этом некоторые мэры и не хотят покупать новые трамваи, потому что они хотят брать количеством, их не сильно заботит, сколько и как будет работать трамвай. К тому же, в Украине не ценят отечественного производителя. Жаль, что так происходит, но таковы реалии. Попробуйте продать трамвай, к примеру, в ближайшую Беларусь или Польшу где есть свое производство. Защита собственного производителя и внутреннего рынка является сейчас приоритетом для всех развитых государств. США, к примеру, требуют 75 процентов локализации для общественного транспорта", - рассказывает о тонкостях рынка глава "Татра-Юг". https://cfts.org.ua/poezdka_s_cts/kak_ukrai...troit_tramvai_8

Насчет б/у трамваев, то в Харькове не видел, видел только капитально отремонтированые старые, с перелицованой под современный вид мордой. А вот старые чешские троллейбусы закупили. Я когда в такой зашел сначала не понял куда попал, вроде очень похоже на советские ( теперь понятно с кого драли), но сделано гораздо качественней и удобнее, только потом у водительской кабины табличку на чешском увидел... Мне, правда, львовские троллейбусы больше нравятся, в отличии от чехов они низкопольные, да и пошире внутри...

Это сообщение отредактировал DDD63 - 7.02.2019 - 15:15

"Как сообщалось, в 2017 году польская компания PESA выиграла торги на поставку Киеву 40 низкопольных трамваев, обыграв львовский "Электронтранс".

Польская компания предложила трамваи за 1,813199 млрд грн при ожидаемой сумме закупки 1,946 млрд грн. При этом PESA первоначально предлагала их за 1,846 млрд грн.

Украинско-немецкое СП "Электронтранс" (Львов) предложило трамвайные вагоны за 1,8132 млрд грн и не снижало цену в ходе торгов.

На участие в тендере также подавалась компания "Татра-Юг", но её заявка была отклонена из-за нарушения условий тендерной документации."

Про шильдик уже шутили? Лень листать. Так чего там украинского? Отвертка сборщика.

Я ещё смещнее нашёл на цикловики:

ООО "Татра-Юг"
Деятельность
производство трамвайных вагонов

Год основания
1993

Расположение
Украина Украина: Одесса/Днепропетровск

Ключевые фигуры
Анатолий Кердивара

Отрасль
машиностроение

Сайт
tatra-yug.com.ua

ООО «Татра-Юг» - украинский производитель современных трамвайных вагонов, которые по своим техническим, эргономическим параметрам и дизайну стоят в одном ряду с лучшими мировыми образцами. На протяжении многих лет компания «Татра-Юг» занимает лидирующее место среди производителей трамвайных вагонов в Восточной Европе, являясь при этом полностью украинским производителем - локализация производства на уровне 95%.

Компания «Татра-Юг» производит трамвайные вагоны с 1993 года, при этом являемся идейными последователями чешской компании «ЧКД Татра», которая занималась выпуском трамваев с 1927 года. Вагоны компании «Татра-Юг» потребляют до 46% меньше электроэнергии, чем их аналоги. Производство обладает международными сертификатами качества ISO 9001. Трамваи компании «Татра-Юг» успешно эксплуатируются в 22 городах Украины.

История «Татра-Юг» началась в 1993 году, когда в Украине была создана масштабная техническая и материальная база для производства первого украинского трамвая. Развитие и рост производства трамвайных вагонов «Татра-Юг» происходили благодаря постоянной всесторонней поддержке самого крупного в мире предприятия по производству трамваев – ЧКД «Татра» (Чехия, основано в 1927 г.), которое передало украинскому предприятию свои технические знания и опыт работы на рынке.

Все навыки в создании новых трамваев перешли к «Татра-Юг» после того как ЧКД «Татра» прекратила свою работу в 2003 году. За время своего существования «Татра-Юг» разработала и выпустила 5 типов трамвайных вагонов, 4 из которых находятся в серийном производстве.

Производство трамвайных вагонов организовано на базе завода «Южмаш» — крупнейшего в мире завода по производству космических ракет. И в производстве трамваев компании «Татра-Юг» широко используются космические технологии и принимают участие специалисты самого высокого уровня.

В МСК такие катаются.
Классные! Стараюсь всегда маршрут по возможности с их использованием проложить!
Вообще трамваи люблю, а эти еще и удобные
Думал у нас собирают, а тут вона как

Это сообщение отредактировал Djinny - 7.02.2019 - 15:32

Таких городов в Украине нет, соответственно и трамваев там не будет.

В Калининграде один PESA бегает, красивый трамвайчик

Трамвай, конечно, хорошо. Но город, блеать, Днепропетровск!

Совместное украинско - чешское предприятие "Татра-Юг" основано в 1993 году. Выпускаемая продукция - трамвайные вагоны.

Город Днепр

Там PESA ездит.

Это сообщение отредактировал shurka - 7.02.2019 - 16:00

Извините, Вы пишете что Вагон с низким полом и тут же выкладываете фото салона где над тележками идет навышение - ступень по всей ширине салона? Как так?

На фото полностью низкопольная - по всей длинне - Шкода 15т ФорСити - удалось добится низкого пола поскольку водитель "сидит" над передней тележкой а задняя - в камчатке.

Ну это сильно, 15 трмваев Египту,,

"— До чего дожились, — иронически сказал Полесов, — вчера весь город обегал, плашек три восьмых дюйма достать не мог. Нету. Нет! А трамвай собираются пускать!..
— Нет, знаете, Елена Станиславовна, это еще что! У них четыре мотора «Всеобщей Электрической Компании» остались. Ну, эти кое-как пойдут, хотя кузова та-акой хлам!.. Стекла не на резинах. Я сам видел. Дребезжать это все будет!.. Мрак! А остальные моторы — харьковская работа. Сплошной Госпромцветмет. Версты не протянут. Я на них смотрел...
— При наличии отсутствия пропитанных шпал, — кричал Виктор Михайлович на весь двор, — это будет не трамвай, а одно горе!" ©

С паровозами таже хуйня ((закупили в штатах на ярд, а своих кинули с заказом

del

Это сообщение отредактировал dedpixai - 7.02.2019 - 16:11

читаю каменты и диву даюсь, прям все так замечательно и шикарно.
если такую новость запостить про Россию польется камаз дерьма.
да, что то с ЯПом однозначно произошло!

Египет закупил украинские трамваи потому, что они лучше польских/итальянских/чешских или потому, что они дешевле?